【サイズ比較】新型XVとインプレッサでは、車高以外にも違いが…

更新日：2024.09.09

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タウンユースからオフロードまで様々なシチュエーションで活躍するスバルの人気クロスオーバーSUV3代目新型XVが、2017年5月に遂にデビューします。

今回新発売されたこの新型XVは、SUVテイストのクルマという事もあり、ベースとなっているインプレッサスポーツよりも車高が高くなっています。

ただ、先日この新型モデルを見に行った際にディーラーさんに教えて貰ったのですが、この2台のモデルは、車高以外のボディサイズにも違いがあるようです。

全高を除いて一見同じボディサイズに見えるこの2台のモデルですが、サイズ・寸法は、それぞれどのようになっていたのでしょうか？また、どのくらい違いがあったのでしょうか？

今回フルモデルチェンジをして新発売されたスバルの新型XVと、ベースになっているインプレッサスポーツのボディサイズを比較してみたので、紹介したいと思います。

2017/5/27

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Chapter: 【サイズ比較】新型XVとインプレッサでは、車高以外にも違いが…; スバル新型XVとインプレッサスポーツのボディ比較; 2台のモデルの一番の違いは全高; 新型XVの運転席からの視界; 2台のモデルで全長・全幅が異なる理由とは？; フェンダーアーチモール; リヤアンダーディフューザー

インプレッサの中古車一覧

スバルインプレッサ 2.0 WRX 4WD STi 6MT ナビフルセグTV

本体価格

125.6万円
支払総額

139.9万円

年式：2007年
走行距離：11.8万km
車検：検なし
あり

スバルインプレッサ 2.0 WRX 4WD

本体価格

178万円
支払総額

198万円

年式：1993年
走行距離：12.2万km
車検：車検整備付
なし

スバルインプレッサ 2.0 WRX 4WD 鷹目最終モデルガレージ保管禁煙車

本体価格

118万円
支払総額

138万円

年式：2006年
走行距離：17.4万km
車検：車検整備付
なし

スバルインプレッサ 2.0 WRX 4WD ガレージ保管禁煙車

本体価格

178万円
支払総額

198万円

年式：1996年
走行距離：10.9万km
車検：車検整備付
なし

スバルインプレッサ 2.0 WRX 4WD

本体価格

208万円
支払総額

228万円

年式：1995年
走行距離：10.4万km
車検：車検整備付
なし

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【サイズ比較】新型XVとインプレッサでは、車高以外にも違いが…

今回フルモデルチェンジをして新発売されたスバルのクロスオーバーSUV新型XVの外装・エクステリアは、このようなデザインになっています。

上半身は伸びやかでスポーティーなデザインになっていますが、下半身は大径タイヤを装備するなど、チカラ強いデザインに…。先代モデルよりもタフなイメージのある外装・エクステリアになっているように感じました。

一方、このクルマのベースになっているインプレッサスポーツ(IMPREZA SPORT)の外装・エクステリアは、このようになっています。

新型XV 2.0i-Lの見積もり【人気モデルの乗り出し価格はいくら？】

このように見比べただけでも、新型XVの方が車高が高くなっているのが分かりますが、それ以外の横幅や全長ではそれ程大きな違いはないような…。少なくとも私が2台のモデルを見比べた限りでは、違いに気づきませんでした。

そんな2台のモデルのボディサイズの違いを比較してみたところ、それぞれこのようになっていました。

スバル新型XVとインプレッサスポーツのボディ比較

・新型XVのボディサイズ
全長：4,465mm
全幅：1,800mm
全高：1,550mm
(ルーフレール装備車は1,595mm)

・インプレッサスポーツのボディサイズ
全長：4,460mm
全幅：1,775mm
全高：1,480mm
(ルーフレール装備車は1,595mm)

2台のモデルの一番の違いは全高

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVと、ベースとなっているインプレッサスポーツ(IMPREZA SPORT)のボディサイズの一番の違いは、車高の高さ。

この2台のモデルでは、車高が70mmも異なります。

この2台のモデルで全高・車高の高さが異なる理由の一つは、最低地上高の違い。

この新型新型XVは、タフロードやオフロードでも安心して走れるように、最低地上高は、競合車・ライバル車よりも少し高めの200mmに設定されています。

一方、このクルマのベースになっているインプレッサスポーツの最低地上高は今回新発売された新型SUVより70mm低い、130mmとなっています。

なので、この最低地上高の違いがそのまま車高・全高の違いに反映されてた事に…。

実際にこの2台のモデルの運転席に座ってみると、着座位置やアイポイントの高さが明らかに違います。

新型XVの運転席からの視界

この新型XVの運転席がインプレッサスポーツよりも高い位置にあるため視線の位置が高く、遠くまでしっかりと見通せる感じが…。

今回インプレッサスポーツの展示車も用意してあったため、乗り比べをする事ができたのですが、「えっ…こんなに運転席からの視界って違うの!?」と、あまりの視界性の違いに呆然としてしまいました。。

ディーラーさんも、「新型XVの方が視界が高くて運転がしやすいです」と、言っていましたが、運転席からの見晴らしの良さ、また、運転のしやすさは、車高が高い新型XVの魅力・メリットの一つかなと思いました。

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2台のモデルで全長・全幅が異なる理由とは？

今回フルモデルチェンジをして新発売された新型XVと、ベースとなっているインプレッサスポーツ(IMPREZA SPORT)のボディサイズを比較すると、全長・全幅ともに5mmほど大きくなっています。

このクルマの見積もりを貰った時、この2台のモデルの全長や全幅のサイズが異なる理由を聞いたところ、専用装備の一つであるクラッティングパネルやリヤアンダーディフューザーが影響しているようです。

どうやらクラッティングパネルのフェンダーアーチモールや、リヤアンダーディフューザーが若干張り出しているため、インプレッサスポーツよりも新型XVの方が若干ボディサイズが大きいようです。

フェンダーアーチモール

リヤアンダーディフューザー

なので、この2台のモデルのボディ自体の大きさは変わらないため、車内の広さや居住性に違いは無いようですよ。

2017年5月にフルモデルチェンジをして新発売された新型XVと、このクルマのベースになっているインプレッサスポーツ(IMPREZA SPORT)のボディサイズを比較してみたところ、このようになっていました。

全高だけではなく、全長、全幅すべて新型XVの方がボディサイズは、大きい結果に…。

ただ、実際に2台の運転席に座ってみると、インプレッサスポーツより新型XVの方が運転席からの見晴らしが良いため、運転がしやすいように感じました。また、運転席からの視界性も良いため、ボディサイズの大きさも気になりませんでした。

もしこの新型モデルに試乗をしたら、見切りの良さ、運転席からの視界性をしっかりと確認をしてみてくださいね。