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一般のドライバーに聞いた！日産 エルグランドの口コミ(評価・評判)
更新日：2020.08.31
※この記事には広告が含まれます
プロの評価をよく見ると思いますが、いいことばかりが目立ち、本当の評価がわからない！なんてこともありませんか？クルマだけに限らず飲食店や商品も同様です。しかし、口コミを参考にすると概ねその通りのことが多く、今やプロの評価よりも一般の方による口コミが非常に有力な情報となっております。
そこで今回は、日産 エルグランドの口コミを集めました。これから日産 エルグランドを購入・納車される方は是非、参考にしてみてください！
そこで今回は、日産 エルグランドの口コミを集めました。これから日産 エルグランドを購入・納車される方は是非、参考にしてみてください！
- Chapter
- 30代 男性のエルグランド(DBA-PNE52)についての口コミ
- 30代 女性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
- 30代 女性のエルグランド(DBA-PNE52)についての口コミ
- 30代 女性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
- 40代 女性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
- 20代 男性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
- 50代 男性のエルグランド(DBA-PNE52)についての口コミ
- 30代 男性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
- 30代 男性のエルグランド(DBA-PNE52)についての口コミ
- 50代 男性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
- 50代 男性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
エルグランドの中古車一覧
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日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オナ 記録 禁煙 ナビ ツインモニター
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本体価格95万円
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支払総額110.1万円
- 年式：2011年
- 走行距離：3.3万km
- 車検：検なし
- あり
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日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム インパルエアロ ニスモサスキット
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本体価格115万円
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支払総額128万円
- 年式：2012年
- 走行距離：12.2万km
- 車検：R.7年11月
- なし
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日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 法人ワンオーナー 室内保管 後席モニター
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本体価格258万円
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支払総額268万円
- 年式：2011年
- 走行距離：10.1万km
- 車検：R.7年08月
- なし
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日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒クロスシート マニュアルシート 4WD ワンオーナー禁煙車4WD
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本体価格165万円
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支払総額178万円
- 年式：2016年
- 走行距離：10.9万km
- 車検：R.7年12月
- なし
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日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD
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本体価格98万円
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支払総額110万円
- 年式：2011年
- 走行距離：11.7万km
- 車検：検なし
- なし
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日産 エルグランドの口コミ
30代 男性のエルグランド(DBA-PNE52)についての口コミ
神奈川県厚木市 在住／既婚 "両親・配偶者・子2人"
5段階評価
・外装 ：3点
・内装 ：4点
・走行性能：4点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：3点
・総合 ：4点
・外装 ：3点
・内装 ：4点
・走行性能：4点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：3点
・総合 ：4点
良い点
車内は非常に広く、特に後部座席の居室性は非常に居心地が良いと思います。普通のミニバンと比べて横幅が広いため、各席のシート間隔も広く、上品な内装も伴って個室のような感覚を感じられます。運転席もゆったりしているので長距離の走行でも疲れません。ラゲッジスペースもキャンプ道具などを積んでも充分な面積が確保されている点も高評価です。
悪い点
昔のモデルに比べてフロントグリルはかっこいいデザインだと思いますが、実際の高さは変わらないようなのですが全体的に高さがなくなったように見えます。縦と横のバランスが悪い感じがやや不満に思います。また、カーナビはメーカー製しか選べないのですが、最近の市販のカーナビに比べて使える機能が少なく、ひと世代前のように感じるため改善してほしいです。
車内は非常に広く、特に後部座席の居室性は非常に居心地が良いと思います。普通のミニバンと比べて横幅が広いため、各席のシート間隔も広く、上品な内装も伴って個室のような感覚を感じられます。運転席もゆったりしているので長距離の走行でも疲れません。ラゲッジスペースもキャンプ道具などを積んでも充分な面積が確保されている点も高評価です。
悪い点
昔のモデルに比べてフロントグリルはかっこいいデザインだと思いますが、実際の高さは変わらないようなのですが全体的に高さがなくなったように見えます。縦と横のバランスが悪い感じがやや不満に思います。また、カーナビはメーカー製しか選べないのですが、最近の市販のカーナビに比べて使える機能が少なく、ひと世代前のように感じるため改善してほしいです。
30代 女性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
千葉県習志野市 在住／既婚 "両親・配偶者"
5段階評価
・外装 ：5点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：1点
・経済性 ；1点
・積載量 ：3点
・総合 ：3点
・外装 ：5点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：1点
・経済性 ；1点
・積載量 ：3点
・総合 ：3点
良い点
外装も内装もゴージャスで走行音が静かで乗り心地が良かったです。荷物も沢山入る割には、加速力がよく、オプションですが四駆機能もついていたので、雪山でも活躍してくれました。長距離でキャンプや雪山に遊びに行くのにも問題ありません。長距離運転の疲れも全くなかったです。大人数で出かけるのに最適です。
悪い点
やはり、車が大きいので都内や細い道、人が多い場所、バックは運転しづらいです。なので、もう少しサイドミラーが大きいといいなと感じました。また、燃費と維持費が大変でした。燃費がよくなれば、また再度購入したいと思いました。あと、３列目のシートが背もたれが固定されていたので、こちらも、改善されると更に乗り心地が良くなると思いました。
外装も内装もゴージャスで走行音が静かで乗り心地が良かったです。荷物も沢山入る割には、加速力がよく、オプションですが四駆機能もついていたので、雪山でも活躍してくれました。長距離でキャンプや雪山に遊びに行くのにも問題ありません。長距離運転の疲れも全くなかったです。大人数で出かけるのに最適です。
悪い点
やはり、車が大きいので都内や細い道、人が多い場所、バックは運転しづらいです。なので、もう少しサイドミラーが大きいといいなと感じました。また、燃費と維持費が大変でした。燃費がよくなれば、また再度購入したいと思いました。あと、３列目のシートが背もたれが固定されていたので、こちらも、改善されると更に乗り心地が良くなると思いました。
30代 女性のエルグランド(DBA-PNE52)についての口コミ
沖縄県那覇市 在住／未婚 "単身"
5段階評価
・外装 ：5点
・内装 ：5点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；5点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
・外装 ：5点
・内装 ：5点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；5点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
良い点
ミニバンの中では一番の高級車だと思います。シートの乗り心地はしっかりとフィットしていて乗りやすく、ホールド感があるため運転が楽です。いとこの子供を乗せたときには乗りやすさにぐっすりと眠っていました。大人も足を少し曲げれば眠れるぐらいの広さがあるため快適です。また、荷物がしっかりと載り、人も乗るため最高の車です。視界も広いため運転しやすいです
悪い点
小回りがあまり利きません、大きい車でもハイエースなどは小回りがいいためもう少し工夫してほしかったです。コーナーを曲がるときにはその先が見えにくい。覚悟はしていたのですが細い道などはゆっくり通らないと怖いです。乗り心地は良いのですが、天井が薄いのか、雨の時にはとてもうるさいです。台風も多く雨も多い地域に住んでいるのでとても気になる箇所です。
ミニバンの中では一番の高級車だと思います。シートの乗り心地はしっかりとフィットしていて乗りやすく、ホールド感があるため運転が楽です。いとこの子供を乗せたときには乗りやすさにぐっすりと眠っていました。大人も足を少し曲げれば眠れるぐらいの広さがあるため快適です。また、荷物がしっかりと載り、人も乗るため最高の車です。視界も広いため運転しやすいです
悪い点
小回りがあまり利きません、大きい車でもハイエースなどは小回りがいいためもう少し工夫してほしかったです。コーナーを曲がるときにはその先が見えにくい。覚悟はしていたのですが細い道などはゆっくり通らないと怖いです。乗り心地は良いのですが、天井が薄いのか、雨の時にはとてもうるさいです。台風も多く雨も多い地域に住んでいるのでとても気になる箇所です。
30代 女性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
福岡県春日市 在住／既婚 "配偶者・子2人"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：2点
・乗り心地：5点
・取り回し：4点
・経済性 ；2点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：2点
・乗り心地：5点
・取り回し：4点
・経済性 ；2点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
良い点
両面スライドドアなので、子供の乗り降ろしが非常に楽です。車内もウォークスルーで座席を移動させることなく、後部座席に移動することが出来ます。アラウンドビューモニターが付いているので、狭いところでも駐車が楽々出来ます。コーナーセンサーでアラームも鳴るため、衝突を防ぐことも出来ます。ハンドル周りに操作ボタンが集中され、オーディオ操作も楽です。
悪い点
後部座先との会話が、聞こえにくい時があります。スピーカーを連携させ、運転席からも会話がスムーズに出来るような機能があると便利だと思います。DVDプレーヤーの挿入位置が低く、入れにくいので、もう少し上部にあると良いと思います。HDDナビなのですが、USBに入れている音楽も認識する機能があると便利だと思います。また、後部座席が回転してほしいです。
両面スライドドアなので、子供の乗り降ろしが非常に楽です。車内もウォークスルーで座席を移動させることなく、後部座席に移動することが出来ます。アラウンドビューモニターが付いているので、狭いところでも駐車が楽々出来ます。コーナーセンサーでアラームも鳴るため、衝突を防ぐことも出来ます。ハンドル周りに操作ボタンが集中され、オーディオ操作も楽です。
悪い点
後部座先との会話が、聞こえにくい時があります。スピーカーを連携させ、運転席からも会話がスムーズに出来るような機能があると便利だと思います。DVDプレーヤーの挿入位置が低く、入れにくいので、もう少し上部にあると良いと思います。HDDナビなのですが、USBに入れている音楽も認識する機能があると便利だと思います。また、後部座席が回転してほしいです。
40代 女性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
福岡県大野城市 在住／既婚 "配偶者・子1人"
5段階評価
・外装 ：3点
・内装 ：4点
・走行性能：3点
・乗り心地：5点
・取り回し：4点
・経済性 ；2点
・積載量 ：5点
・総合 ：3点
・外装 ：3点
・内装 ：4点
・走行性能：3点
・乗り心地：5点
・取り回し：4点
・経済性 ；2点
・積載量 ：5点
・総合 ：3点
良い点
両面スライドドアなので、子供の乗り降ろしが非常に楽です。車内もウォークスルーで座席を移動させることなく、後部座席に移動することが出来ます。アラウンドビューモニターが付いているので、狭いところでも駐車が楽々出来ます。コーナーセンサーでアラームも鳴るため、衝突を防ぐことも出来ます。ハンドル周りに操作ボタンが集中され、オーディオ操作も楽です。
悪い点
後部座先との会話が、聞こえにくい時があります。スピーカーを連携させ、運転席からも会話がスムーズに出来るような機能があると便利だと思います。DVDプレーヤーの挿入位置が低く、入れにくいので、もう少し上部にあると良いと思います。HDDナビなのですが、USBに入れている音楽も認識する機能があると便利だと思います。また、後部座席が回転してほしいです。
両面スライドドアなので、子供の乗り降ろしが非常に楽です。車内もウォークスルーで座席を移動させることなく、後部座席に移動することが出来ます。アラウンドビューモニターが付いているので、狭いところでも駐車が楽々出来ます。コーナーセンサーでアラームも鳴るため、衝突を防ぐことも出来ます。ハンドル周りに操作ボタンが集中され、オーディオ操作も楽です。
悪い点
後部座先との会話が、聞こえにくい時があります。スピーカーを連携させ、運転席からも会話がスムーズに出来るような機能があると便利だと思います。DVDプレーヤーの挿入位置が低く、入れにくいので、もう少し上部にあると良いと思います。HDDナビなのですが、USBに入れている音楽も認識する機能があると便利だと思います。また、後部座席が回転してほしいです。
20代 男性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
秋田県南秋田郡 在住／既婚 "配偶者・子2人"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：3点
・乗り心地：3点
・取り回し：3点
・経済性 ；2点
・積載量 ：3点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：3点
・乗り心地：3点
・取り回し：3点
・経済性 ；2点
・積載量 ：3点
・総合 ：4点
良い点
先代のE51はFRベースの作りのため床面が高くなるので室内高を確保するために、背を高くしなければいけませんでしたがE52になりFFベースになったため、床面を低く設定することができ、これにより全高を抑えつつ広い室内になっていることがとても良いです。また、この低い全高が良い走りにつがっている為、ドライバーは運転を楽しみながら移動ができます。
悪い点
マイナーチェンジやグレードの追加をしているとはいえ、2010年のデビューのため外装に見飽きたように感じます。他社の同種の車種は1、2度モデルチェンジしているにも関わらずE52はまだしていないので外装を改めてもいいのではと思います。また、他社より全高が低いため他と比べると室内が狭く感じ、次期型は広く快適な居住性と他社以上の走行性を高次元で目指して欲しいです。
先代のE51はFRベースの作りのため床面が高くなるので室内高を確保するために、背を高くしなければいけませんでしたがE52になりFFベースになったため、床面を低く設定することができ、これにより全高を抑えつつ広い室内になっていることがとても良いです。また、この低い全高が良い走りにつがっている為、ドライバーは運転を楽しみながら移動ができます。
悪い点
マイナーチェンジやグレードの追加をしているとはいえ、2010年のデビューのため外装に見飽きたように感じます。他社の同種の車種は1、2度モデルチェンジしているにも関わらずE52はまだしていないので外装を改めてもいいのではと思います。また、他社より全高が低いため他と比べると室内が狭く感じ、次期型は広く快適な居住性と他社以上の走行性を高次元で目指して欲しいです。
50代 男性のエルグランド(DBA-PNE52)についての口コミ
神奈川県秦野市 在住／既婚 "配偶者・子2人"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：4点
・乗り心地：4点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：4点
・乗り心地：4点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
良い点
大型スライドドアが採用されているところがとても良いです。子どもも安心して乗降させられます。デザインについても、特にフロントグリルが大きいところが気に入っています。また、低重心となっているのでコーナーリング時の姿勢の安定性が良く、長距離運転をしていてもあまり疲れないのが魅力です。シートのホールド性も良く、長く座っていられます。
悪い点
大きな車なので、細い道などに入るのが少々怖いです。また、発進時などは車体が重いと感じることもあり、もたつくことがあります。ブレーキのフィーリングがトヨタ車特有で硬く、しっかりペダルを踏まないとブレーキの効きが甘い気がします。また、フォグランプをつけたのですが、フォグランプをつけてもあまり明るくならない気がして付けなくてもよかったと思います。
大型スライドドアが採用されているところがとても良いです。子どもも安心して乗降させられます。デザインについても、特にフロントグリルが大きいところが気に入っています。また、低重心となっているのでコーナーリング時の姿勢の安定性が良く、長距離運転をしていてもあまり疲れないのが魅力です。シートのホールド性も良く、長く座っていられます。
悪い点
大きな車なので、細い道などに入るのが少々怖いです。また、発進時などは車体が重いと感じることもあり、もたつくことがあります。ブレーキのフィーリングがトヨタ車特有で硬く、しっかりペダルを踏まないとブレーキの効きが甘い気がします。また、フォグランプをつけたのですが、フォグランプをつけてもあまり明るくならない気がして付けなくてもよかったと思います。
30代 男性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
栃木県河内郡上三川町 在住／既婚 "配偶者・子1人"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：2点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：3点
・経済性 ；3点
・積載量 ：2点
・総合 ：4点
良い点
アルファードやベルファイア程のいかつさはありませんが落ち着きのあるデザインが好きでした。後期型になってからは、自動ブレーキや踏み間違い防止が搭載となり、安全性に優れます。7人乗りは2列目がキャプテンシートとなりオットマンがあることで、足もゆっくり伸ばすことが出来、快適に過ごせると思います。オプションの温冷庫もお気に入りでした。
悪い点
排気量が大きいのにハイブリッドの選択が無かったのが残念に思います。3列目が跳ね上げ式で無いため大人数で沢山の荷物は積めません。BOSEを選択することで3列目のアンダーボックスの積載量が減ります。この点はカタログに載ってないので要注意です。デビューからしばらく経つのに次期型の話が全くなく、エルグランドの廃止という情報すらあるのは残念です。
アルファードやベルファイア程のいかつさはありませんが落ち着きのあるデザインが好きでした。後期型になってからは、自動ブレーキや踏み間違い防止が搭載となり、安全性に優れます。7人乗りは2列目がキャプテンシートとなりオットマンがあることで、足もゆっくり伸ばすことが出来、快適に過ごせると思います。オプションの温冷庫もお気に入りでした。
悪い点
排気量が大きいのにハイブリッドの選択が無かったのが残念に思います。3列目が跳ね上げ式で無いため大人数で沢山の荷物は積めません。BOSEを選択することで3列目のアンダーボックスの積載量が減ります。この点はカタログに載ってないので要注意です。デビューからしばらく経つのに次期型の話が全くなく、エルグランドの廃止という情報すらあるのは残念です。
30代 男性のエルグランド(DBA-PNE52)についての口コミ
神奈川県横須賀市 在住／未婚 "両親・兄弟"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：2点
・乗り心地：4点
・取り回し：4点
・経済性 ；1点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：2点
・乗り心地：4点
・取り回し：4点
・経済性 ；1点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
良い点
低めの車高と無骨な外観だが、初見の印象以上の高級感があった。それに対してシートは高めでフロントの視界も広く、運転席に座った際の感覚は上々。コーナー、直線、未舗装路いずれをとっても安定感のある乗り心地。ステアリングも滑らかでちょうどよい反応。シートを倒すのが意外と重労働だが、車載スペースはたっぷり確保できる。
悪い点
お値段相応のエンジンではあるのだろうが、車体全体の重さと釣り合いが取れておらずアンバランス。パワー不足を感じた。加速だけは悪くないと思う。また、仕方のないことだが、ハンドリング性能は悪くない物の小回りはそれほどよくない。燃費に関しては、ミニバンであることを差し引いても優秀とは言い難い。リッター5キロ出ればいい方だと思う。
低めの車高と無骨な外観だが、初見の印象以上の高級感があった。それに対してシートは高めでフロントの視界も広く、運転席に座った際の感覚は上々。コーナー、直線、未舗装路いずれをとっても安定感のある乗り心地。ステアリングも滑らかでちょうどよい反応。シートを倒すのが意外と重労働だが、車載スペースはたっぷり確保できる。
悪い点
お値段相応のエンジンではあるのだろうが、車体全体の重さと釣り合いが取れておらずアンバランス。パワー不足を感じた。加速だけは悪くないと思う。また、仕方のないことだが、ハンドリング性能は悪くない物の小回りはそれほどよくない。燃費に関しては、ミニバンであることを差し引いても優秀とは言い難い。リッター5キロ出ればいい方だと思う。
50代 男性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
埼玉県さいたま市 在住／既婚 "配偶者"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：4点
・乗り心地：4点
・取り回し：2点
・経済性 ；2点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：5点
・走行性能：4点
・乗り心地：4点
・取り回し：2点
・経済性 ；2点
・積載量 ：5点
・総合 ：4点
良い点
さすが高級ミニバンと思わせてくれる、圧倒的な車内の広さと、シートなどの快適性が、ほかの車種にはないエルグランドならではの魅力です。7人乗りのキャプテンシート車なので、飛行機のシートのような快適なシートで、長距離の移動でも不満が出ません。外装もハイウェイスターなので、他社のミニバンとははっきりと違うかっこいいデザインで気に入っています。
悪い点
その大柄な車格からか、2.5リッターエンジンにCVTの組合わせにしては、燃費がいまいちです。もう少し走ってくれると助かりますが、おおむね満足しています。後、Ａピラーの角度が悪く、とても傾斜しているデザインで、太さもなかなか太いので、右折の時などに見づらいのが欠点です。ただでさえ運転席が高い位置にあるので、注意が必要です。
さすが高級ミニバンと思わせてくれる、圧倒的な車内の広さと、シートなどの快適性が、ほかの車種にはないエルグランドならではの魅力です。7人乗りのキャプテンシート車なので、飛行機のシートのような快適なシートで、長距離の移動でも不満が出ません。外装もハイウェイスターなので、他社のミニバンとははっきりと違うかっこいいデザインで気に入っています。
悪い点
その大柄な車格からか、2.5リッターエンジンにCVTの組合わせにしては、燃費がいまいちです。もう少し走ってくれると助かりますが、おおむね満足しています。後、Ａピラーの角度が悪く、とても傾斜しているデザインで、太さもなかなか太いので、右折の時などに見づらいのが欠点です。ただでさえ運転席が高い位置にあるので、注意が必要です。
50代 男性のエルグランド(DBA-TE52)についての口コミ
静岡県三島市 在住／未婚 "両親・祖父母"
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：3点
・乗り心地：4点
・取り回し：3点
・経済性 ；2点
・積載量 ：4点
・総合 ：3点
・外装 ：4点
・内装 ：4点
・走行性能：3点
・乗り心地：4点
・取り回し：3点
・経済性 ；2点
・積載量 ：4点
・総合 ：3点
良い点
年数が経っても、古さを感じさせないデザインが良いです。特にフロントグリルのデザインは押し出し感があり、ボディの大きさと相まって迫力があります。また、インテリアの質感の高さも良好です。特にハイウェイスターグレードだと、ブラックのシート表面は手触りもよく所有満足度を高めるものだと思います。乗り心地もよく全席で快適な乗り心地が得られます。
悪い点
燃費については、閉口せざるを得ません。もう少し改善するか、e-Power車の設定があると望ましいです。また、室内空間の広さという点ではあと一歩です。これは、エルグランドが狭いわけではないと思いますが、昨今のライバル車たちの室内空間が広いため、相対的に狭く感じてしまいます。収納についても、これと言って特筆するものはないのが難点です。
年数が経っても、古さを感じさせないデザインが良いです。特にフロントグリルのデザインは押し出し感があり、ボディの大きさと相まって迫力があります。また、インテリアの質感の高さも良好です。特にハイウェイスターグレードだと、ブラックのシート表面は手触りもよく所有満足度を高めるものだと思います。乗り心地もよく全席で快適な乗り心地が得られます。
悪い点
燃費については、閉口せざるを得ません。もう少し改善するか、e-Power車の設定があると望ましいです。また、室内空間の広さという点ではあと一歩です。これは、エルグランドが狭いわけではないと思いますが、昨今のライバル車たちの室内空間が広いため、相対的に狭く感じてしまいます。収納についても、これと言って特筆するものはないのが難点です。
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