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N-ONEローダウンとアルトターボRS|内装･インパネのデザインを比較

更新日：2021.02.17
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ホンダのNシリーズ”N-ONE(Nワン)”から背が低くなった新モデル
ローダウン(LowDown)が新発売されました。

私も先日、このN-ONE ローダウン(LowDown)を試乗してきたのですが、
重心が低いこともあり、カーブした時の安定感はこちらの方が
良いように感じました。

そんなN-ONE(Nワン)の競合車の一つが、スズキから発売されている
セダン型軽自動車の新型アルト(ALTO)のターボ車”ターボRS”

N-ONE ローダウン(LowDown)と新型アルトターボRSの
内装･インテリアを比較してみました。

※2020年10月12日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter
内装･インテリアのデザインを比較
比較① インパネ
比較② ハンドル
比較③ シフトレバー

N-ONEの中古車一覧

【中古車情報】ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋 の中古車詳細（走行距離：11.9万km、カラー：ホワイト、販売地域：愛知県名古屋市中川区八熊）

ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

  • 本体価格
    58.9万円
  • 支払総額
    66.1万円
  • 年式：2013年
  • 走行距離：11.9万km
  • 車検：R.6年03月
  • なし
【中古車情報】ホンダ N-ONE プレミアム 運転支援システム リアコーナーセンサー の中古車詳細（走行距離：2.7万km、カラー：プレミアムブルームーンパールII、販売地域：広島県広島市安佐北区可部町勝木）

ホンダ N-ONE プレミアム 運転支援システム リアコーナーセンサー

  • 本体価格
    71.5万円
  • 支払総額
    78.1万円
  • 年式：2015年
  • 走行距離：2.7万km
  • 車検：車検整備付
  • あり
【中古車情報】ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ 1年保証■ナビ・TV■ETC■プッシュ■ の中古車詳細（走行距離：11.3万km、カラー：ダークブルー、販売地域：福岡県八女郡広川町久泉）

ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ 1年保証■ナビ・TV■ETC■プッシュ■

  • 本体価格
    48万円
  • 支払総額
    52.7万円
  • 年式：2013年
  • 走行距離：11.3万km
  • 車検：R.6年03月
  • なし
【中古車情報】ホンダ N-ONE G の中古車詳細（走行距離：8.4万km、カラー：ブラック、販売地域：福岡県福岡市南区高木）

ホンダ N-ONE G

  • 本体価格
    47.8万円
  • 支払総額
    49.8万円
  • 年式：2013年
  • 走行距離：8.4万km
  • 車検：R.6年03月
  • あり
【中古車情報】ホンダ N-ONE セレクト ワンオーナー、社外ナビ・Rカメラ、ETC の中古車詳細（走行距離：4.7万km、カラー：アイボリー、販売地域：福井県敦賀市中央町）

ホンダ N-ONE セレクト ワンオーナー、社外ナビ・Rカメラ、ETC

  • 本体価格
    148万円
  • 支払総額
    158万円
  • 年式：2018年
  • 走行距離：4.7万km
  • 車検：検なし
  • なし
ホンダ N-ONEの中古車一覧を見る
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内装･インテリアのデザインを比較

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比較① インパネ

N-ONE ローダウン(LowDown)のインパネ全体のデザインは、このような感じ。
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基本的なデザインは、N-ONE(Nワン)の標準モデルと同じものの、
インパネのカラーはブラック一色。

内装色がブラック一色なので、引き締まった雰囲気に
なっていました。

また、助手席前のダッシュボードに使用されているウェーブメタル調の
パネルなどスタイリッシュなデザインになっていました。
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一方、N-ONE(Nワン)の競合車の新型アルトターボRSのデザインは、
このようになっています。
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ブラック一色だったN-ONE ローダウン(LowDown)のインパネとは異なり、
赤い挿し色が入っているデザインを採用。

送風口もこのように赤いデザインになっています。
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赤の加飾がワンポイントになっていて、オシャレですよね。

また、新型アルトターボRSのダッシュボードの素材も、少しザラザラとして
普通のソフトパッドとは異なるデザインのものになっていました。
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ちょっとカッコよいですよね。

ただ、個人的にはインパネのデザイン全体は、新型アルトターボRSよりも
N-ONE ローダウンの方が良いと思いました。
<次のページに続く>
次ページ
比較② ハンドル

画像ギャラリー

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