新型S90のグレードを一覧解説｜おすすめグレードは？

更新日：2024.11.20

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18年ぶりの復活となったボルボのフラッグシップ「S90」。2017年から日本でも販売がスタートし、北欧仕込みの洗練されたデザイン、そしてボルボの培ってきた安全性能をふんだんに盛り込んだ魅力的なモデルとなっています。気になる価格、そしてコストパフォーマンスに優れたグレードなど、チェックしてみましょう。

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Chapter: S90のグレード比較表; ボルボ S90は日本で3グレードを展開; T6のR-Design、Inscriptionグレードの違いは？; コスパに優れる「T5 Momentum」

S90の中古車一覧

ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/ナビ/地デジ/ETC

本体価格

353.3万円
支払総額

364.7万円

年式：2017年
走行距離：4.7万km
車検：検なし
なし

ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフタッチパネルディスプレイ

本体価格

425万円
支払総額

433.3万円

年式：2018年
走行距離：5.8万km
車検：R.7年03月
なし

ボルボ S90 3.0 サンルーフ ETC ディーラー車

本体価格

68万円
支払総額

88万円

年式：1998年
走行距離：9.2万km
車検：車検整備付
なし

ボルボ S90 リチャージ PHEV T8 AWD アルティメット 4WD

本体価格

662万円
支払総額

680.7万円

年式：2023年
走行距離：1.1万km
車検：R.8年06月
なし

ボルボ S90 リチャージ PHEV T8 AWD アルティメット 4WD

本体価格

673万円
支払総額

692.8万円

年式：2023年
走行距離：1.1万km
車検：R.8年08月
なし

ボルボ S90の中古車一覧を見る

S90のグレード比較表

	型式	新車価格	中古車価格	販売開始年月	車両重量	乗車定員	ドア数	排気量	駆動方式	燃料	燃費	トランスミッション	ハンドル	全長×全幅×全高	最小回転半径	前輪サイズ	後輪サイズ	福祉車両
T5 モメンタム	DBA-PB420	644万円	254〜914万円	2017年2月22日	1,710kg	5名	4ドア	1,968cc	フロント	無鉛プレミアム	14.5km/L	マニュアルモード付AT	右	4,965×1,880×1,445mm	5,700mm	245/45R10	245/45R10	-
T6 AWD Rデザイン 4WD	DBA-PB420	749万円	254〜914万円	2017年2月22日	1,810kg	5名	4ドア	1,968cc	４X４	無鉛プレミアム	12.5km/L	マニュアルモード付AT	右	4,965×1,880×1,445mm	5,900mm	255/35R14	255/35R14	-
T6 AWD インスクリプション 4WD	DBA-PB420	842万円	254〜914万円	2017年2月22日	1,820kg	5名	4ドア	1,968cc	４X４	無鉛プレミアム	12.5km/L	マニュアルモード付AT	右	4,965×1,880×1,445mm	5,900mm	255/35R14	255/35R14	-

ボルボ S90は日本で3グレードを展開

ボルボがフラッグシップモデルとして、満を持して日本に投入したのがS90。久しぶりに復活したモデルネームということで、大きな関心を持つ方もおられるのではないでしょうか。このS90、日本では3つのグレード展開となっています。

■S90 T5 Momentum (FF) 　
エンジン：2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボ　
最高出力：187kw(254ps) / 5,500rpm 　
最大トルク：350Nm(35.7kgm) / 1,500-4,800rpm 　
JC08モード燃費：14.5km/L 　
車両本体価格￥6,440,000～

■S90 T6 AWD R-Design (AWD) 　
エンジン：Drive-E 2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボ+スーパーチャージャー　
最高出力：235kw(320ps) / 5,700rpm 　
最大トルク：400Nm(40.8kgm) / 2,200-5,400rpm 　
JC08モード燃費：12.5km/L 　
車両本体価格￥7,490,000～

■S90 T6 AWD Inscription(AWD) 　
エンジン：Drive-E 2.0リッター4気筒直噴ガソリンターボ+スーパーチャージャー　
最高出力：235kw(320ps) / 5,700rpm 　
最大トルク：400Nm(40.8kgm) / 2,200-5,400rpm 　
JC08モード燃費：12.5km/L 　
車両本体価格￥8,420,000

FFとAWDが用意されており、パワーユニットはFFにターボ仕様(254ps)、AWDにツインチャージャー仕様(320ps)と、差別化されています。

T6のR-Design、Inscriptionグレードの違いは？

AWDモデルとなる2種類のT6グレードの違いですが、大まかにいえばスポーツ志向のR-Design、ラグジュアリー志向のInscription、となっています。

細かく見れば、R-Designには
・R-Design専用スポーツ・サスペンション
・パドルシフト
・フロントスポーツシート
・R-Design専用カーボンファイバー・パネル/アルミニウム・スポーツペダル
など、スポーツ性を打ち出した装備が盛り込まれています。

一方のInscriptionには、
・車間警告機能
・ヘッドアップディスプレイ
・コンフォートシート
・電動バックレスト・サイドサポート
・シートベンチレーション機能
・シートマッサージ機能
・リアシートヒーター(オプション設定)
・ステアリングホイール・ヒーター(オプション設定)
など、ラグジュアリー要素の高い装備が奢られています。

またそれぞれ異なるグリルとエアロパーツが装備され、外観でも若干の差異が認められます。同じパワーユニットながら、R-Designはスポーティーな走りが期待できますね。

2台の価格差は約100万円。Inscriptionが、S90のトップグレードとなります。

決して小さくはない価格差は、S90に何を求めるか、という部分で大きくも小さくもなると思います。

コスパに優れる「T5 Momentum」

今回のS90で、エントリーグレードとなるのがT5 Momentumです。644万円と決して廉価なモデルではありませんが、Inscriptionと比較すると198万円の差、ボルボのフラッグシップと考えれば、それほど高価とも言えないでしょう。

FF駆動で、かつパワーユニットが出力に劣るターボ仕様であるため、グレードヒエラルキーではエントリーグレードとなっているわけですが、トランスミッションには上位グレードと同様に8速ATギアトロニックを搭載。安全装備も当然充実しています。

またJC08モード燃費も、もっとも優れた14.5km/L(T6は12.5km/L)であることも指摘しておきます。

「北欧の優れたモノづくり」は、T5グレードでも十分に味わうことが可能。そもそも車両価格644万円ですから、基本的な作りも悪かろうはずがありません。

このような観点からグレードを比較すると、T5がもっともコストパフォーマンスも優れたモデルとなります。

しかし、気になるのは車重です。FFのT5でも1.7トン、AWDのT6は1.8トンと、大型セダンとはいえ非常に重量級。しかしT5は350Nm(35.7kgm)の最大トルクを1,500から4,800rpmで発生しますので、パワー不足をあまり感じることが無いかもしれません。

とはいえT5はMomentumの一択で、もうちょっとスポーティーとか、豪華にとか考えた場合、T6を視野に入れなければならず支出が増えます。そうなると選択は、非常に悩ましいことになるかもしれませんね。

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