トヨタ「アルファード」の便利機能・ユーティリティを紹介！【プロ徹底解説】

更新日：2024.09.09

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2023年6月に発売となった最新の「アルファード」。トヨタの最上位ミニバンとして2002年に初代が誕生してから、4代目となります。この新しい「アルファード」のパッケージング、実用性などを解説します。

文・鈴木ケンイチ／写真・PBKK

鈴木ケンイチ

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

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Chapter: アルファードは「快適な移動の幸せ」をコンセプトに; アルファードの室内は広々でも、車の大きさは実用的; アルファードの装備類はおもてなしの思想に基づいている; アルファードの快適さを追求したシート; アルファードの多彩なシートアレンジ; アルファードの広くて使いやすいラゲージとバックドア; アルファードの充実の収納スペース; アルファードの外部充電機能

アルファードの中古車一覧

トヨタアルファード 2.5 X サイドリフトアップシート 4WD 脱着式ウェルキャブ福祉車両

本体価格

190万円
支払総額

199.9万円

年式：2017年
走行距離：15万km
車検：R.7年02月
なし

トヨタアルファードハイブリッド 2.5 エグゼクティブラウンジ S E-Four 4WD モデリスタ JBLリヤエンター

本体価格

545万円
支払総額

549.4万円

年式：2020年
走行距離：6万km
車検：R.7年07月
なし

トヨタアルファード 2.4 240S ウェルキャブサイドリフトアップシート脱着タイプ手動式 4WD 福祉車両リアフリップダウンモニター

本体価格

130万円
支払総額

146.9万円

年式：2013年
走行距離：12.5万km
車検：車検整備付
なし

トヨタアルファード 2.4 240X サイドリフトアップシート福祉車両両側電動ドア後期モデル

本体価格

128万円
支払総額

137.9万円

年式：2011年
走行距離：11.1万km
車検：R.7年03月
なし

トヨタアルファード 2.5 S Cパッケージツインムーンルーフローダウン

本体価格

330万円
支払総額

346.9万円

年式：2017年
走行距離：11.2万km
車検：車検整備付
なし

トヨタアルファードの中古車一覧を見る

アルファードは「快適な移動の幸せ」をコンセプトに

新型「アルファード」のコンセプトは、利用するすべての人が「快適な移動の幸せ」を感じることができるというもの。そのためには、運転手が満足するだけでは足りません。助手席や後席を使う人にも、快適であることが重要です。

そのために必要となるのが、ミニバンならではの広々とした室内空間、そして優れた機能性と収納性でしょう。

アルファードの室内は広々でも、車の大きさは実用的

室内を広くするために車の外寸も際限なく大きくしてしまっては、街中の取り回しで不便を感じることが多くなってしまいます。そのため新型「アルファード」は、「体脂肪率0パッケージ」をキーワードに、徹底的に無駄なスペースが排除されています。

車両の寸法は、国内で多い駐車場の制限(全長5m以下、全幅1.85m以下)を守って、全長4995×全幅1850×全高1935mmとなっています。前席と後席の乗員の距離は、先代よりも5mmアップ。前席と3列目席との距離は10mmアップ。より広い室内空間を実現しています。

また、スライドドアの開口部が先代よりも40mm拡大。センターピラーにあるグリップも、135mmも長くなりました。さらに、スライドドアの開閉にあわせて展開するステップも装備。左側だけでなく、右側ドアにも採用するのはトヨタ車初となります。これらの装備により、新型「アルファード」の乗降性は、先代よりもより高まっています。

運転手に関しては、ステアリングの取り付け角度を従来の3.4度から25.9度に変更。よりステアリングが立ったことで、乗用車に近いドライビングポジションとなっています。

アルファードの装備類はおもてなしの思想に基づいている

新型「アルファード」の実用性と利便性の良さを最も体現している装備がスーパーロングオーバーヘッドコンソールでしょう。これは室内の天井に前席から3列目にまで伸びており、その中に照明やドア／ウインドウ／シェードのスイッチ、そして収納などが備えられています。LEDの照明は、最大で60ルクスの明るさを実現。LEDルーフカラーイルミネーションは合計64色のバリエーションを誇ります。

機能を天井の中央に集約したことで、すっきりとした頭上空間を生み出しました。また、コンソールの横には、左右独立式のムーンルーフを用意。最上位グレードでは標準、他グレードではオプションとなります。

ムーンルーフと、後席の窓には電動のサンシェードを設置。後席窓のシェードは、上から降りてくる下降式となっています。

アルファードの快適さを追求したシート

ゴージャスな2列目シートの存在も新型「アルファード」の大きな魅力です。全車にオットマン付きのシートを採用。標準グレードは電動のエグゼクティブパワーシートを採用。折りたたみサイドテーブルと快適温熱＋ベンチレーション機能を装備。最上位グレードには、より豪華なエグゼクティブラウンジシートを採用。膨張する16個のエアブラダー(空気袋)によるマッサージ機能、回転格納式テーブル、リヤマルチオペレーションパネル(脱着式)が備えられています。リヤマルチオペレーションパネル(脱着式)は、まるでスマートフォンのような後席用機能のコントローラーです。

また、エグゼクティブラウンジシートは、最大480mmもの前後パワースライド量を実現しています。移動スピードは、空席時になると着席時の1.5倍の速度で動くようになります。

アルファードの多彩なシートアレンジ

シートアレンジの多彩さも新型「アルファード」の美点のひとつ。前席、2列目、3列目のすべてのシートがシートバックを、ほぼフラットな状態にまで倒すことが可能。また、2列目シートは前後に大きなスライド量を持ち、3列目シートは跳ね上げ式で格納することができます。

これらの機能を組み合わせることで、多様なアレンジが可能となります。1列目と2列目をフラットにして、3列目の座面までを繋げると、広いフラットな空間が生まれます。2列目と3列目だけをフラットにすることも可能。2列目を目いっぱい下げて、2列目乗員の空間を最大に。3列目を畳み、2列目を一番前まで移動させれば、大きな荷室を生み出すことができます。

最上位グレードでは、バックドアを開けた開口部に、2列目シートのコントロールスイッチを配置。車の外から、2列目シートを動かすことができます。

アルファードの広くて使いやすいラゲージとバックドア

バックドアの開閉は電動式。停止位置メモリー機能があるので、ドアの開閉の途中で止めておくことも可能です。パワーバックドアの操作は、車両側面のストップランプの下に配置されています。ドアの開閉にあわせて、人が移動することなく操作ができ、自由な位置でドアの開閉を止めることができます。

ラゲッジスペースは、3列目シートを使っている状態で、シートを一番後ろにした状態で110リットル、一番前にしたときでシートバック上端までで575リットル、ルーフまでで813リットル。3列目シートを格納した状態で、2列目シートを一番後ろにすると、最上位グレードのエグゼクティブラウンジシートでは、シートバック上端までで864リットル、ルーフまで1198リットル。エグゼクティブパワーシートでは、シートバック上端までで860リットル、ルーフまでで1191リットルとなります。

3列目シート下には、スペアタイヤまでを収納可能なラゲージ床下収納スペースが用意されています。

アルファードの充実の収納スペース

大型のミニバンということで、新型「アルファード」の収納スペースは非常に充実したものとなっています。

前席まわりでは、運転席・助手席カップホルダー、センターコンソールカップホルダー(2個)、助手席コンソールサイドトレイ、グローブボックス、フロントドアポケット＆ボトルホルダー、センターコンソールボックス(両側オープン／照明付き)が用意されます。センターコンソールにはQi対応の、おくだけ充電／コンソールアッパートレイと2個のTYPE-Cの充電用USB端子が設置されています。

後席まわりでは、フロントシート後方のスライドトレイ式足元収納、センターコンソールリヤボックス、スライドドアボトルホルダー、リヤクォータートリムボトルホルダー＆トレイ、シートバックポケット(運転席・助手席)、エコバックフック(運転席・助手席シートバック)が用意されます。充電用USB端子は、2列目シートに左右各1個ずつ、3列目シートのリヤクォータートリムトレイに左右各1個が配置されています。すべてがTYPE-Cです。

アルファードの外部充電機能

ハイブリッド車には、センターコンソール後部とラゲッジルーム右側に、アクセサリーコンセント(AC100V・1500Ｗ／非常時給電システム付き)が備わっています。非常時給電システムを使うと、車両の走行機能を停止して最大1500Ｗの交流コンセントが利用できます。

ガソリンを満タンにした場合、400Ｗ時の消費電力を、最大5日間も供給することができます。