キャストとN-ONE比較２|荷室のアレンジ&使い勝手を画像レビュー

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ダイハツから3つの異なるバリエーションがある新型キャスト(CAST)が
発売されましたね。

3つの異なるスタイルから自分好みの1台を選ぶ事ができるのは、
とても良い事ですよね。

そんな新型キャスト(CAST)の競合車と言われているのが、ホンダから
発売されている軽自動車の中でもひときわオシャレなデザインが
評判のN-ONE(Nワン)。

特に上質感のあるセダン型モデルのキャスト スタイル(CAST STYLE)と
競合しそうですよね。

そんなキャスト スタイル(CAST STYLE)とN-ONEの荷室･ラゲッジスペースの
アレンジや使い勝手を徹底的に比較してみたいと思います。

※2015年10月6日の記事です。

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比較１. 後部座席を使用時の画像レビュー

ダイハツから発売されたキャスト スタイル(CAST STYLE)とホンダの
NシリーズN-ONE(Nワン)の後部座席を使用時の荷室･ラゲッジスペースの
様子は、このようになっていました。

ちなみに、N-ONE(Nワン)で使用する画像は標準モデルよりも背の低い
“LOW DOWN”を使用しています。

キャスト スタイルの荷室の画像

ダイハツから発売中のキャスト スタイル(CAST STYLE)の
荷室･ラゲッジスペースの様子は、このようになっています。

ちなみに、こちらは後部座席を一番後ろにした時の様子。
この時のキャスト スタイル(CAST STYLE)の荷室･ラゲッジスペースの
奥行きは、340mmとなっています。

また、N-ONE(Nワン)と比べてキャスト スタイル(CAST STYLE)の
良いところ･メリットは、後部座席を前後にスライドさせて
荷室･ラゲッジスペースの奥行きを調節できる事。

後部座席を一番前にした時の様子は、このようになっています。

後部座席を一番後ろにした時に比べて広くなったのが、
画像を見ても一目瞭然ですよね。

このようにキャスト スタイル(CAST STYLE)は後部座席をスライドして
荷室･ラゲッジスペースを調整できるで、荷室・ラゲッジスペースの
使い勝手は良いと思いました。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。