アバルト初代595の欠点(デメリット)はいかに？

更新日：2024.09.09

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今回はアバルト初代595(ABA-31214T型)の短所(デメリット)について紹介します。

初代595はコンパクトなボディに秘めた高性能かつ心を突き刺す刺激的な走りが魅力の1台となっており、5速マニュアルトランスミッションを選択できるクルマとして人気のクルマです。

そんな初代595にはどのような欠点があるのでしょうか。

吉田恒道｜よしだつねみち

1980年代、大学卒業後ファッション・モード専門誌「WWD Japan」編集部勤務を皮切りに編集者としてのキャリアを積む。その後、90年〜2000年代、中堅出版社ダイヤモンド社の自動車専門誌・副編集長に就く。以降、男性ライフスタイル誌「Straight’」（扶桑社）など複数の男性誌編集長を歴任し独立、フリーランスのエディターに、現職。著書に「シングルモルトの愉しみ方」（学習研究社）がある。

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Chapter: アバルト初代595の乗車定員は？; アバルト初代 595のラゲッジルームの容量は？; アバルト初代595の欠点？｜3ドアで乗り降りが不便？

アバルト595の中古車一覧

アバルトアバルト595 ツーリズモ革シートコニ(KONI)ショック

本体価格

138万円
支払総額

155万円

年式：2016年
走行距離：5万km
車検：車検整備付
なし

アバルトアバルト595 ツーリズモ後期モデル社外17インチナビ TV

本体価格

195万円
支払総額

210万円

年式：2017年
走行距離：5.4万km
車検：検なし
なし

アバルトアバルト595 ツーリズモ

本体価格

135万円
支払総額

148万円

年式：2015年
走行距離：4万km
車検：検なし
なし

アバルトアバルト595

本体価格

206.4万円
支払総額

215万円

年式：2019年
走行距離：3.3万km
車検：R.6年12月
なし

アバルトアバルト595 コンペティツィオーネ ADVAN RACEING 17インチ

本体価格

408万円
支払総額

424万円

年式：2021年
走行距離：1.1万km
車検：R.8年03月
なし

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アバルト初代595の乗車定員は？

アバルト初代595の1つ目の欠点は乗車定員が4人な点です。

初代595は普通車ですが、フロントシート(前席)に2人、リアシート(後席)に2人ずつの乗車定員計4人となっています。普通車であるため乗車定員が5人だと一見感じてしまいますが、軽自動車と同じように乗車定員4人なので注意が必要です。

初代595は全長3,660mm×全幅1,625mm×全高1,505mmというコンパクトなボディが魅力の1台です。そのため、室内空間もコンパクトに仕上がっています。室内空間もコンパクトなので、乗車定員が5人であってもリアシートに3人座るのは少々厳しいでしょう。

室内空間はコンパクトに仕上げられていますが、成人男性が普通に座ることのできるスペースは確保されており、シートの座面にも角度がついており深く腰掛けることができるようになっています。リアシートに座ってもそれほど窮屈さは感じないでしょう。

アバルト初代 595のラゲッジルームの容量は？

アバルト初代595の2つ目の欠点はラゲッジルーム(荷室)の容量が小さいことです。

上述したように初代595はコンパクトなクルマです。そのため、ラゲッジルームの容量も一般的な普通車と比べると小さくなってしまいます。

初代595のラゲッジルーム容量は185Lとなっており、十分なスペースとはいえないでしょう。しかし、買い物の際などで使うには物足りる容量となっており、普段使いであれば、不便さを感じることは少ないでしょう。

また、初代595のリアシートには5:5分割可倒式のものが採用されており、リアシートを前面に倒すことでラゲッジルームを拡大することができます。

通常時で185Lだったラゲッジルームの容量はリアシートを倒すことで550Lまでアップします。550Lもあればスーツケースを複数積み込むことができるようになり、ちょっとした旅行の際にも活躍することでしょう。

リアシートを拡大することで旅行の際にも安心して荷物を積み込めるのは嬉しいポイントです。

さらに、リアシートは分割可倒式であるので左右それぞれのリアシートを片方ずつ倒すことができます。そのため、乗車人数や荷物の大きさに合わせて自由なシートアレンジが可能です。

アバルト初代595の欠点？｜3ドアで乗り降りが不便？

アバルト初代595の3つ目の欠点は3ドアな点です。

初代595には車体後方のラゲッジルームのドアと左右それぞれに1つずつしかドアがありません。そのため、リアシートに乗り込む際にはフロントシートを前にずらして乗り込まなければなりません。

もちろん、クルマから降りる際にもフロントシートを前にずらさなければ降りることができません。フロントシートに人が乗っていればリアシートへの人の乗り降りのたびにフロントシートに座っている人もクルマから乗り降りしなければなりません。この点は少々不便なように感じてしまいます。

しかし、フロントシートとリアシートのドアが共用になっていることで、アバルト 595はこれほどまでにコンパクトなボディを実現できています。ドアが左右にそれぞれ2つずつあれば、それだけ広めにスペースを確保しなければならず、クルマの全長は長くなってしまいます。

初代595はボディも非常にコンパクトで、乗り手を選ばない1台となっているので、3ドアであることで不便さを感じることもありますが、コンパクトなボディならではの、メリットも隠されていると言えるでしょう。

今回はアバルト初代595の欠点について紹介しました。

今回は3つの欠点を紹介しましたが、初代595には運転しやすいコンパクトなボディだけでなく、スマートフォンと連携できる7インチタッチパネルモニター付Uconnectや充実の安全装備など多くの長所があります。

欠点も見られるものの、初代595は所有者を満足させてくれる魅力が詰まった1台となっています。

※ 2021年1月現在