ホンダ CR-Zの5つのグレードを比較！

更新日：2024.11.20

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2010年2月から2017年1月まで販売されていたホンダ初代CR-Z。

1代限りで生産が終了してしまいましたが、異彩を放つエクステリアや優れた燃費性能など、多くの長所で現在でも高い人気を誇る1台です。

そんな初代CR-Zにはどのようなグレードが設定されているのでしょうか。今回は、特別仕様車も含めた5つのグレードを比較しながら紹介いたします。

吉田恒道｜よしだつねみち

1980年代、大学卒業後ファッション・モード専門誌「WWD Japan」編集部勤務を皮切りに編集者としてのキャリアを積む。その後、90年〜2000年代、中堅出版社ダイヤモンド社の自動車専門誌・副編集長に就く。以降、男性ライフスタイル誌「Straight’」（扶桑社）など複数の男性誌編集長を歴任し独立、フリーランスのエディターに、現職。著書に「シングルモルトの愉しみ方」（学習研究社）がある。

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Chapter: CR-Zのグレード比較表; ホンダ CR-Z α グレード; ホンダ CR-Z α・Master label グレード; ホンダ CR-Z α・Master label 2tone Color Style グレード; ホンダ CR-Z α・Final Label グレード; ホンダ CR-Z α・Final label 2tone Color Style グレード

CR-Zの中古車一覧

ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT HIDヘッドライトスマートキ

本体価格

56万円
支払総額

72万円

年式：2010年
走行距離：11.5万km
車検：検なし
なし

ホンダ CR-Z 1.5 アルファ

本体価格

41万円
支払総額

48万円

年式：2010年
走行距離：11.7万km
車検：R.7年04月
なし

ホンダ CR-Z 1.5 アルファブラックレーベル ETC、CD

本体価格

29.7万円
支払総額

42.6万円

年式：2012年
走行距離：8.3万km
車検：車検整備付
あり

ホンダ CR-Z 1.5 アルファ二年車検整備付き支払総額55万円

本体価格

40万円
支払総額

55万円

年式：2010年
走行距離：9.8万km
車検：車検整備付
なし

ホンダ CR-Z 1.5 アルファマスターレーベル後期 6MT ドラレコ純正ナビ ETC

本体価格

57万円
支払総額

69.9万円

年式：2012年
走行距離：17.6万km
車検：車検整備付
なし

ホンダ CR-Zの中古車一覧を見る

CR-Zのグレード比較表

	型式	新車価格	中古車価格	販売開始年月	車両重量	乗車定員	ドア数	排気量	駆動方式	燃料	燃費	トランスミッション	ハンドル	全長×全幅×全高	最小回転半径	前輪サイズ	後輪サイズ	福祉車両
1.5 アルファ	DAA-ZF2	270万円	21〜487万円	2015年10月	1,170kg	4名	3ドア	1,496cc	FF	ガソリン(ハイブリッド)	23km/L	CVTフロアシフト	右	4,105mm×1,740mm×1,395mm	5,000mm	195/55R16 87V	195/55R16 87V	-
1.5 アルファマスターレーベル	DAA-ZF2	285万円	21〜487万円	2015年10月	1,180kg	4名	3ドア	1,496cc	FF	ガソリン(ハイブリッド)	21.6km/L	CVTフロアシフト	右	4,105mm×1,740mm×1,395mm	5,000mm	205/45R17 84W	205/45R17 84W	-
1.5 アルファマスターレーベル 2トーンカラースタイル	DAA-ZF2	285万円	21〜487万円	2015年10月	1,180kg	4名	3ドア	1,496cc	FF	ガソリン(ハイブリッド)	21.6km/L	CVTフロアシフト	右	4,105mm×1,740mm×1,395mm	5,000mm	205/45R17 84W	205/45R17 84W	-
1.5 アルファファイナルレーベル	DAA-ZF2	280万円	21〜487万円	2016年6月9日	1,180kg	4名	3ドア	1,496cc	FF	無鉛	21.6km/L	マニュアルモード付CVT	右	4,105mm×1,740mm×1,395mm	5,000mm	205/45R8	205/45R8	-
1.5 アルファファイナルレーベル 2トーンカラースタイル	DAA-ZF2	280万円	21〜487万円	2016年6月	1,180kg	4名	3ドア	1,496cc	FF	ガソリン(ハイブリッド)	21.6km/L	CVTフロアシフト	右	4,105mm×1,740mm×1,395mm	5,000mm	195/55R16 87V	195/55R16 87V	-

ホンダ CR-Z α グレード

「α」はホンダ初代CR-Zのエントリーモデルです。

ボディカラーとしては、ダークピューター・メタリック、ホライゾンターコイズ・ブルー、プレミマムホワイト・パールⅡ、ポリッシュドメタル・メタリック、スマートブラック、プレミアムベルベット・パープル・パール、ミラノレッドの7色が設定されています。

「α」はエントリーモデルではありますが、LEDヘッドライトやスーパー3Dメーター、クルーズコントロール、UVカットガラスなど、充実の装備が標準装備されているのがポイントです。

また、指先で軽くスイッチを引き上げるだけで作動し、再発進時にはアクセルを踏むだけで自動的に解除される電動制御パーキングブレーキも備わっています。

燃費はJC08モードで6速トランスミッションモデルが20.6km/L、CVTモデルが23.0km/Lです。

価格は270万円となっています。

ホンダ CR-Z α・Master label グレード

「α・Master label 」は「α」の上位グレードです。

ボディカラーは「α」内の2色と入れ替わり、新たにプレミアムエナジェティックイエロー・メタリック、プレミアムノーザンライツバイオレット・パールが追加された計7色がラインナップされています。

装備面も充実しており、磨かれた質感からは安心感が伝わってきます。

ホイールは17インチのものが採用されているほか、インテリアはオレンジの差し色が入っており、「α」よりさらにおしゃれに仕上がっています。

また、シティブレーキアクティブシステムやリアシート(前席)用i-サイドエアバッグシステムなどがセットとなっているあんしんパッケージが標準で備わっているのも、「α・Master label」の特徴です。

価格は285万円で、「α」よりも15万円高く設定されています。

ホンダ CR-Z α・Master label 2tone Color Style グレード

「α・Master label 2tone Color Style」は「α・Master label」のツートンカラー装着グレードです。その名の通り、ツートンカラーのボディが特徴です。

標準装備や燃費などは「α・Master label」と同じですが、インテリアが異なります。

「α・Master label」ではオレンジの差し色が入ったコンビシートでしたが、「α・Master label 2tone Color Style」では、黒を基調としたコンビシートを採用しています。

価格は292万200円で、「α・Master label 」よりも7万200円高く設定されています。

ホンダ CR-Z α・Final Label グレード

「α・Final Label」はホンダ初代CR-Zの特別モデルです。

ボディカラーはブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムホワイト・パールⅡ、スマートブラックの3色のみが設定されています。

インテリアは、レザー調素材のプライムスムースとヘリンボーン織りのファブリックを組み合わせ、黒一色で仕上げています。

また、シートには「α・Final Label」のロゴ刺繍が施されているのがポイントです。

燃費は「α・Master label 」と同じですが価格は280万円に設定されており、「α・Master label 」よりも5万円安く設定されています。

ホンダ CR-Z α・Final label 2tone Color Style グレード

「α・Final label 2tone Color Style」は、「α・Final label」にツートンカラーで仕上げた特別グレードです。

ツートンカラーは2色がラインナップされました。

「α・Final label」ではインテリアがプライムスムース×ファブリックでしたが、「α・Final label 2tone Color Style 」ではプライムスムース×ラックススエードとなっています。

シートには「α・Final Label」のロゴ刺繍が施されているほか、その他の装備や燃費についても「α・Final Label」と同様です。

価格は287万200円で、「α・Final Label」よりも7万200円高く設定されています。

今回は、特別仕様車を含めたホンダ初代CR-Zの5つのグレードを比較しながらご紹介しました。

設定されているボディカラーも多く、燃費も各種グレードの中で1番良いため、インテリアデザインやシート、ホイールの大きさにこだわりがなければ「α」がおすすめのグレードと言えるでしょう。

どのグレードも現在は販売終了しているので、気になった方は中古車市場をチェックしてみてくださいね。