ル・マンカーを彷彿とさせるGRスーパースポーツとは？

GRスーパースポーツとは、トヨタがル・マン24時間レースに参戦しているレーシングマシン「TS050 HYBRID」とほぼ同じパーツで構成され、公道を走れるレーシングマシンがコンセプトになっています。

フルカーボンのボディーにプッシュロッド式のサスペンション、V6ツインターボエンジンやトヨタハイブリッドシステム・レーシング(THS-R)を搭載し、事実上のロードゴーイングレーシングマシンとなっています。

また、トヨタは2020-2021年シーズンのWEC参戦を表明しており、現行の「TS050」をベースにしたモデルを制作しています。このシーズンより「LMP規定」から「ハイパーカー規定」へと変わり自由度の高い規定に変わるため、様々なハイパーカーの接戦が見られることに期待が持てます。

新規定の参戦車両は、市販されるロードカーをベースにしたレーシングカーと、ハイパーカースタイルで制作されたレーシングプロトタイプカーの2つが認められています。

市販されるロードカーとは、「ベースとなるモデルを2年以内に20台以上製造」の条件があるため「GRスーパースポーツ」も20台以上の販売は確定しているようです。

レギュレーションに関しては、最低重量が1,100㎏でハイブリッドとノンハイブリッドの両方が認められています。最高出力の上限は750馬力、ハイブリット車のモーター最高出力は最大270馬力、モーター駆動は前輪のみとなっています。

2022年度中のデビューが予想されている「GRスーパースポーツ」ですが、ほぼ確定とされているスペック情報は以下の通りです。

全長×全幅×全高
4,650×1,900×1,050mm

ホイールベース
1,740mm

パワーユニット
V型6気筒2.4Lツインターボエンジン+トヨタハイブリッドシステムレーシング(THS-R)

最高出力
735KW/1,000PS(エンジン+モーター)

排気量
2,400cc

ホイールサイズ
18×13J

タイヤサイズ
330/710R18

東京オートサロンでは3億円という破格の価格も話題になった「GRスーパースポーツ」。公道を走れるレーシングマシンというコンセプトは、クルマの走りを体感したいファンには、決して高くは感じないかもしれません。

発売予定は3年ほど先となっていますが、すでに初期ロットの割り当てが埋まっており、案内が届いた優良顧客の中から抽選により決められるようです。

販売価格は2億～3億円とも予想されていますが、それでも手に入れたい人が多く世界中からオーダーが入っているようです。

「走り」に特化したロマン溢れるGRスーパースポーツ、日本の道路でも見かけることができるでしょうか。日本のお金持ちに、期待です。