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アウディ A3は高い次元でまとまった渾身の一台！内装や燃費・中古価格を解説！
更新日：2024.09.09
※この記事には広告が含まれます
アウディ A3の魅力はどこか上品で嫌味がなく、奥深さが感じられるデザイン。そして、セダンよりも一回り小さいサイズでありながら十分な居住スペースも確保しているところが、多くのユーザーから支持を受けている理由ではないでしょうか？今回はアウディ A3の内装や燃費、中古価格などを紹介します。
A3の中古車一覧
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アウディ A3 1.8 T スポーツ HDDナビ地デジTVカメラ本革MADブラ
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本体価格119万円
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支払総額129.8万円
- 年式：2013年
- 走行距離：6.4万km
- 車検：検なし
- なし
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アウディ A3 本革シート 修復歴無し
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本体価格169.8万円
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支払総額178.0万円
- 年式：2018年
- 走行距離：3.9万km
- 車検：車検整備付
- なし
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アウディ A3 1.8 スポーツバック1.8TFSI ターボ車
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本体価格27.5万円
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支払総額39.8万円
- 年式：2008年
- 走行距離：5.9万km
- 車検：車検整備付
- なし
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アウディ A3 スポーツバック1.4TFSI Sライン
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本体価格38万円
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支払総額57.4万円
- 年式：2013年
- 走行距離：13.1万km
- 車検：検なし
- なし
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アウディ A3 30 TFSI アドバンスド
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本体価格305万円
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支払総額322.4万円
- 年式：2022年
- 走行距離：1.2万km
- 車検：令和7年05月
- なし
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アウディらしい計算された、上品な佇まいのA3
全体的にはシャープな印象ですが、フロントマスクに目をやると少し丸みを帯びており、カッコよさと良い意味での可愛さが共存しているようなデザインです。本当に見る角度によって様々な表情を見せてくれるデザインとなっています。アウディと言えば大きなフロントグリルにシンボルマーク。この点はしっかりと継承しています。
また、そのフロントグリルの両脇の切れ味のあるヘッドライトからボディに流れるラインが非常に美しく、この伸びやかで流れるようなデザインが「アウディ A3」の特徴とも言えるでしょう。
また、そのフロントグリルの両脇の切れ味のあるヘッドライトからボディに流れるラインが非常に美しく、この伸びやかで流れるようなデザインが「アウディ A3」の特徴とも言えるでしょう。
高級感とスポーティが共存 アウディ A3の内装
ドアを開けて運転席に乗り込んでみると、今すぐにでも走り出したいという欲求がふつふつと沸いてきます。ステアリング中央にはアウディの象徴の四ツ輪がキラリ。その脇には走る楽しみを提供してくれるパドルシフト。
機能的に配置されたコントロールボタン類。シックで高級感もあり、スポーティ。大変すっきりとまとまった、グッドデザインだと言えます。
機能的に配置されたコントロールボタン類。シックで高級感もあり、スポーティ。大変すっきりとまとまった、グッドデザインだと言えます。
アウディ A3のしなやかな走り
肝心の走りに関してはどうでしょうか？軽快な乗り心地で、路面状況をしなやかにやり過ごしてくれる足回り。その足回りも相まって、ハンドリングはストレスなくコントロール出来ます。「アウディ A3」にはクワトロという4WDとFF駆動の2種類がラインナップされています。
クワトロが1,8リッター、直列4気筒で最高出力は180馬力。燃費はJC08モードでリッター14,8km、FF駆動が1,4リッター、直列4気筒で最高出力は140馬力。燃費は同じくJC08モードでリッター20,0kmを誇ります。
アウディと言えば「クワトロ」と思いがちですが、直進走行時の安定感から前輪駆動をチョイスする方も多いです。クワトロかFFか。嬉しい悩みの種となりそうです。
クワトロが1,8リッター、直列4気筒で最高出力は180馬力。燃費はJC08モードでリッター14,8km、FF駆動が1,4リッター、直列4気筒で最高出力は140馬力。燃費は同じくJC08モードでリッター20,0kmを誇ります。
アウディと言えば「クワトロ」と思いがちですが、直進走行時の安定感から前輪駆動をチョイスする方も多いです。クワトロかFFか。嬉しい悩みの種となりそうです。
日本の道路事情にマッチした扱いやすさと安心の安全性
この「アウディ A3」というクルマはサイズ感が素晴らしく大変扱いやすいクルマに仕上がっています。
立体駐車場や日本の狭い道路やコインパーキングでも全く問題なく扱う事が出来ます。また、IIHS（米国安全保険協会）が行ったテストで、「Top Safety Pick＋」という最高点を獲得し、大変高い評価を受けています。
やはり車というのは安全である事が第一。その点を十分に理解した上で作られているクルマであるという事を実感出来ます。
立体駐車場や日本の狭い道路やコインパーキングでも全く問題なく扱う事が出来ます。また、IIHS（米国安全保険協会）が行ったテストで、「Top Safety Pick＋」という最高点を獲得し、大変高い評価を受けています。
やはり車というのは安全である事が第一。その点を十分に理解した上で作られているクルマであるという事を実感出来ます。
セダンより一回り小さなサイズの「アウディ A3」。そのサイズによって日本のユーザーはどれほど助かるでしょうか？コンパクトでありながら十分な居住スペースもあり、実用性も高い日々の使用でも活躍し、ロングドライブでもノンストレス。大変高い次元で完成しているクオリティの高いクルマだと言えます。
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