ダイハツ 4代目タントカスタムの見積もり総額を大公開！

更新日：2024.09.19

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2019年にフルモデルチェンジされた4代目タントカスタム(5BA-LA650S、6BA-LA650S、5BA-LA660S、6BALA660S)の見積もりを取ってきました。タントカスタムは、タントのスポーティーモデルで、2005年に初代が登場。

スポーティーなエクステリア(外観)に加えてちょっとオシャレで豪華なインテリア(内装)は、ちょっと男心をくすぐります。さて、4代目タントカスタムの見積もり額はいくらになったのでしょうか。

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Chapter: ダイハツ 4代目タントカスタムの見積り総額は244万4250円！; ダイハツ 4代目タントカスタムはどんなクルマ？; ダイハツ 4代目タントカスタムの基本仕様はタントと同じ！; ダイハツ 4代目タントカスタムだけのホイールを選べる！

タントの中古車一覧

ダイハツタント X

本体価格

29万円
支払総額

29.8万円

年式：2011年
走行距離：9.3万km
車検：検なし
あり

ダイハツタント X

本体価格

38万円
支払総額

48万円

年式：2013年
走行距離：13.4万km
車検：R.6年12月
なし

ダイハツタント G SA 大阪堺タント軽四中古格安

本体価格

77万円
支払総額

82万円

年式：2013年
走行距離：5.7万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツタント X リミテッド ETC・片側電動スライドドア

本体価格

14万円
支払総額

19万円

年式：2009年
走行距離：14.7万km
車検：検なし
なし

ダイハツタント X SAII 純正ナビ・TV・BT・Bカメラ・禁煙車

本体価格

83万円
支払総額

95.3万円

年式：2015年
走行距離：4.9万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツタントの中古車一覧を見る

ダイハツ 4代目タントカスタムの見積り総額は244万4250円！

メーカー：ダイハツ
車種：4代目タントカスタム
型式：5BA-LA650S
エンジン：658cc 水冷直列3気筒12バルブDOHC　インタークーラーターボ　無鉛レギュラーガソリン
駆動：2WD
ドア：5
定員：4名
付属品：ウィンドウコーティング(6600円)、グラスコーティング　ガードコスメSP(7万7000円)、乗り出し楽々プランA(6万7958円)、ナビコントロールキット(2万166円)、9インチスタイリッシュナビ、F/Rドライブレコーダー(25万5332円)、ETCセットアップ(2750円)、パノラマモニター対応純正ナビ(6万500円)

【見積もり内容】
車両本体：185万3500円
メンテナンス費用：11万7964円
税金・保険等：3万5150円
預り法定費用等：1万520円
手続き代行費用等：3万6810円
リサイクル法関連費用：7440円

値引き：10万円(お店によって異なる)

支払総額：244万4250円

ダイハツ 4代目タントカスタムはどんなクルマ？

タントカスタムは、2003年11月に発売された初代タントから遅れること1年半、2005年6月に新モデルとしてラインアップに加わっています。初代はファミリーや女性層をターゲットとしていたタントに対して、“オトコタント”をキャッチフレーズに、男性ユーザーをターゲットにスポーツマインドを前面に打ち出していました。

2007年の2代目にもタントカスタムは引き継がれ、キャッチフレーズは“アニキのタント”。タントは女性、タントカスタムは男性とかなりはっきり線引きされた印象です。2013年に3代目となり、タント・タントカスタムというモデルはそのまま残りましたが、女性・男性というはっきりした線引きは影を潜めます。

タントカスタムはエクステリア(外観)のスポーティーさはそのままに、インテリアをちょっぴり豪華にして、ターゲットは男性女性を問わない全方位的なモデルになり、それは4代目タントカスタムにも継続されました。

タントカスタムと標準モデルのタントとの大きな違いは見た目でしょう。ファミリーユースにふさわしい柔和で角のない安心感のあるタントに対し、スポーティーで鋭い雰囲気をもつのがタントカスタムです。

さらにタントカスタムにはフルLEDヘッドランプには対向車へのハイビームを自動的に軽減するアダプティブドライビングビーム(ADB)、リアコンビネーションランプには白色のクリアクリスタルが採用されて、上級感が加味されています。

インテリアには、インパネにグリーンないしネイビーのアクセントカラーが施されていて可愛さのあるタントに対し、カスタムではブラックが基調として採用され、各所にメッキ加工を施すなど、キリッとしまった上質感と高級感が演出されました。

ダイハツ 4代目タントカスタムの基本仕様はタントと同じ！

4代目タントカスタムの基本仕様は4代目タントとほぼ同様。そのため、タントのいちばんのウリであるミラクルオープンドアがタントカスタムにも装備されています。センターピラーをなくすことで実現した1490mmもの大きな開口部は、狭く乗り降りしにくいという軽自動車の概念を打ち破りました。

それに今回のモデルチェンジで運転席のスライド量が540mmになり、運転席をいちばん後ろに、助手席をいちばん前にすると、楽な姿勢でリアシートへ行くことができます。特に雨の日なんか外にいったん出なくても、赤ちゃんを抱っこして降りられます。買い物したものだって濡れずに持ち出せます。これは見事なアイデアですね。

また、運転支援システムには、15の機能を搭載した次世代スマートアシストが採用され、対クルマだけでなく、人や自転車にも優しい機能が付いて安全安心度が高まりました。

そのほか、パワートレインも0.6L 直列3気筒DOHCガソリンエンジンが搭載され、自然吸気とターボ付きが選択できます。燃費は自然吸気FF車がWLTCモード21.2km/L、ターボ付きFF車は20.0km/Lです。

ダイハツ 4代目タントカスタムだけのホイールを選べる！

「タントのモデルすべてに言えるのですが、前席を寝かせるとフラットな状態になりますし、リアシートが24cmもスライドし、しかも2分割になっているので、さまざまにシートアレンジできます。キャンプなどのアウトドアにはすごく便利ですよ。」とディーラーの担当者はおっしゃっていました。

また、「タントももちろんファミリーカーとしておすすめなんですが、カスタムは何といってもカッコいいですし、インテリアも豪華なので満足感は大きいです。アルミホイールはカスタムRSとカスタム Xグレードだけにしか設定されていませんので、おすすめです。」とのことです。

ということで、4代目タントカスタムの2019年12月に発売されたターボ付きカスタムRS セレクションを見積もってもらいました。

カスタムRS セレクションは、カスタムRSにはメーカーオプション設定だったシートヒーター(運転席/助手席)や全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)、LEDフォグランプなどが標準装備された特別装備車です。

メーカーオプションとしてはパノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック(6万500円)を装着しています。さて、見積価格はいくらになったのでしょうか。

軽自動車の売り上げは、2020年7月で1位ホンダ N-BOX、2位スズキスペーシア、3位ダイハツタントで、ベスト3をハイトワゴンが占めています。4代目タントの中では、標準モデルのタントとスポーティーモデルのタントカスタムの販売比率は発表になっていないので分かりませんが、ディーラーによると男性からの支持がかなり高いようです。

カスタムは標準モデルのタントよりスポーティーで、ちょっと豪華なので、運転する側にとって惹かれるものがあります。ライバルのホンダ N-BOXにも同じような設定のカスタムグレードがありますが、私としてはミラクルオープンドアのあるタントカスタムの方に魅力を感じました。