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日産EVのリーフG、X、Ｓグレード外装比較【先代とエクステリアはどう変わった？】
更新日：2024.09.09
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2017年9月に新型リーフが発売されました。ここでは、先代リーフと比べて、エクステリアや外装がどう変わったかについて、お伝えしていきたいと思います。
2017/10/20
2017/10/20
リーフの中古車一覧
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日産 リーフ 30kWh X F ETC 後カメラ TV スマートキー
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本体価格18.7万円
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支払総額29万円
- 年式：2016年
- 走行距離：9.7万km
- 車検：車検整備付
- なし
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日産 リーフ G エアロスタイル
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本体価格45万円
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支払総額55万円
- 年式：2014年
- 走行距離：6.9万km
- 車検：R.7年12月
- なし
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日産 リーフ X K ETC ナビ 後カメラ スマートキー
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本体価格18.9万円
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支払総額28.3万円
- 年式：2014年
- 走行距離：9.7万km
- 車検：車検整備付
- なし
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日産 リーフ X ☆10セグメント☆最大150km☆
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本体価格38万円
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支払総額48万円
- 年式：2015年
- 走行距離：7.8万km
- 車検：R.8年10月
- なし
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日産 リーフ 30kWh X ☆セグメント6☆最大150km☆
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本体価格35万円
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支払総額45万円
- 年式：2016年
- 走行距離：10.6万km
- 車検：R.8年10月
- なし
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横長のシャープなヘッドライトに進化
今回のモデルチェンジで、フロントマスクが大幅に変更されました。先代リーフの場合、フロントウインドウまでせまりそうな、縦長の大きめのヘッドライトだったものが、モデルチェンジで、横長の切れ長いシャープなヘッドライトに変更されました。
Gグレードに関してはLEDヘッドランプと、ハロゲンフォグランプが標準装備されます。Sグレード、Xグレードに関してはハロゲンヘッドランプが標準装備されます。LEDヘッドランプはメーカーオプションにより装着できます。
Gグレードに関してはLEDヘッドランプと、ハロゲンフォグランプが標準装備されます。Sグレード、Xグレードに関してはハロゲンヘッドランプが標準装備されます。LEDヘッドランプはメーカーオプションにより装着できます。
どことなくかわいらしさがあった先代に比べると、一段とハンサムになった気がします。フロントグリルに関してですが、先代は給電口が一体化されていて、グリルレスなイメージでした。
新型リーフでは、同じく実際はグリルレスなのですが、Vモーショングリルのイメージで、黒を基調として、真ん中にエンブレムが装着されます。先代リーフでは青を基調とした日産のエンブレムでしたが、新型リーフでは、他の日産車と変わらず、シルバーのエンブレムとなっております。電気自動車やハイブリッド車などは青のイメージがありますが、普通の車として普及させたいとのことから、今回より、ブルーではなく、シルバーのエンブレムとなったと聞いております。
新型リーフでは、同じく実際はグリルレスなのですが、Vモーショングリルのイメージで、黒を基調として、真ん中にエンブレムが装着されます。先代リーフでは青を基調とした日産のエンブレムでしたが、新型リーフでは、他の日産車と変わらず、シルバーのエンブレムとなっております。電気自動車やハイブリッド車などは青のイメージがありますが、普通の車として普及させたいとのことから、今回より、ブルーではなく、シルバーのエンブレムとなったと聞いております。
給電口は、Vモーショングリルの上部、ボンネット先端に移されましたが、フロント側で充電するという方法は変わらないようです。
ヘッドライトもそうでしたが、フロントバンパーについても、先代リーフに比べると、より精悍になっており、キャラクターラインや、エッジが効いたデザインに変更されています。
可愛いゆるキャラのようなデザインから、正義のヒーローのような、たくましいデザインだと思います。
可愛いゆるキャラのようなデザインから、正義のヒーローのような、たくましいデザインだと思います。
リアは力強くシャープなデザイン
リアデザインも、先代リーフと比べると、大幅に変更されました。先代だと、リアハッチ下部が湾曲しているイメージでしたが、新型はよく言えば、普通のCセグメントのハッチバックのような、落ちついたデザインとなりました。Cピラーから、リアハッチの上部部分まで、黒でまとめられ、両端に、ブーメランタイプのテールランプが配置されます。
新型のリアデザインは、フロントと同じく、力強くシャープなデザインでまとめられています。ただ、個人的には、先代リーフの縦長の細いテールランプも、近未来的で好きなところでした。
エンブレムのところでも書きましたが、今回は、あえて、近未来的なエクステリアデザインは、取り入れずに普通の車らしい見た目で、電気自動車を普及させたいのでは、という思いが伝わってきそうです。ただ、車好きが見れば、もちろん一発でリーフと分かるデザインになっているのは、素晴らしいところです。
新型のリアデザインは、フロントと同じく、力強くシャープなデザインでまとめられています。ただ、個人的には、先代リーフの縦長の細いテールランプも、近未来的で好きなところでした。
エンブレムのところでも書きましたが、今回は、あえて、近未来的なエクステリアデザインは、取り入れずに普通の車らしい見た目で、電気自動車を普及させたいのでは、という思いが伝わってきそうです。ただ、車好きが見れば、もちろん一発でリーフと分かるデザインになっているのは、素晴らしいところです。
グレードごとにホイールに違いが…
足回りのデザインも今回のモデルチェンジで変わってきました。Gグレードは17インチアルミホイールが標準となります。タイヤサイズはほかのグレードと比べると、1インチアップの17インチになり、215/50 17インチ サイズのタイヤを履きます。17インチホイールは、黒とシルバーで構成され、5本スポークで締まった印象です。
Sグレード、Xグレードはスチールホイールにホイールカバーが標準となります。タイヤサイズはGグレードと比べると、16インチになり、205/55 16インチ サイズのタイヤを履きます。
ホイールハウスのデザインは、丸を基調としたデザインになっております。タイヤハウスの隙間が小さく見えるのは、気のせいなのか狙ったデザインなのか、かなりスポーティーな印象を付けるのに役にたっているようです。
今回のモデルチェンジで、いい意味で普通の車らしいデザインになった新型リーフ。いかにも電気自動車です！といった出で立ちよりも、こちらを好む方も増えるのではないかと思います。
先代の丸みを帯びたデザインに比べると、キャラクターラインや、バンパーなどのエッジなど、凛々しくさらに、スポーティーなデザインに変わったと思います。
電気自動車だからリーフを選ぶのでなく、このデザインの車だからリーフが欲しい、といった声もたくさんあがってくるのではないでしょうか。リーフが街に増えてきたときに、その答えは見つかりそうです。
Sグレード、Xグレードはスチールホイールにホイールカバーが標準となります。タイヤサイズはGグレードと比べると、16インチになり、205/55 16インチ サイズのタイヤを履きます。
ホイールハウスのデザインは、丸を基調としたデザインになっております。タイヤハウスの隙間が小さく見えるのは、気のせいなのか狙ったデザインなのか、かなりスポーティーな印象を付けるのに役にたっているようです。
今回のモデルチェンジで、いい意味で普通の車らしいデザインになった新型リーフ。いかにも電気自動車です！といった出で立ちよりも、こちらを好む方も増えるのではないかと思います。
先代の丸みを帯びたデザインに比べると、キャラクターラインや、バンパーなどのエッジなど、凛々しくさらに、スポーティーなデザインに変わったと思います。
電気自動車だからリーフを選ぶのでなく、このデザインの車だからリーフが欲しい、といった声もたくさんあがってくるのではないでしょうか。リーフが街に増えてきたときに、その答えは見つかりそうです。
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