グレードは見た目が違う3種類!?｜ダイハツキャスト最新情報3

更新日：2021.01.27

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2015年9月9日に遂にダイハツの新型モデル“キャスト(CAST)”が
発売されましたね。

先日、いつもお世話になっているでぃーらーさんから連絡が入り、
「キャスト(CAST)のカタログの準備と展示車が届いたので、
是非きてください」
と、連絡を貰ったので、早速見に行ってきました。

そんなキャスト(CAST)ですが、デザイン･の異なる3モデルで発売されています。

･アクティバ (ACTIVA)
･スタイル (STYLE)
･スポーツ (SPORT)

一つのクルマで見た目が全く異なる3つのモデルが発売されるのは、珍しいですよね。

発売前から話題になっているキャスト(CAST)ですが、
運がよくもうすでに発売されているアクティバ(ACTIVA)とスタイル(STYLE)を
実際に見ることができました。

キャスト(CAST)のそれぞれのエクステリア･外装を私が撮ってきた実際の
画像･写真をつかって紹介します。
また、それぞれの競合車のモデルとカンタンに比較をしてみました。

※2015年10月31日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: キャストアクティバは、ハスラーにソックリ!?; キャストスタイルは、N-ONE風デザイン!?; キャストスポーツは、あのクルマにソックリ!?

キャストの中古車一覧

ダイハツキャストスタイル G SAII

本体価格

59.8万円
支払総額

69.8万円

年式：2016年
走行距離：11.6万km
車検：車検整備付
あり

ダイハツキャストスポーツ SAIII ワンオーナー/ナビTV/リモコンエンジン

本体価格

107.7万円
支払総額

109.8万円

年式：2017年
走行距離：4.2万km
車検：R.6年11月
なし

ダイハツキャストスタイル G プライムコレクション SAIII 安全装備低走行内外装綺麗最新年

本体価格

78万円
支払総額

85万円

年式：2019年
走行距離：2.2万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストアクティバ G SAII ブレーキサポート・ナビ・カメラ

本体価格

64.9万円
支払総額

74.9万円

年式：2016年
走行距離：7.7万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストアクティバ X SAII

本体価格

67.9万円
支払総額

74.9万円

年式：2017年
走行距離：6.9万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストの中古車一覧を見る

キャストアクティバは、ハスラーにソックリ!?

キャストアクティバ(ACTIVA)の見た目･エクステリアは、このような
デザインになっています。

ハスラー(Hustler)をイメージしたような
カワイさと力強さを兼ね備えた軽SUVスタイルになっていますよね。

大き目のフォグランプやアンダーカバーなどが装備されていて
SUVらしいデザインになっていますね。

ちなみに、こちらがハスラー(Hustler)のデザインです。

丸くクリクリっとしたヘッドライトは、ハスラー(Hustler)にソックリ。

ヘッドライトやアルミホイールのデザインは似ていましたが、
全体の見た目・エクステリアの印象は、思ったよりも違いました。

今回発売されたダイハツのキャスト(CAST)は、思ったよりも丸っこいイメージ。

一方、スズキから発売されているハスラーは、軽SUVのジムニーをカジュアルに
したような、カクカクとした印象が･･･。

このように見比べてみると、思ったよりキャストアクティバ(CAST ACTIVA)と
ハスラーは、雰囲気が違うなと思いました。

また、カタログや流出していた画像を見た限りではあまり期待して
いませんでしたが、実際に見たこのキャストアクティバは予想以上に良かったです。

キャストスタイルは、N-ONE風デザイン!?

そして、アクティバ(ACTIVA)とともに今回発売されたのが、
キャストスタイル(STYLE)。

キャストスタイル(STYLE)は、このようなデザインになっています。

ヨーロピアン風のクラシックなデザインがオシャレですよね。

特に私が見たボディカラーは、ブラック×ホワイトの2トーンカラーなので
ボディの下側などにメッキパーツなどが、とてもオシャレで好印象。

ただ、やっぱり実際に見てみると、キャストスタイル(STYLE)は、
ホンダから発売されている-ONE(Nワン)っぽいデザインだと思ってしまいました。

グリルの部分などで特徴を出していましたが…。

ちなみにこちらが、ホンダから発売されているN-ONE(Nワン)

クラシックなデザインやメッキパーツの使い方など、N-ONE(Nワン)に
やはり似ていますよね。

キャストスタイル(STYLE)の方がN-ONE(Nワン)よりも丸いデザインに
なっていますが･･･。

カラーバリエーションもキャストスタイル(CAST STYLE)の方が少ないですし、
また、クルーズコントロールが装備されていないなど機能面でも劣ります。

見た目はとても良いですが、もしかしたらキャストスタイル(STYLE)は、
意外と苦戦するのかも!?と、勝手に思っています。

いきなり辛口レビューになってしまいましたが、アクティバ(ACTIVA)同様に
キャストスタイル(CAST STYLE)も思ったよりも良かったです。

個人的に良いと思ったのは、内装の質感。
特にプライムインテリアの内装・インテリアは、N-ONEよりも好印象でした。

ちなみに、キャストスタイル(CAST STYLE)を見に行った時に
写真・画像をたくさん撮ってきました。

キャストスポーツは、あのクルマにソックリ!?

また、ちょっと遅れて発売されるキャストスポーツ(CAST SPORT)は、
このようなデザインになっています。

今回発売されるキャストスポーツ(CAST SPORT)と、他の2モデルの
大きな違いは、タイヤサイズ。

このキャストスポーツ(CAST SPORT)だけ、16インチのタイヤが
装備されるようです。

また、足まわりはダイハツの軽スポーツカーのコペン(COPEN)の
モノを流用して使うようです。

基本的なボディのベースは、ダイハツのハイト系ワゴン車のムーブ(MOVE)。
そして、足まわりはコペン(COPEN)。

どのような乗り心地になるか想像できませんが、
ちょっと楽しみですよね^^

ただ、気になったのは、このキャストスポーツ(CAST SPORT)のデザイン･･･。
このデザインもどこかで見覚えがあるような･･･。

そうなんです。
このキャストスポーツ(CAST SPORT)は、スズキから発売されている
アルトターボRSに雰囲気がソックリなんです。

ちなみに、コチラがスズキから発売されているアルトターボRSの
デザインになっています。

私は見た目がソックリも感じてしまいました。

サイドミラーのカラーが赤になっている点やデカールを相違している点など
キャストスポーツを見ていたら、新型アルトターボRSを思い出してしまいました。

個人的には、もう少し違ったデザインでも良かったのでは!?と、
思ってしまいました。

今回発売されるダイハツのキャスト(CAST)は、このように3つのモデルで
発売されるようです。

ただ、どのモデルももうすでに発売されているクルマに雰囲気がソックリ。
(アクティバは、多少ハスラーと違いましたが･･･)

また、キャスト(CAST)をタイプの異なる3つのモデルで発売した事で、
“キャストらしさ”、このクルマを一言で表す特徴のようなモノが
薄れてしまっているように感じました。

もう少しコンセプトとオリジナル性をハッキリとしても良かったような気がします。

キャスト(CAST)は、ハスラーやN-ONEなどの競合車となるモデルとして
楽しみにしていただけに、少し残念でした。