トヨタ 2代目bBのラゲッジルームはあまり広くない？

トヨタ bBの車名は、未知の可能性を秘めたブラックボックスの頭文字から命名されました。その2代目は先進的かつ迫力あるデザインや、若者の心を刺激するオリジナリティあふれる装備を大きな特徴として、2005年に誕生しています。

初代bBはトヨタのヴィッツをベース車として開発されましたが、2代目bBはダイハツからのOEM車となり、ベース車がトヨタ パッソ/ダイハツ ブーンに変更されています。

2代目bBはクルマ型Music Playerというコンセプトにもとづき、いつも音楽に囲まれて暮らしたいというライフスタイルをクルマで実現することを目標に開発されました。

そのため装備やオプションも、オーディオ関連のものが目立つモデルです。

2代目bBは年式により様々なグレードが展開されていましたが、2016年モデルには「S」「Z」「S煌 (きらめき)」「Z煌(きらめき)」の4グレードがありました。そのうち「S」と「Z」がベーシックグレード的なモデル、「S煌」「Z煌」はスポーティな雰囲気や高級感が加えられたグレードにあたります。

2代目bBには、ダイハツ クーやスバル デックスといった姉妹車がありました。姉妹車が販売不振により早期に販売を終了する中、2代目bBは2016年まで生産・販売が続けられていました。

全長3,795～3,800mm×全幅1,690mm×全高1,635mmというコンパクトなボディサイズもあってか車内スペースも決して広々としたものではなく、室内長1,935～1,970mm、室内 幅1,420mm、室内高1,330mmという寸法です。

ラゲッジルームの具体的なスペックは公表されていませんが、限られた車内スペースに5人乗車を確保するためそれほど広くはありません。

実際、発売当時のカタログにも、ラゲッジルームについての説明にそれほどスペースが割かれていません。

それでも後述するシートアレンジの機能を使えば、2代目bBのラゲッジルームは用途が広がり、 様々な荷物が積めるようになります。

さらに、ラゲッジルームをより使いやすくする装備もあります。デッキアンダートレイはそのひとつで、トレイに間仕切りスペースを設けることで、小物を収納しても散らばることがありません。

「S煌」「Z煌」のリヤシート(後席)にはスライド機能が付いており、リヤの乗員の足元スペースを拡大できます。逆に足元を狭くすればラゲッジルーム長を延ばすことができるので、フル乗車の状態で少しでも容量を確保したいときは便利です。

またリヤシートバックは、60：40の分割可倒式シートが採用されています。60：40という非対称の割合なので、乗車人数に合わせるだけでなく、リヤに1人乗車するときは、シートの快適性を重視することもラゲッジルームの容量を重視することもできます。

もちろんシートバックを全部倒せばフラットラゲッジモードとして、後部スペース全体をラゲッジ ルームとして使うことも可能です。

助手席を後ろに倒せばロングラゲッジモードへのアレンジも可能で、ドライバーしか乗車しないときや前後に2人乗車するときなどは、長尺物も楽に積めるようになります。

トヨタ 2代目bBに対しては、尖ったクルマというイメージをもつ人が多いかもしれませんが、実際はトールワゴンとして優れた実用性も特徴にもつモデルです。

その特徴は乗車スペースだけでなく、ラゲッジルームにも現れています。またシートアレンジを使いこなすことで、ラゲッジルームとしての使い勝手はさらに高まり、いざというときにも安心です。

2代目bBの中古車購入を検討するユーザーは、どうしても外観上の強いアクセントに目が行きがちですが、ラゲッジルームの性能という視点からとらえるのもおもしろいかもしれません。

あらかじめラゲッジルームのことを知っておけば、2代目bBの特徴をフルに活かし、より実用的に使える一台になるでしょう。