ホンダ シビックタイプRの安全性能と機能を紹介!最新 Honda SENSINGを採用【プロ徹底解説】
更新日:2024.09.18
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ホンダの誇るスポーツモデルがシビックタイプRです。2022年9月に発売となった新型モデルには、どのような安全機能が備わっているのでしょうか。採用されている最新の機能と、その内容を解説します。
文・鈴木 ケンイチ/写真・PBKK
文・鈴木 ケンイチ/写真・PBKK
- Chapter
- 最新のHonda SENSINGを標準装備
- ぶつからないための「衝突被害軽減自動ブレーキ」
- 路側帯の歩行者に配慮する「歩行者事故低減ステアリング」
- 車線からはみ出ないための「路外逸脱抑制機能」
- 適切な車間距離で追従するアダプティブクルーズコントロール(ACC)
- 車線内をふらつかない「車線維持支援システム」
- 低速走行時にぶつからないための「近距離衝突軽減ブレーキ」
- 停車時に働く「先行車発進お知らせ機能」
- 標識を見逃さないための「標識認識機能」
- 夜間の視界確保のための「オートハイビーム」
- 斜め後ろの死角をカバーする「ブラインドスポットモニター」
- 駐車時や出庫時の障害物を知らせる「パーキングセンサーシステム」
- 見通しの悪い場所の出庫を助ける「後退出庫サポート」
最新のHonda SENSINGを標準装備
シビックタイプRは、ベース車と同様に最新のHonda SENSINGを標準装備します。このシステムは、フロントワイドビューカメラ、車両前後の8つのソナー、斜め後方を監視するレーダーで構成されます。
フロントワイドビューカメラは、先代モデルよりも大幅に広い、左右約100度の有効水平画角を備え、歩行者や他車が自車前に割り込むシーンなどで、より早く歩行者や他車を検知することができるようになりました。
フロントワイドビューカメラは、先代モデルよりも大幅に広い、左右約100度の有効水平画角を備え、歩行者や他車が自車前に割り込むシーンなどで、より早く歩行者や他車を検知することができるようになりました。
シビックタイプRには、衝突被害軽減自動ブレーキをはじめ、12の安全運転支援機能を採用しており、サポカーS<ワイド>に該当する、高い安全性能を備えています。
ぶつからないための「衝突被害軽減自動ブレーキ」
他車や歩行者、自転車を検知し、衝突の危険があれば警告を発し、それでもドライバーの回避の操作がない場合、自動でブレーキを作動させます。
路側帯の歩行者に配慮する「歩行者事故低減ステアリング」
路側帯にいる歩行者と衝突しそうになると警告を発し、さらにステアリングを制御して、回避操作を支援します。
車線からはみ出ないための「路外逸脱抑制機能」
車線や周囲の状況を認識し、自車が走る道路の境界をはみ出しそうなときに警告を発し、ステアリング制御により、はみ出しの回避を支援します。
適切な車間距離で追従するアダプティブクルーズコントロール(ACC)
先行車がいないときは、設定した車速を維持し、先行車がいるときは、自動で速度を調整して、適切な車間距離を維持しながら追従走行します。
車線内をふらつかない「車線維持支援システム」
高速道路や自動車専用道において、車線の中央に沿って走行するためにステアリング制御をアシストします。
低速走行時にぶつからないための「近距離衝突軽減ブレーキ」
約2~10㎞/hで走行中に障害物とぶつかりそうなときにブレーキ操作を支援します。
停車時に働く「先行車発進お知らせ機能」
信号などで停車しているとき、先行車が発進したことを、音やディスプレイの表示で知らせてくれます。
標識を見逃さないための「標識認識機能」
道路脇にある速度標識などの道路標識をカメラで認識して、ディスプレイに表示してくれます。
夜間の視界確保のための「オートハイビーム」
先行車や対向車を検知して、ヘッドライトの光のハイ/ロービームを自動で切り替えます。夜間の良好な視界の確保を行い、切り替え操作の手間を省きます。
斜め後ろの死角をカバーする「ブラインドスポットモニター」
走行中に斜め後ろに他車が接近すると、ドアミラーの鏡面にマークで存在を知らせてくれます。また、気づかずにウインカーを操作すると、マークと音で警告してくれます。
駐車時や出庫時の障害物を知らせる「パーキングセンサーシステム」
駐車・出庫時に車の周囲の障害物を検知し、近づくとナビ画面の表示と音で知らせてくれます。
見通しの悪い場所の出庫を助ける「後退出庫サポート」
駐車スペースからバックで出るときに、左右から近付いてくる車両があると、音とナビ画面の表示で警告してくれます。
サーキット走行など、本格的なスポーツ走行を可能とするシビックタイプRですが、日常の安全をサポートする先進運転支援システムもしっかりと標準装備となっています。