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フェラーリ 488GTBとはどんな車？スペックや中古価格について
更新日：2020.01.08
※この記事には広告が含まれます
スーパーカーの代名詞といっても過言ではないフェラーリ。現在、新車で販売されているV8エンジン搭載のベルリネッタ、488GTBはどういった車種なのでしょうか？ミドに搭載されるV8エンジンや、スポーティかつエレガントなルックスなど、その魅力を探ってみました。
488GTBの中古車一覧
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フェラーリ 488GTB F1 DCT フェラーリ488スパイダー
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本体価格4,290万円
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支払総額4,310万円
- 年式：2019年
- 走行距離：0.3万km
- 車検：検なし
- なし
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フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDCarbonEgCover
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本体価格2,858万円
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支払総額2,884.3万円
- 年式：2016年
- 走行距離：1.9万km
- 車検：R.7年02月
- なし
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フェラーリ 488GTB F1 DCT 鍛造20AW/正規D車/670ps!
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本体価格2,625万円
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支払総額2,650万円
- 年式：2016年
- 走行距離：3.7万km
- 車検：R.8年02月
- なし
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フェラーリ 488GTB
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本体価格2,882.8万円
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支払総額2,902.9万円
- 年式：2017年
- 走行距離：1.5万km
- 車検：R.6年06月
- なし
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フェラーリ 488GTB F1
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本体価格3,220万円
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支払総額3,252.3万円
- 年式：2019年
- 走行距離：0.8万km
- 車検：R.6年06月
- なし
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フェラーリ 488GTBの概要
創業以来、V12を主流とするフェラーリには、スモールフェラーリと呼ばれるV8エンジン搭載のモデルが1970年代からラインナップされています。
現行型のスモールフェラーリ 488GTBは、458イタリアの後継として、2015年3月のジュネーブショーで発表されました。ボディ形状は、2ドアのクーペ(ベルリネッタ)で、乗車定員は2名です。
車名の488という数字は、1970年代までV12フェラーリの命名で使われていた、1気筒あたりの排気量を表すものとなっています。つまり、488×8が総排気量を表しているというわけですね。
ボディサイズは、全長4,568×全幅1,952×全高1,213mm、ホイールベースは2,650mm。488のデザインアイコンともいえる大型のエアインテークは、1975年に発売された308GTBを意識したスタイルとなっていることが特徴。丸型LEDテールライトのデザインは、458から一新されています。
488のオープンモデルとなるスパイダーは、2015年9月に発表。電動ルーフは、時速45キロまでなら走行中の開閉も可能となっています。
488GTBの日本での販売価格は、3,070万円と、前任の458イタリア(3,390万円)よりも安い設定となりました。
現行型のスモールフェラーリ 488GTBは、458イタリアの後継として、2015年3月のジュネーブショーで発表されました。ボディ形状は、2ドアのクーペ(ベルリネッタ)で、乗車定員は2名です。
車名の488という数字は、1970年代までV12フェラーリの命名で使われていた、1気筒あたりの排気量を表すものとなっています。つまり、488×8が総排気量を表しているというわけですね。
ボディサイズは、全長4,568×全幅1,952×全高1,213mm、ホイールベースは2,650mm。488のデザインアイコンともいえる大型のエアインテークは、1975年に発売された308GTBを意識したスタイルとなっていることが特徴。丸型LEDテールライトのデザインは、458から一新されています。
488のオープンモデルとなるスパイダーは、2015年9月に発表。電動ルーフは、時速45キロまでなら走行中の開閉も可能となっています。
488GTBの日本での販売価格は、3,070万円と、前任の458イタリア(3,390万円)よりも安い設定となりました。
フェラーリ 488GTBのスペック
488GTBのミドに搭載されるV8エンジンは、近年のヨーロッパのトレンドを受けたダウンサイジングターボ。排気量は3,902ccながら、最高出力492kW(670CV)/8,000rpm、最大トルク760Nm(77.5kgm)/3,000rpmをそれぞれ発生。458イタリアの4.5Lに比べて、出力が約100ps、トルクは220Nmの性能向上が達成されています。
歴代もっともパワフルなF154CB V8エンジンを搭載する車両重量(乾燥重量)は1,370kg。トランスミッションは7速を採用。
最高速度は330km/h以上、0-100 km/h加速3.0 秒、0-200km/h加速は8.3秒をマークします。さまざまな革新的技術の組み合わせによって、フィオラーノサーキットでのラップタイムは、F50よりも4秒も速い、1分23秒フラットを記録しました。
歴代もっともパワフルなF154CB V8エンジンを搭載する車両重量(乾燥重量)は1,370kg。トランスミッションは7速を採用。
最高速度は330km/h以上、0-100 km/h加速3.0 秒、0-200km/h加速は8.3秒をマークします。さまざまな革新的技術の組み合わせによって、フィオラーノサーキットでのラップタイムは、F50よりも4秒も速い、1分23秒フラットを記録しました。
フェラーリ 488GTB 画像ギャラリー
フェラーリ 488GTBの中古価格について
大手中古車情報サイトによると、フェラーリ488GTBは発売されて間もない車種ということもあり、タマ数は少なめで、中古車価格もほぼ新車価格と変わらない状況にあるようです。
中古車価格の最低価格は、3,200万円で、最高価格は4,150万円となっています。(2017年5月現在）2015年の発売ですから、無理もない数字でしょう。
正規輸入の488GTBには、7年保証がついており、所定の手続きや条件を満たせばオーナーが変わっても引き継がれます。中古車を選ぶ際には、メーカーの新車保証がついているかどうかもチェックしましょう。
ベースグレードの車両本体価格(3,070万円)よりも高額な、3,200万円のプライスタグが付いた488GTBには、カーボンドライバーゾーン＋LED、デイトナシート、純正２０インチ鍛造AWフロントリフティング、イエローレブカウンター、スクーデリアエンブレム、フルセグHDDナビなど、多くのパーツが追加されていました。車検も2年ほど残っており、すぐに乗りたいという方にはおすすめのモデルといえそうです。
一方、4,150万円というプライスタグの488GTBは、走行距離も900kmで、エキゾースト、サスペンション、鍛造アルミホイールなど高額なパーツがてんこ盛り。
最新のスモールフェラーリ、488GTB。新車で買っても納車まで時間がかかるという理由で、新車よりも高額な中古車を買うリッチなユーザーがいるようです。
中古車価格の最低価格は、3,200万円で、最高価格は4,150万円となっています。(2017年5月現在）2015年の発売ですから、無理もない数字でしょう。
正規輸入の488GTBには、7年保証がついており、所定の手続きや条件を満たせばオーナーが変わっても引き継がれます。中古車を選ぶ際には、メーカーの新車保証がついているかどうかもチェックしましょう。
ベースグレードの車両本体価格(3,070万円)よりも高額な、3,200万円のプライスタグが付いた488GTBには、カーボンドライバーゾーン＋LED、デイトナシート、純正２０インチ鍛造AWフロントリフティング、イエローレブカウンター、スクーデリアエンブレム、フルセグHDDナビなど、多くのパーツが追加されていました。車検も2年ほど残っており、すぐに乗りたいという方にはおすすめのモデルといえそうです。
一方、4,150万円というプライスタグの488GTBは、走行距離も900kmで、エキゾースト、サスペンション、鍛造アルミホイールなど高額なパーツがてんこ盛り。
最新のスモールフェラーリ、488GTB。新車で買っても納車まで時間がかかるという理由で、新車よりも高額な中古車を買うリッチなユーザーがいるようです。
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