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スズキ ソリオはどっちが人気？【バンディットor標準モデル】

更新日：2024.09.09
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背の高さを活かした室内の広さとコンパクトなボディサイズを活かした
取り回しの良さが人気のスズキのプチバン新型ソリオ(SOLIO)。

フルモデルチェンジをして以来、月間販売目標の3,500台を常に上回っており、
スズキの売れ筋車種となっているそうです。

そんな新型ソリオ(SOLIO)ですが、カジュアルなデザインが特徴の
標準モデルとシャープなフロントマスクが引用のバンディットの2つのモデルを
用意しています。

標準モデルとカスタム仕様のバンディット(BANDIT)ではどちらの方が
人気が高いのか気になりますよね。

そこでいつもお世話になっているスズキのディーラーさんに
標準モデルとバンディットの売れ行き比率を聞いてきたので、紹介したいと思います。

※2016年10月29日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter
新型ソリオの標準モデルとバンディット人気なのはどっち？
新型ソリオ バンディットの方が人気が高い理由
新型ソリオの標準モデルを選んだ理由は？

ソリオの中古車一覧

【中古車情報】スズキ ソリオ 1.2 X レーダーブレーキサポートII ETC・Bluetooth・バックカメラ の中古車詳細（走行距離：10.9万km、カラー：ダークブルー、販売地域：福岡県太宰府市通古賀）

スズキ ソリオ 1.2 X レーダーブレーキサポートII ETC・Bluetooth・バックカメラ

  • 本体価格
    50万円
  • 支払総額
    55万円
  • 年式：2015年
  • 走行距離：10.9万km
  • 車検：R.7年08月
  • なし
【中古車情報】スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII ☆ナビ☆TV☆ETC☆バックカメラ の中古車詳細（走行距離：9.1万km、カラー：ホワイト、販売地域：福岡県那珂川市片縄北）

スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII ☆ナビ☆TV☆ETC☆バックカメラ

  • 本体価格
    38万円
  • 支払総額
    47万円
  • 年式：2015年
  • 走行距離：9.1万km
  • 車検：R.7年11月
  • なし
【中古車情報】スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MZ 4WD の中古車詳細（走行距離：2.9万km、カラー：ホワイトパール・ブラック、販売地域：静岡県周智郡森町飯田）

スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MZ 4WD

  • 本体価格
    217万円
  • 支払総額
    223万円
  • 年式：2024年
  • 走行距離：2.9万km
  • 車検：R.9年02月
  • なし
【中古車情報】スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MX ハイブリッドMX セーフティーサポート リアパーキングソナー ビルトインETC の中古車詳細（走行距離：2.5万km、カラー：シルバーM、販売地域：群馬県伊勢崎市赤堀今井町1丁目）

スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド(HYBRID) MX ハイブリッドMX セーフティーサポート リアパーキングソナー ビルトインETC

  • 本体価格
    179.9万円
  • 支払総額
    193.9万円
  • 年式：2021年
  • 走行距離：2.5万km
  • 車検：R.8年02月
  • あり
【中古車情報】スズキ ソリオ 1.2 ブラック＆ホワイト アイドリングストップ 特別仕様車 両側電動スライドドア の中古車詳細（走行距離：6.6万km、カラー：ブルーイッシュブラックパール3、販売地域：埼玉県北葛飾郡松伏町大川戸）

スズキ ソリオ 1.2 ブラック＆ホワイト アイドリングストップ 特別仕様車 両側電動スライドドア

  • 本体価格
    34.9万円
  • 支払総額
    44.9万円
  • 年式：2012年
  • 走行距離：6.6万km
  • 車検：車検整備付
  • なし
スズキ ソリオの中古車一覧を見る

新型ソリオの標準モデルとバンディット人気なのはどっち？

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2015年8月にデビューをいた新型ソリオ(SOLIO)の標準モデルは、
このようなデザインをしています。
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見た目はスズキの軽自動車スーパーハイト系ワゴン”スペーシア”を一回り
大きくしたデザインに…。カジュアルなデザインになっており老若男女誰からも
好かれる癖の無いデザインになっているように感じました。

一方、こちらは上級モデルとなっている新型ソリオ バンディットの外装・
エクステリアの様子。
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バンディットの方がヘッドライトがシャープになり、よりワイルドで
カッコいい印象のデザインに…。また、2トンカラーが選択できるのも
このバンディットの特徴の一つとなっています。

このように見た目が異なる新型ソリオ(SOLIO)の標準モデルと
バンディットですが、いつも私がお世話になっているディーラーさんに
販売比率を確認したところ、このようになっていました。

■新型ソリオ バンディットとソリオの販売比率
バンディット：約63％
標準モデル  ：約47％

若干ですが、標準モデルよりもバンディットの方が人気が高いようです。

ちなみに、この販売比率は私がお世話になっているディーラーさんの販売比率です。
しかし、他のスズキのお店もだいたい同じような割合になっているようですよ。

新型ソリオ バンディットの方が人気が高い理由

新型ソリオの販売比率を聞いた営業マンの方に、
「なんで標準モデルよりもバンディットの方が人気が高いのですか？
バンディットを選んだお客さんはどこが気に入っているのですか」
理由を聞いてみました。

ディーラーさんの話ではやはりこの新型ソリオ バンディット(SOLIO BANDIT)の
見た目のデザイン性が気に行ってこのモデルを購入していく方が多いようです。
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また、お客さんの中には最初は標準モデルを購入しようと思っていたけど、
レッドとブラックの2トンカラーに一目ぼれをして…と言うお客さんもいたようです。

新型ソリオ(SOLIO)の標準モデルとバンディットでは、機能面にそれ程
大きな違いはありません。強いて言えば、ヘッドライトがLEDかハロゲンくらい…。
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やはりバンディットを購入していく人は、この見た目やカッコいいデザインが
気に行って購入していく人が多いのかなと思いました。

新型ソリオの標準モデルを選んだ理由は？

一方、新型ソリオの標準モデルを選んだ理由もディーラーさんに教えて
貰ったのですが、やはり価格面・コストパフォーマンスの影響が大きいようです。
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新型ソリオ バンディット(SOLIO BANDIT)は車体本体価格が約182万円の
ハイブリッドMVグレードのみを用意。乗り出し価格になると、200万円を
オーバーとなるためちょっと割高感を感じるお客さんが多いようです。

しかしバンディットでは。車体価格が高いハイブリッドMVのみしか用意
していないため、標準モデルの方に流れるお客さんが多いようです。

ちなみに、このようにバンディットのMVグレードに割高感を感じたお客さんは
標準モデルの中間グレード”ハイブリッドMX”を購入していくようですが…。

また、新型ソリオ バンディットの見た目がちょっとワイルドすぎて自分の
好みとは合わないと感じて、標準モデルを選んでいく方も中にはいらっしゃるようですよ。

新型ソリオ(SOLIO)のバンディットと標準モデルのどいらを購入するかは、
見た目も価格(割高感を感じるかどうか)で選ぶのが良いのかなと思いました。
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今回フルモデルチェンジをしえ新発売された新型ソリオ(SOLIO)の
標準モデルとバンディットではどちらの方が人気が高いか確認したところ、
このような回答を頂きました。

バンディットの方が人気が高いのは予想していましたが、
思ったよりも標準モデルの方も売れ行きが良くて少々驚きました。

ただ、標準モデルを購入された人の中にはバンディットの割高感が
気になった方も大勢いそうです。。。もしお得感のあるバンディットの
特別仕様車や下位グレードが発売されたら、人気に差が付くのかなと思いました。
一般のドライバーに聞いた！スズキ ソリオの口コミ(評価・評判)まとめ

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