街乗り・普段使いは可能？キャストスポーツの乗り心地インプレ

更新日：2021.01.27

3つの異なる個性でダイハツから発売されたダイハツキャスト(CAST)。

この3つの異なるスタイルの中で、走破性･走り心地を追求したのが、
軽ホットハッチのキャストスポーツ(CAST SPORT)。

先日、このキャストスポーツ(CAST SPORT)を試乗してきたのですが、
街中でも軽ホットハッチらしいフットワークの良さやキビキビと
した操舵感を楽しむ事ができました。

また、乗り心地も軽ホットハッチにしては硬くない！

そんなキャストスポーツ(CAST SPORT)で街乗りをした試乗の感想＆
乗り心地インプレッションを紹介したいと思います。

※2020年10月8日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: キャストスポーツの街中での乗り心地インプレ; ファミリーカーとしても使える硬すぎない乗り心地; 柔らかめの乗り心地を好む妻も大満足

キャストの中古車一覧

ダイハツキャストスタイル Gターボプライムコレクション SAIII Bluetooth ナビバックカメラ

本体価格

67.9万円
支払総額

74.9万円

年式：2018年
走行距離：9.7万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストスタイル G SAII 禁煙車女性ワンオーナールーフレール

本体価格

78万円
支払総額

93万円

年式：2016年
走行距離：3.4万km
車検：R.5年10月
なし

ダイハツキャストスタイル G SAII ワンオーナー ETC バックカメラナビ TV CVT

本体価格

44万円
支払総額

51万円

年式：2016年
走行距離：13万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストスタイル G SAII 社外SDナビフルセグスタッドレス付き

本体価格

65万円
支払総額

74万円

年式：2017年
走行距離：7.1万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツキャストスタイル X SAIII 4WD プッシュスタートスマートアシスト

本体価格

44.5万円
支払総額

50万円

年式：2017年
走行距離：13.4万km
車検：R.7年02月
なし

ダイハツキャストの中古車一覧を見る

キャストスポーツの街中での乗り心地インプレ

今回、キャストスポーツ(CAST SPORT)で山道に行く道中で街中を
運転させて貰ったのですが、街中を運転した時の乗り心地もとっても良好。

先日このキャストスポーツ(CAST SPORT)を試乗してきたのですが、
SUVスタイルのアクティバやスタイルよりも引き締まった乗り心地。

今回新発売されたこの新型モデルは専用のスポーティーなサスペンションと
グリップ力に優れるアドバンの影響で、よりキビキビしたフットワークで
アクティバやスタイルと全く異なる走り心地を楽しめました。

山道を試乗していても感じましたが、街中でも十分にタイヤのグリップの
良さを実感する事が出来ました。

また足回りがしっかりとしているので運転をしていて安心感があり、
軽自動車とは思えない乗り心地の良さを感じる事ができました。

この安心感のある乗り心地は、アクティバやスタイルにない
キャストスポーツ(CAST SPORT)のメリットの一つなのかなと思いました。

ファミリーカーとしても使える硬すぎない乗り心地

個人的にこのキャストスポーツ(CAST SPORT)を試乗して良いと思ったのは、
軽ホットハッチとしては硬すぎないの乗り心地。

このクルマの乗り心地は硬いと言うより、足回りが引き締まっていると
言った方が表現はピッタリなのかもしれません。

今回試乗をしたキャストスポーツ(CAST SPORT)で街中を運転しても
足回りが硬すぎないので、とっても快適。

特に良いと思ったのは、マンホールや道路のデコボコに遭遇した時。

新型アルトワークスで感じるような”ガツン”と大きい突き上げ感は皆無で、
乗り越えた時の衝撃がとっても穏やか。

大径タイヤを装備しているアクティバ(ACTIVA)の方が柔らかくいなして
くれる感じはありましたが、キャストスポーツ(CAST SPORT)にでも十分。

このクルマに採用されているダンパーがしっかりと衝撃を緩和してくれるので、
運転していてとても快適でした。

これなら子供が後部座席で寝ていたとしても、起きる心配は無いのかなと思いました。

<次のページに続く>