ランボギーニ カウンタックが稀に新車状態で買える！？廃盤車種が現存する理由

そして、1974年に登場し（日本登場は1976年）、スーパーカーブームを巻き起こした主役とも言われていたランボルギーニ カウンタック。

「カウンタック」の由来は、イタリアのピエモンテ地方の方言で、”わぉ！”を意味する「クゥンタッチ」からきています。確かに、昭和51年という時代にこのような未来的なクルマを目にすれば誰でもそうリアクションをしてもおかしくありません。

ましてや現代であっても「珍しい」という印象を持つ画期的なクルマです。巨大なV12エンジンをミッドに縦置きし、直線と曲線を見事に融合したデザインは非常に斬新。手掛けたのはデザインの巨匠･マルチェロ・ガンディーニでした。

いつまでも色褪せない圧倒的な存在感のカウンタック。LP400の発売当時の販売価格は2000〜2500万円で、これは現在の価値で換算するとなんと5000万円以上！

誰もが憧れたカウンタックは当然ながら、もう新車としては手に入らないはずですが…。

その答えは当時の日本のバブル景気にあります。スーパーカーブームの後に起こったバブル景気により、なんとカウンタックの所有台数は日本がナンバーワンでした。

もちろん純粋に愛車として購入した方も多かったのですが、商社や資本家たちが投機目的で大量のカウンタックを購入。その時のカウンタックが誰の手にも渡らず現在まで倉庫で保管し続けられていました…。

そんなカウンタックたちが市場に稀に市場に登場する、というカラクリです。

ランボルギーニ カウンタックの他にも発売停止モデルが、新車として買える車がありました。

それが日産 フェアレディZ31。Z32が発売されているにも関わらずZ31が新車として購入出来たのです。輸出された欧州向けの左ハンドルモデルが逆輸入で日本に帰ってくるというからくり。わざわざそんなことしなくても…といった感じですが稀少性はバツグンです。

スーパーカー界の絶対的な王者カウンタック。そのカウンタックを新車として手に入れることが出来るかもしれないないんて、夢のある話ですね。

言葉から想像がつくかもしれませんが、これはカウンタック特有の駐車方法です。

見た目はカッコいいカウンタックですが、何とも後方視界が悪いです。そのため、通常の方法でバック駐車するにはあまりにも危険。そこで、カウンタックのオーナーはガルウィングのドアを開き、サイドステップに腰かけて後方を確認しながらバック駐車を行うようになりました。

これが「カウンタック･リバース」です。

それでは、実際にカウンタック･リバースの様子をご覧ください！

カウンタック･リバースという名前がついていますが、ガルウィングドアの車を持っている方ならば再現することができます。ガルウィングのオーナーだけに許された特権です笑

しかし、カウンタック･リバースを行う際には注意点が1つあります。ドアを開けた状態の車はかなり高くなります。

持ち主の方は、くれぐれも屋内の駐車場で行う際には注意して、できれば屋外で行うようにしてくださいね！