日産ノートのシートアレンジを徹底解説｜後部座席の倒し方は？

更新日：2024.09.09

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日産ノートの強みはe-POWERという画期的な電気駆動システム。駆動はモーターだけですが、発電用のガソリンエンジンを積んでいます。一般的なハイブリッド車と違って、ガソリンエンジンを駆動力として使わないので、室内は特に静かです。

その静かさに加えて、居住スペースの広さとシートアレンジも強みの一つです。リアシートの足下が広く、座席の座り心地も快適。グレードによってリアシートを6：4に分割でき、ラゲッジルームを拡大できます。今回はそんな強みの一つである居住空間とシートアレンジを詳しく見てみましょう。

文・PBKK／写真・萩原文博

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Chapter: 日産ノートの室内長はトップクラス; 日産ノートのリアシートの足下はかなり広々; 日産ノートの運転席は最適なポジションに調整可能; 日産ノートのリアシートは6：4分割で倒せます; 日産ノートのこだわりを見せるシート地

ノートの中古車一覧

日産ノート 1.2 X DIG-S 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC

本体価格

30万円
支払総額

39万円

年式：2013年
走行距離：8.1万km
車検：車検整備付
なし

日産ノート 1.6 NISMO S

本体価格

99.9万円
支払総額

120万円

年式：2017年
走行距離：9.6万km
車検：R.8年01月
なし

日産ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD 後期型特別仕様車衝突軽減 1年保証付

本体価格

121万円
支払総額

131万円

年式：2019年
走行距離：8.3万km
車検：R.8年02月
なし

日産ノート 1.2 e-POWER X ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ

本体価格

105万円
支払総額

122.2万円

年式：2020年
走行距離：3.5万km
車検：検なし
なし

日産ノート 1.2 e-POWER X ナビTV 全方位M 衝突軽減 1年保証付

本体価格

76万円
支払総額

89万円

年式：2017年
走行距離：6.4万km
車検：車検整備付
あり

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日産ノートの室内長はトップクラス

ノートの寸法は、全長4100mm×全幅1695mm×全高1525mmです。エンジンルーム、ラゲッジルームを除いた室内寸法は室内長2065mm×室内幅1390mm×室内高1225mmで、特に室内長はライバル車と比べて長く取られています。

ノート：室内長2,065mm×室内幅1,390mm×室内高1,225mm

トヨタヤリス：室内長1,845mm×室内幅1,430mm×室内高1,190mm
ホンダフィット：室内長1,955mm×室内幅1,445mm×室内高1,260mm
マツダ 2：室内長1,805mm×室内幅1,445mm×室内高1,210mm

ノートは数値上、室内長の面でかなり優れていることがわかります。

日産ノートのリアシートの足下はかなり広々

フロントシートの幅は1,215mmと十分な広さです。リアシート足下もかなりの余裕があり、フロントシートが一番下った状態でも膝があたることはなく広々としています。

ただしリアシートに3人座るのは狭いかもしれません。ただ、グレードによってはリアシート中央の背もたれ部分に、USBポート付きの大型アームレストをオプションで追加できます。大型アームレストで肘を休め優雅なドライブが楽しめます。

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日産ノートの運転席は最適なポジションに調整可能

運転席にはシートを上下に動かすリフト機能が搭載され、チルトステアリングとあわせて、運転者にあわせた最適なドライビングポジションが取れます。上下の調整はシート横のレバーで行います。レバーを引き上げるとシートが高くなり、押し上げると低くなります。

ステアリングとの距離を調整したい時にはシート前下のレバーでシートを前後に移動させましょう。また、リクライニングはシート横のレバーで行なえます。位置は上下調整レバーより後ろ側です。長距離ドライブで小休憩を取る際はぜひ活用してみてください。

日産ノートのリアシートは6：4分割で倒せます

ノートのリアシート(後部座席)は、ノート e-POWER Sとノート S以外の全グレードで6：4分割可倒式です。Sは可倒式のベンチシートとなっています。リアシートを倒した場合のラゲッジルームの長さは1,040mm。スーツケースなどの荷物はもちろん、DIYで使いたい木材などもラクラク積み込めます。

さらに、6：4分割シートは左右のどちらかだけを倒すこともできるため、人が乗っている場合でもラゲッジルームを拡大することができます。シートを倒すにはまずシートベルトを格納。次にヘッドレスト横のノブを引きながらシートを前方に倒します。ベンチタイプ付車は、左右のノブを同時に引きます。

日産ノートのこだわりを見せるシート地

居住区間の広さやシートアレンジに加えて、ノートはシート地にもこだわっています。最上級グレードのe-POWER メダリスト・e-POWER メダリストFOUR・メダリスト X・メダリストには、座面と背もたれに立体的に見えるジャカード織物を使用。周りに合皮を配した格調高いシートになっています。

その他のグレードは通気性に優れていて、伸縮性があるトリコット素材が使用されています。最上級グレードのメダリストはもちろん、その他のグレードのシートでもシート地にこだわっていることがわかります。

今回はノートの居住スペースやシートアレンジを見てきました。居住性や座り心地、使い勝手など使い手にとって快適で使いやすい仕様となっています。これもノートが人気になっている理由の一つではないでしょうか。

2020年3月現在で改良から3年が経ち、モデルチェンジ期待の声もあがっています。その間にライバル車のモデルチェンジが続々と登場。今後のノートの動向に注目が集まります。

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