スバルインプレッサの先進運転支援システムを紹介！【プロ徹底解説】

更新日：2024.09.09

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スバルから2023年春に発売されたのが、最新の第6世代のインプレッサです。スバルの安全機能といえば、ステレオカメラを使う独自技術「アイサイト」が有名です。新型インプレッサの「アイサイト」が、どのように進化し、また、どのような機能を備えているのかを解説します。

文・鈴木ケンイチ／写真・PBKK

鈴木ケンイチ

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

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Chapter: インプレッサの先進運転支援システム①｜スバルの安全に対する姿勢; インプレッサの先進運転支援システム②｜アイサイトの進化; インプレッサの先進運転支援システム③｜既存機能の進化点; インプレッサの先進運転支援システム④｜追加された新機能; インプレッサの先進運転支援システム⑤｜主なアイサイトの予防安全機能類; プリクラッシュブレーキ; 前側方プリクラッシュブレーキ/前側方警戒アシスト; 緊急時プリクラッシュステアリング; 後退時ブレーキアシスト; ＡＴ誤発進抑制制御＆ＡＴ誤後進抑制制御; アイサイトツーリングアシスト(車線中央維持制御・先行車追従操舵制御/全車速追従機能付きクルーズコントロール; スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム); エマージェンシーレーンキープアシスト; ドライバー異常時対応システム; 青信号お知らせ機能

インプレッサの中古車一覧

スバルインプレッサ 5HB 1.5i-L

本体価格

48.9万円
支払総額

58.3万円

年式：2010年
走行距離：8.4万km
車検：車検整備付
なし

スバルインプレッサ 2.0GT 4WD ターボ 250馬力

本体価格

44.8万円
支払総額

49.4万円

年式：2008年
走行距離：12万km
車検：車検整備付
あり

スバルインプレッサ 2.0 WRX 4WD

本体価格

133万円
支払総額

149.4万円

年式：2007年
走行距離：16.5万km
車検：検なし
なし

スバルインプレッサ 5HB 2.0i-S 4WD

本体価格

39.9万円
支払総額

56.7万円

年式：2009年
走行距離：8.3万km
車検：車検整備付
なし

スバルインプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ禁煙車5速ミッション

本体価格

155万円
支払総額

169万円

年式：2004年
走行距離：11.2万km
車検：車検整備付
なし

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インプレッサの先進運転支援システム①｜スバルの安全に対する姿勢

スバルは、「安全」に対して強いこだわりを持つ自動車メーカーと言えるでしょう。スバルは、具体的に「2030年に死亡交通事故ゼロへ(スバル車に乗車中の死亡事故および、スバル車との衝突による歩行者・自転車などの死亡事故ゼロ)」を目標に掲げています。

その実現のためにスバルでは、「0次安全(走り出す前からの安全)」「走行安全(危険時に安全に回避できる走行性能)」「予防安全」「衝突安全」といういくつもの技術を積み重ねることで総合的な安全を目指しています。

インプレッサの先進運転支援システム②｜アイサイトの進化

事故を起こさないための「予防安全」。それを支えるスバル独自の技術が「アイサイト」です。ステレオカメラを使った先進技術で、安全運転を支援するというもの。「ぶつからない車」を目指して生まれたもので、すでに30年もの歴史を持っています。

新型インプレッサに搭載される「アイサイト」は、もちろん最新の技術が数多く採用されています。

先代からのハードウェア類も進化しました。ステレオカメラは、画角拡大やソフトウェアを改良した新世代に刷新。より広く、より遠くまでを認識できるようになっています。さらに、広角単眼カメラも追加されています。広角単眼カメラは、ステレオカメラよりも、視野が広いため、プリクラッシュブレーキなどの対応シチュエーションが増えています。また、前側方レーダーを追加することで、前の横方向から近付く他車両を検知できるようになっています。さらに電動ブレーキブースターを採用したことで、ブレーキのレスポンスがアップ。追加されたアイサイトアシストモニターがLEDランプをフロントガラスに投影することで、アイサイトの作動状況がわかりやすくなっています。

インプレッサの先進運転支援システム③｜既存機能の進化点

先代にもあった既存の予防安全機能のうち、さらに進化したのが「プリクラッシュブレーキ」「車線逸脱抑制機能」「アイサイトツーリングアシスト(車線中央維持制御・先行車追従操舵制御/全車速追従機能付きクルーズコントロール」です。

「プリクラッシュブレーキ」は、作動領域が拡大。交差点での衝突回避もできるようになりました。「車線逸脱抑制機能」は、車線認識性能・制御性能が向上。「アイサイトツーリングアシスト(車線中央維持制御・先行車追従操舵制御/全車速追従機能付きクルーズコントロール」は、車線認識瀬能・制御性能を向上。さらにカーブでの先行車の追従性能や割込み車両に対する検知性能をアップしています。