プジョー 2代目5008のシートアレンジを徹底解説｜後部座席の倒し方は？(P875G06/P87AH01)

プジョー 2代目5008のシートの大きな特徴と言えばやはり、SUVで7人乗り、それから全座席独立型という点が当たります。SUVの7人乗りというだけでも日本車、海外車を含めても珍しいクルマですが、ここではライバル車と比較しながら特徴を見ていきましょう。

2代目5008の車体サイズは全長4,640mm×全幅1,840mm×全高1,650mmとなっており、同クラスの国内車2車種と比較してみても、マツダ CX-8は全長4,900mm×全幅1,840mm×全高1,730mm、日産 エクストレイルは全長4,690mm×全幅1,820mm×全高1,740mm。

全体的な大きさにおいては引けを取っているということが分かります。

7人乗りのクルマの中でもコンパクトなサイズに仕上がっている為、大きめの大人が乗る際や、7座席全てに大人が乗ることになると、多少の窮屈を感じことになるでしょう。

しかし、2代目5008にはそれをカバーする利便性の高いシートアレンジが用意されているので、その特徴を活かすことでゆとりのある室内とオシャレなデザインの両立が図られた使い勝手の良いクルマと言えるでしょう。

まずはセカンドシートの操作方法から見ていきましょう。ヘッドレストの高さ調整は高くするか低くするかの2段階になっており、取り外す際はラグを押しながら引き抜くだけという至ってシンプルな仕様となっています。

次にシートの前後調整ですが、こちらはシート下にあるレバーを引き上げている間、スライドさせれるという一般的な操作方法となっています。プジョー 2代目5008では150mmの前後スライドが可能となります。

リクライニング調整は5段階の調整が可能で、両サイドは外側の背もたれ下にレバーがあるのでそれを引き上げて調整を行います。中央のシートは背もたれ右下にストラップがあるので、それを引っ張りながら調整します。

次に折りたたみ方ですが、フロントシートバックテーブルを利用の際はテーブルを収納してから、セカンドシートは一番後ろまで下げ、レバーを引きバックレストのロックを外し前方に倒すことで可能です。

倒したあとは、各シート裏についているリジッドパネル使うことで、シートとフロアの隙間を無くしてフラットな状態にしてくれます。リジットパネル1枚当たりの耐荷重は30kgとなっています。

サードシートでも、ヘッドレストの高さ調整、折りたたみ方共にセカンドシートと同様となっています。ラゲッジルーム(荷室)側から折りたたむことが可能なので簡単にアレンジできるでしょう。

また、サードシートは床下に格納したり取り出すことも可能となっているので、広大なラゲッジルームを確保することができ、収納の幅も広がります。

シートアレンジは全座席独立操作が可能なので、荷物の量、大きさ、形、乗員数に合わせた様々な状況への対応がしやすくなっています。サードシートをあまり使う機会がない場合は、常に格納した状態にしておくことで702リットル分のラゲッジルーム容量を普段から確保出来ることになります。

また、サードシートを取り外すことで格納スペースがそのまま収納にもなるので、片方だけ取り外しておくというのも上手な使い方と言えるでしょう。

長尺物を載せる際は、助手席側を全て倒せば約3.2メートルの荷物を載せることも可能になります。引っ越しなどでたくさん荷物を積みたいというようなことがあればセカンドシート、サードシート両方を倒すことで1,862リットルの大容量スペースを確保することも可能となっています。

ライバル車と比べ、車体サイズが僅かに小さいプジョー 2代目5008ですが、セカンドシート、サードシートを利用してのラゲッジルーム容量となるとその評価が逆転します。それぞれのシートを操作出来るというメリットが、自由度の高いシートアレンジに繋がっており、収納や使い方の選択肢を増やしてくれるクルマです。

※ 2020年12月現在