マセラティ 3代目ギブリのシートアレンジを徹底解説｜後部座席の倒し方は？(MG30C/MG30D/MG30A/MG30AA)

まずはマセラティ 初代ギブリから振り返っていきましょう。初代ギブリはイタリアのデザイナーであるジョルジェット・ジウジアーロ氏がデザインを手掛けて1966年に誕生しました。

注目すべきはロングノーズ、ショートデッキのエクステリアです。当時のスーパーカーブームの火付け役ともいえる1台であり、4.7LのV8エンジンを搭載し、爆発的な加速力が乗る人全てを魅了しました。

1992年に登場したのが2代目ギブリです。2代目ギブリは4人乗りの2ドアクーペでした。ノッチバックスタイルが採用され、見た目が初代から一新されたことが特徴のひとつです。2.8LのV6エンジンが搭載され、力強い走行性能とエレガントさを両立させた1台でした。

3代目ギブリは、マセラティの情熱と伝統を受け継ぎ、スポーツセダンとして2013年に登場しました。全長4,985mm×全幅1,945㎜×全高1,485㎜と初代や2代目よりサイズアップし、5人乗りの4ドアセダンとして進化を遂げた1台です。

3代目ギブリには3.0LのV6エンジンを搭載されています。エンジンはガソリン仕様とディーゼル仕様の2種類から選択可能となっていることが特徴です。ディーゼルエンジンが搭載されるのは、マセラティ史上初めてのことで、今後の試金石とも呼べる1台といえるでしょう。

マセラティ 3代目ギブリのフロントシート(前席)は12ウェイ電動調節式フロントシートと4ウェイランバーサポートが標準装備されています。シート位置の前後や高さ、座面などが事細かに調整できるようになっています。

上下や左右に調整が可能なランバーサポートが標準装備されていることも魅力的で、長距離のドライブでも快適に過ごすことが可能です。フロントシートの調節はメモリー機能が付いており、一度ベストポジションが決まれば、いつでも再現可能となっています。

ベースモデルである「ギブリ」と「ギブリ ディーゼル」には標準装備ではありませんが、オプションでフロントシートヒーターとフロントシートベンチレーションを選択できるようになっています。冬場はシートヒーターで暖かく、夏場はベンチレーションで熱のこもりを排出し、車内で快適に過ごすことが可能です。

続いては3人が乗車可能なマセラティ 3代目ギブリのリヤシート(後席)を確認していきましょう。リヤシートは60:40の可倒式分割シートとなっているのが特徴です。乗車する人がいない場合は、リヤシートを倒して、ラゲッジルーム(荷室)を広げることができます。ゴルフバックやスキー用品などの長尺の荷物も積載可能です。

3代目ギブリのリヤシートはフロントシートと異なり、位置調整ができない仕様となっています。フロントシート下部がえぐられていることで、レッグスペースが十分に確保されているので、調整しなくても快適に過ごすことが可能です。

リヤシート中央部にはアームレストが装備されています。このアームレストはドリンクホルダーと収納スペースが兼備されており、リヤシートに座る人も快適に過ごすことが可能です。またフロントシートと同様に、シートヒーターがオプション設定されています。

マセラティ 3代目ギブリは走行性能と車内の快適性を両立させた1台です。車内のシートアレンジは多用に設定可能で、オプション設定ながら、シートヒーターやシートベンチレーションも選択可能であることが嬉しいポイントといえます。まさに全ての乗員にとって、快適に過ごすことができる1台といえるでしょう。

※ 2021年2月現在