ワックスインシャンプーのメリット・デメリット徹底解説！

ワックスインシャンプーは、洗車＋ワックスがけという二段階のケアを一度で済ますことができる製品を指します。最近は『撥水シャンプー』や『コーティングシャンプー』と呼ばれることも多いです。

具体的には次のようなメリットが挙げられます。

洗車用シャンプーとワックスが一体になっているため、別々に作業する必要がありません。

一度の洗車工程で同時にボディ保護までできるので、洗車後の拭き上げも1回で済み洗車の手間を大きく軽減することができます。

洗車にかける時間も減るし、洗車につかう水の量も減るので時間もコストも節約が可能です。

ワックスインシャンプーは洗車するだけでワックスがけをした効果が得られるので、「今日は時間がないからワックスは省略…」といったことは無くなります。

洗車＝ワックスがけになり、洗車さえすればボディの艶を維持することができるので、結果的に車を綺麗に保つ頻度が上がります。

また、通常はシャンプー洗車後に一度拭き上げ、その後ワックスを塗布し、さらにまた拭き上げる必要があります。

ワックスインシャンプーなら拭き上げは一度で完了するため、体力的にも楽です。特に車体の大きいSUVやミニバンでは拭き取り作業は思いの外重労働なので、この手間が省けるのは大きなメリットです。

固形ワックスを手作業で塗ると、どうしても塗りムラが出たり厚塗り部分に水垢（ウォータースポット）が溜まってしまうことがあります。

しかしシャンプーに含まれたワックス成分なら均一に行き渡りやすいため、固形ワックス特有の塗りムラは防げます。初心者でも安心して艶出し効果を得られるでしょう。

ですが、泡が乾くと頑固なシミになりやすいため、一気に全体を洗うのではなく、パネルごとに洗ってすぐに流すのがコツです。

便利なワックスインシャンプーにも留意すべきデメリット（欠点）があります。メリットばかりに目を向けず、以下のポイントもしっかり理解しておきましょう。

最大のデメリットは、ガラスに付着した際の悪影響です。

カーワックス成分の正体は油分なので、ワックスインシャンプーでフロントウインドウまで洗ってしまうと視界を妨げるギラギラした油膜を自ら作り出すことになります。

油膜は夜間や雨天時に対向車のライトでギラつき、ワイパーの拭き取りも悪化させて非常に危険です。

実際、多くのワックスインシャンプー製品の注意書きには「ガラス面には使用しないでください」と明記されています。

リアウインドウなら多少影響が少ないとも言われますが、フロントガラスだけは避けるのが鉄則です。

たとえ直接ガラスを擦らなくても、屋根を洗えば泡や水がフロントガラスに流れ落ちて油膜の原因になりかねません。

油膜自体は専用の油膜取りクリーナーで除去できますが、ひと手間かかる作業なので、ガラス面を避けて使用するようにしましょう。

ワックスインシャンプーに配合されている保護成分は、一般的な固形ワックスやスプレー式コーティング剤に比べると光沢や撥水の持続力が劣ることが多いです。

1回の施工で得られるツヤや撥水効果は弱めなのでで、雨や時間経過ですぐに落ちてしまう傾向にあります。そのため、「とりあえず簡易的にワックス効果を付与するもの」と割り切り、定期的に使ってこまめに効果を補う必要があります。

洗車をマメにはしない方、しっかりと長期間ボディを守りたいという方は、別途高品質なワックスやコーティングを数ヶ月おきに施工するほうが良いでしょう。

近年、プロ施工のガラスコーティングやセラミックコーティングを愛車に施すユーザーが増えています。

これらコーティング車の場合、基本的に日頃の洗車は中性のシャンプーで汚れを落とすだけでOKで、ワックス成分はかえって余計です。

ガラスコーティングはそれ自体で強力な撥水性能を持っているため、ワックスインシャンプーを使うとせっかくのコーティング効果を上書き・封じ込めてしまう恐れがあります。

つまりコーティング車ではワックスがけは必要なく、下手をするとコーティング被膜本来の艶や撥水性を感じにくくなる可能性があります。

このためコーティング施工済みの車には撥水シャンプー（ワックスインシャンプー）は推奨されず、中性タイプのカーシャンプーやコーティング車専用のメンテナスシャンプー（撥水基を補充するもの）が最適とされています。

ワックスインシャンプーの多くは塗装を傷めない中性で研磨剤無しのマイルド処方です。

これはメリットでもありますが、逆に言えばこびり付いた水垢やシミ、頑固な油汚れなどを落とす力は弱い傾向にあります。

例えば鳥のフンやピッチ汚れ、古い水垢を除去するには、ワックスインシャンプーだけでは不十分で専用クリーナーや下地処理が必要になるでしょう。

また、ワックス成分が入っているぶん泡切れが悪く感じるケースもあり、しっかりすすがないとコーティング被膜の上に残留成分が残る可能性もあります。

洗浄力重視の場合は、撥水成分無しの洗浄専用シャンプーを使い、あとから高性能ワックスやコーティング剤で仕上げる方法も検討すると良いでしょう。

デメリットへの対策も踏まえて、ワックスインシャンプーを賢く使うためのポイントをまとめてみました。

洗車時にはスポンジがガラス面に触れないよう注意し、ボディを洗った泡水がフロントガラスに流れたらすぐ流水で洗い流しましょう。

もしガラスにかかってしまった場合は、洗車後にガラス用クリーナーや油膜除去剤で拭き取っておくと安心です。

「ガラスも撥水コートしたい」という場合は、ワックスインシャンプーではなくガラス専用の撥水剤を別途使う方が効果的です。

ワックスインシャンプー使用時は、一度に車全体を泡だらけにせず、パネルごとに洗ってすぐ流す方法がおすすめです。

特に夏場や炎天下では泡が乾いてシミになる恐れがあるため、「洗う→すぐ流す」を繰り返すと良いでしょう。

こまめにすすげば拭き上げ前の水滴が原因のムラも防げます。

洗浄後は柔らかいクロスで水分を拭き取り、必要に応じて乾拭きするとワックス成分が均一になじみ、より美しい光沢に仕上がります。

自宅で洗車する際は、洗剤成分を含んだ排水の扱いにも気を配りましょう。

日本の下水道は地域によって「雨水」と「汚水」を別々に処理する方式がありますが、分流式の地域では洗車排水を雨水用の側溝に流すことは禁止されています（下水道法違反となる可能性があります）。

できるだけ敷地内で排水を回収し、汚水管に流すか、近くの洗車場を利用するようにしましょう。

また環境に配慮し、界面活性剤ゼロの環境対応型シャンプーを選ぶ、洗剤の使用量を守るなどの工夫も大切です。

さらに当然ですが、公道で路上駐車しながらの洗車は長時間の駐車行為となり道交法違反になります（荷物の積み下ろし等を除き5分を超える駐車は禁止）。

安全と法律順守のため、洗車は自宅敷地内か許可された洗車スペースで行うようにしましょう。

最後に、最近の洗車事情やワックスインシャンプーを取り巻くトレンドについて触れておきます。近年はガソリンスタンドの自動洗車機でも「シャンプー＋ワックス（コーティング）」メニューが一般的になっています。

ボタンひとつで洗車からコーティング剤の塗布までしてくれる手軽なコースですが、その便利さの裏で機械任せだと車のパーツ種類を問わず一律にコーティングされてしまう問題点も指摘されています。

例えば自動洗車機ではフロントウインドウや樹脂パーツ、タイヤにまでワックスがかかってしまうこともあり、本来コートすべきでない部分にまで施工される恐れがあります（ワックス成分がかかると、時間が経ってから茶色く変色したり、白い跡が残ったりする原因になります）。

特にガラスの油膜を嫌う場合は、洗車機ではワックス無しの「シャンプー洗車」や水洗いコースを選んだほうが無難でしょう。

一方、カー用品市場では「撥水シャンプー」 「コーティングシャンプー」と呼ばれる製品が続々登場し、その性能も年々向上しています。

例えば洗車用品大手のメーカーからは、洗っている最中に泡が乾きにくく水シミを防ぐ処方を採用したシャンプーシリーズが発売されており、ワックスインタイプもラインナップされています。

新しい製品ではスポンジに原液を付けて直接洗える使い方が提案されていたり、シリコーン樹脂ではなくポリマー系成分でコーティング効果を付与するものなど、技術が進んでいます。

これら最新グッズもうまく活用しながら、自分の車と用途に合った洗車方法を選ぶと良いでしょう。

ワックスインシャンプーは洗車とワックス掛けを同時に済ませられる便利なアイテムで、多くのメリットがあります。一方でフロントガラスの油膜リスクやコーティング車には不向きなどデメリットも存在します。

大切なのは、それら長所と短所を正しく理解した上で用途に応じて使い分けることです。普段のお手入れには時短アイテムとして活用しつつ、状況に応じて専用のケア（ガラスの油膜取りや定期的な本格ワックス施工など）も取り入れれば、愛車の美観と保護を両立できます。

最新の洗車常識や製品動向も踏まえつつ、あなたのカーライフに合った洗車スタイルでピカピカの愛車を楽しんでくださいね。