斬新さと美しさ、迫力を融合させるスタイリングとなったトヨタbZ4Xのエクステリア・デザイン【プロ徹底解説】

更新日：2023.05.19

※この記事には広告が含まれます

トヨタ初の本格量産EVであるbZ4X。2022年5月に登場しました。そのbZ4Xのエクステリア・デザインには、どのような狙いや特徴があるのでしょうか。bZ4Xのエクステリア・デザインを解説します。

文・鈴木ケンイチ／写真・PBKK

鈴木ケンイチ

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

【この記事のすべての画像を表示する（8枚）】

Chapter: EV専用のプラットフォームならではの特徴; bZ4Xのサイズ感と最小回転半径; モノトーン6色とブラックルーフを組み合わせる2トーン5色

bZ4Xは、トヨタとしては最初の本格量産するEVとなります。トヨタは今後も数多くのEVをbZシリーズとしてリリースする予定で、bZ4Xは、そのトップバッターという存在となります。

車としてのコンセプトは「Activity Hub」。単なる移動手段ではなく、乗っている人すべてが一緒に楽しい空間と時間を共有できる「絆」のような役割を目指しています。トヨタからは「ワクワク感のある車を目指しました」との説明があります。

エクステリアのデザインのテーマは「Hi-Tech and Emotion」。EVの先進感と、車本来の美しさの融合を目指します。具体的には、先進的なスリークさと、SUVらしい力強さの融合です。

フロントビューの特徴は、ボンネットフードからヘッドランプ上部へと連続するハンマーヘッド形状です。後に登場した新型プリウスにも通じる造形です。また、グリルがなく、上下に薄いバンパーと空力アイテムを織り込むコーナー部の組み合わせもユニークなポイントとなります。

サイドビューの特徴は、長いホイールベース。その四隅にタイヤを配置することで、スリークさとSUVらしさを表現しています。また、ホイールアーチを囲む大型のアーチモールと、張り出した前後フェンダーのボリューム感にもSUVらしい力強さが漂います。

リヤコンビネーションランプとバックドア、そしてバンパーは、左右のタイヤへ向かう台形をテーマにした形状となっています。低重心で力強いスタンスを表現します。

EV専用のプラットフォームならではの特徴

bZ4Xのエクステリア・デザインを理解する上で、避けては通れないのが、新たに開発されたEV専用プラットフォームです。2850mmもの長いホイールベースの間の床下にバッテリーを配置し、前輪と後輪の各車軸にモーター／トランスアクスル／インバーターを一体化させたe-Axleを備えています。

この長いホイールベースにより、エンジン車とは異なるプロポーションと、1クラス上の広い室内空間を実現しています。前後のシートの距離(タンデムディスタンス)は、1000mmとなり、1クラス上のDセグメントセダンなみ。座席の足元の広さは、前席、後席共にミドルサイズSUVとしてトップクラスを実現します。

bZ4Xのサイズ感と最小回転半径

bZ4Xのサイズは、全長4690×全幅1860×全高1650mm。これは、トヨタのRAV4の全長4610×全幅1865×全高1690mmやハリアーの全長4740×全幅1855×全高1660mmに近い数字です。いわゆるミッドサイズSUVの範疇に入るもの。ちなみにRAV4とハリアーのホイールベースは2690mmで、2850ｍｍのbZ4Xよりも160ｍｍも短いものとなります。同じ外寸でも、bZ4Xがそれだけ長いホイールベースを有しているのです。

また、bZ4Ｘの最小回転半径は5.6ｍで5.5～5.7ｍのRAV4とハリアーと遜色ないものとなっています。

bZ4Xの装着タイヤとホイールは、標準で18インチ(235/60Ｒ18)、オプションには20インチ(235/50Ｒ20)も用意されています。

モノトーン6色とブラックルーフを組み合わせる2トーン5色

bZ4Xのボディカラーは、モノトーンが6色、2トーンが5色の計11色。モノトーンは、プラチナホワイトパールマイカ、プレシャスシルバー、プレシャスメタル、ブラック、エモーショナルレッド、ダークブルーマイカ。2トーンはブラックルーフに、プラチナホワイトパールマイカ、プレシャスシルバー、プレシャスメタル、エモーショナルレッド、ダークブルーマイカの5色を組み合わせます。