ダイハツ エッセの乗り心地や居住性は？3気筒エンジンを搭載しているのに音や振動が少ない？

ダイハツ エッセの室内空間の広さは、室内長1,795mm、室内幅1,300mm、室内高 1,225mmです。

2021年現在、主流となっているミニバンタイプの軽自動車は、軽自動車の規制ラインギリギリを狙って作られています。

車種によって細かな違いはありますが、室内長は2,000mm以上、室内高は1,400mm以上というケースが多いです。室内幅も1,330mm〜1,350mmという車種が多くなっています。

現在のミニバンタイプと比べると狭く感じられるかもしれませんが、実際に乗り込んでみると印象が変わるでしょう。

不思議と居住空間が広く感じられます。その理由の一端を担っているのが、シートの座面の低さです。着座位置が低いため頭上の空間をたっぷりと確保することができます。

さらに、フロントスクリーンとの距離が開いているため、顔の前方空間も広いです。センターメーター等も見やすく、上に出っ張った部分等も少ないため、視認性も良好。

数値では劣っていますが、感覚的にはミニバンタイプの軽自動車にも劣らないほど居心地が良いクルマです。

リアシート(後席)は固めになっていますが、長時間乗る際には座面が固いほうが疲れにくいため一長一短と言えるでしょう。背面は少し後ろに倒れ気味になっているため、大人でも頭上空間を気にせず乗りやすくなっています。

ドアは約90度開くため、荷物を抱えながらでも楽に乗り込むことができます。小さな子どもを乗せやすく、子育て世帯でも安心です。さらに、フロントピラーの形状が角度を立たせたものとなって おり、ドアを90度近くまで開いた際、ほとんど邪魔になることがありません。

初代エッセに搭載されているのは、水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジン。総排気量は658cc 、最高出力43kW(58PS)/7,200rpm、最大トルク65Nm(6.6kgm)/4,000rpmとなっています。

3気筒エンジンは、エンジンの音と振動がうるさくなることがあり、インテリアが簡素だとそれらの音が伝わりやすくなります。

しかしダイハツ エッセは、インテリアが簡素であるにも関わらず、走行中のエンジン音も振動も、ロードノイズすらも気になりません。

アイドリング時は多少の音と振動がありますが、納得できる範囲内でしょう。

ダイハツ エッセはUVカットガラスを標準搭載しています。紫外線を90％カットしてくれるため、肌が気になる人でも快適に乗ることができます。

さらに、ファインコンディションルームという技術が採用されているのも特徴的です。これはホルムアルデヒドなどを低減してくれるという優れもの。

ホルムアルデヒドとは、鼻につくような独特な匂いを発する物質のことです。匂いが不快なだけでなく、頭痛や目眩、咳などを引き起こすことがあります。

クルマに使われているウレタンから自然発生するものであり、よく言われる新車の匂いの原因のひとつです。これを低減してくれるため、乗っていて気持ち悪くなったりすることも少ないでしょう。

そして、メーカーオプションとしてプラズマクラスターも搭載することが可能です。

イオンの力で車内の雑菌やカビ菌などの繁殖を抑制してくれます。現在中古に出回っているクルマの中には搭載されているものとされていないものがあるので注意しましょう。

ダイハツ エッセはスモールカーというコンセプトの割には車内空間が広く感じられ、乗り降りもしやすく静粛性も高いです。そのうえ、快適装備もいくつか標準搭載されています。

初代エッセの中古車の販売価格は状態が良くても40万円程度です。安く快適な日常のパートナーとなり得るクルマを探している人にとっては、ぴったりな車種だと言えるのではないでしょう か。

※2021年4月現在