日産セレナのグレード比較！ハイウェイスターから最上級グレードまでの違いを解説【プロ徹底解説】

更新日：2024.11.20

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日産のミニバンであるセレナが、2022年11月にフルモデルチェンジしました。今回からは、新たに最上級の新グレード「LUXION(ルキシオン)」が加わっています。また、カスタムバージョンとして「セレナAUTECH(オーテック)」も発売されました。今回は、それらもあわせてグレードごとに、どのような違いがあるのかを解説します。

文・鈴木ケンイチ／写真・PBKK

※ 2023年2月現在

鈴木ケンイチ

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

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Chapter: セレナのグレード比較表; 基本は3グレード＋最上級の4グレード; 新たに追加された最上級グレード「LUXION(ルキシオン)」; エントリーとなる「Ｘ」グレード; ミドルグレードとなる「XV」; 専用のエクステリアを備えた「ハイウェイスターV」; プレミアムスポーツをコンセプトとする「セレナAUTECH」

セレナの中古車一覧

日産セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC

本体価格

57万円
支払総額

67万円

年式：2014年
走行距離：11.6万km
車検：車検整備付
なし

日産セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 1オナ記録禁煙ナビ地デジ両自動

本体価格

105万円
支払総額

112.6万円

年式：2016年
走行距離：5.3万km
車検：R.7年06月
なし

日産セレナ 2.0 ハイウェイスター 1オナ禁煙ナビドラレコ両側オート

本体価格

63万円
支払総額

76.2万円

年式：2011年
走行距離：8.4万km
車検：検なし
なし

日産セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージクロスギア 1オナ記録禁煙 2モニ

本体価格

110万円
支払総額

120.6万円

年式：2014年
走行距離：7.3万km
車検：検なし
なし

日産セレナ 2.0 ハイウェイスター 1オナ記録禁煙ナビフリップD

本体価格

59.8万円
支払総額

73万円

年式：2011年
走行距離：8.2万km
車検：検なし
なし

日産セレナの中古車一覧を見る

セレナのグレード比較表

	型式	新車価格	中古車価格	販売開始年月	車両重量	乗車定員	ドア数	排気量	駆動方式	燃料	燃費	トランスミッション	ハンドル	全長×全幅×全高	最小回転半径	前輪サイズ	後輪サイズ	福祉車両
2.0 X	5BA-C28	276.9万円	8.2〜499.8万円	2024年4月19日	1,670kg	8名	5ドア	1,997cc	フロント	無鉛	13.4km/L	CVT	右	4,690×1,695×1,870mm	5,700mm	205/65R7	205/65R7	-
2.0 XV	5BA-C28	308.9万円	8.2〜499.8万円	2024年4月19日	1,680kg	8名	5ドア	1,997cc	フロント	無鉛	13km/L	CVT	右	4,690×1,695×1,870mm	5,700mm	205/65R7	205/65R7	-
2.0 ハイウェイスター V	5BA-FC28	326.9万円	8.2〜499.8万円	2024年4月19日	1,690kg	8名	5ドア	1,997cc	フロント	無鉛	13km/L	CVT	右	4,765×1,715×1,870mm	5,700mm	205/65R7	205/65R7	-
2.0 AUTECH	5BA-FC28	373.3万円	8.2〜499.8万円	2022年12月	1,690kg	8名	5ドア	1,997cc	FF	ガソリン	-	CVT	右	4,810×1,725×1,870mm	5,700mm	205/65R16 95H	205/65R16 95H	-
1.4 e-POWER ルキシオン	6AA-GFC28	479.8万円	8.2〜499.8万円	2024年4月19日	1,850kg	7名	5ドア	1,433cc	フロント	無鉛	18.4km/L	オートマチック	右	4,765×1,715×1,885mm	5,700mm	205/65R7	205/65R7	-

基本は3グレード＋最上級の4グレード

新型セレナのグレード編成は４つ。「X」「XV」「ハイウェイスターV」の3グレードを基本とし、今回のフルモデルチェンジで、最上級グレードとなる「LUXION(ルキシオン)」が追加されました。また、日産の子会社が作るカスタム版「セレナAUTECH」も販売されています。

ちなみにパワートレインは、2リッターのエンジンと、1.4リッター＋モーターのハイブリッドとなる「e-POWER」の２つ。駆動方式はエンジン車にはFFと4WDを用意しますが、ハイブリッドの「e-POWER」はFFのみとなります。

新たに追加された最上級グレード「LUXION(ルキシオン)」

今回のセレナのフルモデルチェンジで、目玉商品的な存在となるのが、新たに追加された最上級グレードとなる「LUXION(ルキシオン)」です。パワートレインは「e-POWER」のみ。そのため駆動方式はFFだけとなります。また、他グレードが8人乗車なのに対して、「LUXION(ルキシオン)」は2列目シートがキャプテンシートになっているため、7人乗車となります。

最上級グレードということで、新型セレナの中で唯一、最新の運転支援システム「プロパイロット2.0」「プロパイロットリモートパーキング」が装備されています。これは、他グレードでは装着することのできない、専用と言っていい機能となります。

また、ダークサテン・フェンダーフィニッシャーと専用エンブレムの「LUXION(ルキシオン)専用外装」も専用品となります。ちなみに、フロントグリル、フロントエアバンパー、サイドシルスポイラー、リヤエアロバンパー、16インチのアルミホイールは、「ハイウェイスターV」と「LUXION(ルキシオン)」の2グレードの専用品となります。

内装も、インストロア／ドアトリムクロスは「LUXION(ルキシオン)」専用品。スライドドアトリムにアンビエントライトが装備され、木目調フィニッシャーがブラック木目柄なのも他グレードにはありません。シートは2列目がキャプテンシートなだけでなく、表皮も唯一の合皮となっています。

それ以外にも、オートレベライザー付きLEDヘッドライトやアダプティブLEDヘッドライトシステム、遮音機能のついたフロントガラス、ヘッドアップディスプレイ、アームレスト付きセンターコンソールボックス、インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付き)、インテリジェントルームミラー、メーターの12.3インチのディスプレイ、ワイヤレス充電器、6スピーカーなど、他グレードにはない装備が数多く標準装備となっています。

価格は473万8200円。他グレードよりも100万円以上も高く設定されています。

エントリーとなる「Ｘ」グレード

新型セレナのエントリーとなるグレードが「Ｘ」です。エクステリアの特徴は、LEDフォグランプがないということくらいです。見た目では、他とあまり変わりません。

ただし、内装系ではいくつかの違いがあります。インナーハンドルにメッキがなく、2列目シートのロールサンシェード、パーソナルテーブルもありません。カップホルダーも２列目シート用がなく、３列目も４個と他よりも少なくなっています。そしてUSBソケットもフロントにタイプＡとタイプＣがひとつずつ、合計２個あるだけです。エアコンは、FFの場合、ただのオートエアコン。４ＷＤになると、他グレードと同じプラズマクラスター機能が搭載されるようになります。スライドドアにオートクロージャーはついていますが、開けるための機能はありません。

ただし、先進運転支援の基本的な機能は、最上級の「LUXION(ルキシオン)」を除いた他グレードと同じ。安全性という点では、見劣りするわけではありません。

装備が少ないということで、車両重量が軽く、その分、燃費性能がよくなります。エンジン車のFFで13.4km/l(WLTCモード)、「e-POWER」で20.6㎞/ｌ(WLTCモード)で最も良い数値となります。ただし、エンジン車の4ＷＤの燃費性能は他と変わりありません。

価格はエンジン車のFFで276万8700円、4ＷＤで303万4900円、「e-POWER」で319万8800円。最も安い価格設定となります。

ミドルグレードとなる「XV」

ミドルグレードとなるのが「XV」です。ただし、外観を除くと、その内容は、その上位となる「ハイウェイスターＶ」とほとんど変わりません。また、外観でエントリーの「Ｘ」と違うのは、LEDフォグランプが追加されているくらいとなります。

ただし、室内の装備は「Ｘ」よりも充実したものとなります。インナーハンドルはメッキされており、2列目シートのロールサンシェード、パーソナルテーブルが装備されます。カップホルダーは、フロントに3個、2列目に4個、3列目に6個、合計13個の装備となります。USB電源ソケットは、タイプＡが1個、タイプＣが5個を備えます。エアコンはプラズマクラスター付き。スライドドアには、車の下に足を入れると開閉するハンズフリーオートスライドドア(両側)が備えられています。

価格は、エンジン車のFFで308万8800円、4ＷＤで335万5000円、「e-POWER」が349万9100円となります

専用のエクステリアを備えた「ハイウェイスターV」

歴代のセレナでも人気を集めたのがドレスアップ・グレードである「ハイウェイスターＶ」です。新型セレナの「ハイウェイスターV」では、「LUXION(ルキシオン)」と共通のフロントグリル、フロントエアロバンパー、サイドシルスポイラー、リヤエアロバンパー、16インチアルミホイールといったドレスアップされたエクステリアが装着されています。

また、エンブレムは、「ハイウェイスターＶ」専用のものとなります。

基本的な装備と先進運転支援システムは、「XV」と変わりません。異なるのはルックスだけということになります。

価格はガソリン車のFFで326万9200円、4ＷＤで353万5400円、「e-POWER」で368万6100円となります。

プレミアムスポーツをコンセプトとする「セレナAUTECH」

最後に紹介するのが日産の子会社が作るカスタムバージョンの「セレナAUTECH(オーテック)」です。

AUTECHブランドのコンセプトは、過去のカスタムカーづくりで培った同ブランドのクラフトマンシップを継承しつつ、スポーティで高級感漂うスタイリングを伸長させるというもの。同ブランドの本拠地がある神奈川・湘南茅ケ崎の「海と空」をイメージさせるブルーをブランドカラーとしています。新型セレナでも、AUTECHらしいスポーティさと高級感が高められています。

ベースとなったのは「ハイウェイスターV」。「e-POWER」のFFと、エンジン車のFF/4WDが用意されています。

エクステリアは、他のAUTECHモデルと同様の、ドットパターンを用いたフロントグリルをはじめ、シグネチャーLED＆フィニッシャー、サイドシルプロテクター、サイドスポイラー、リヤプロテクター、リヤエアロバンパーなどの専用品を使用。16インチのアルミホイールも専用デザインとなっています。インテリアでは、シートの表皮に人工皮革のレザレッドを使い豪華に仕上げました。また、インテリジェントアラウンドモニターやインテリジェントルームミラーなど装備類も充実。「e-POWER」車では、2列目を豪華なキャプテンシート仕様として7人乗車となっています。

ボディカラーはAUTECH専用色のカスピアンブルーだけでなく、専用2トーンの3種を含む、全部で7色が用意されています。価格は377万3400円～415万0300円となっています。

新型セレナに用意された、各グレードの内容を説明してきました。エントリーの「X」に中位グレードの「XV」、ドレスアップの「ハイウェイスターV」、新顔の最上級となる「LUXION(ルキシオン)」、そしてカスタムの「AUTEXH」まで、非常に多彩な顔触れです。これだけあれば、きっと幅広いニーズに対応することができることでしょう。

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