スバルが誇るクロスオーバーSUV「XV」は何が良いのか？

更新日：2024.09.09

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現在人気のスポーツ多目的用車＝SUV。悪路もある程度走れ、かつ意外と「乗りやすく」「荷室が広い」という事から、都市部でクルマを乗る方にも人気が高いといえますね。今回はスバルが誇るクロスオーバーSUV「XV」をご紹介します。

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Chapter: インプレッサから生まれたクロスオーバーSUV「XV」

XVの中古車一覧

スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 1オーナー純正ナビドラレコ ETC

本体価格

217万円
支払総額

225万円

年式：2021年
走行距離：2.5万km
車検：R.6年12月
なし

スバル XV

本体価格

98.8万円
支払総額

121.4万円

年式：2013年
走行距離：3.1万km
車検：検なし
なし

スバル XV

本体価格

116.8万円
支払総額

139.4万円

年式：2013年
走行距離：2.4万km
車検：検なし
なし

スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD

本体価格

159.8万円
支払総額

174.8万円

年式：2021年
走行距離：6.9万km
車検：車検整備付
なし

スバル XV

本体価格

149.8万円
支払総額

168.9万円

年式：2016年
走行距離：5万km
車検：R.7年03月
なし

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インプレッサから生まれたクロスオーバーSUV「XV」

このスバル・XVのデビューは2010年。この初代モデルは「インプレッサXV」という名称、その名の通り「インプレッサ」の派生グレードでした。
車名の由来は「Crossover=X-over Vehicle」という所から。ベースとなったのはイプレッサ5ドアハッチバック。

SUVイメージを高める外装と「ルーフレール」を装備させたモデルでありました。1.5Lエンジンと、2.0Lエンジン（どちらもスバル独自の水平対向エンジン）を用意、スバル得意の4WDのグレードが用意されています。

2012年にフルモデルチェンジが行われ、2代目となる現行モデル。
ここでインプレッサの名称も外し、「スバル・XV」という車種が誕生した、という事になります。

世界的なSUV人気を受けての判断だったといえるでしょう。最低地上高はSUVらしく200mmと高めに設定となりますが、全高は1,550mmに抑えられ、（ルーフレール非装着時）日本の機械式立体駐車場に入庫できるような配慮もなされています。

2013年にはハイブリッドモデル「XV HYBRID」が投入、2.0Lガソリンエンジン仕様と、ハイブリッド仕様を選べるようになりました。ハイブリッド仕様はエンジンに加えてパワフルなモーターも加わる為、走行性能と環境性能を両立させたモデルに仕上がっています。

ハイブリッドの燃費は「20.4km/L」を達成しており、どうしても車体が大柄になり重量も増えるSUVの中にあって、トップクラスの燃費を達成、購入を検討される方には大きな魅力のあるモデルとなっていますね。

スバルのエンジン「水平対向エンジン＝ボクサーエンジン」は左右対称の構造の為、重量バランスを各タイヤに均等にできる、というメリットがあります。このXVの4WD（AWD）機能はそうした「左右対称」のメリットを活かした「シンメトリカルAWD」と呼ばれるもので、走破性能も高い能力があるのも魅力なのです。

各社SUVモデルを発表していますが、スバルらしい拘りのモデルがこの「スバル・XV」といえますね。