トヨタ初代ピクシスジョイの収納機能は利便性が抜群!?

更新日：2021.01.27

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今回はトヨタ初代ピクシスジョイの収納機能について紹介します。2016年に発売されたダイハツキャストのOEM車であるこの軽自動車は、丸みをおびたコンパクトで遊び心のあるデザインを特徴としています。

その見た目から、「収納スペースが少なそう」「長いものは載せられなさそう」など収納機能に不安を感じる人もいるのではないでしょうか？

今回はそんな初代ピクシスジョイの実際の収納能力について詳しく紹介していきます。

吉田恒道｜よしだつねみち

1980年代、大学卒業後ファッション・モード専門誌「WWD Japan」編集部勤務を皮切りに編集者としてのキャリアを積む。その後、90年〜2000年代、中堅出版社ダイヤモンド社の自動車専門誌・副編集長に就く。以降、男性ライフスタイル誌「Straight’」（扶桑社）など複数の男性誌編集長を歴任し独立、フリーランスのエディターに、現職。著書に「シングルモルトの愉しみ方」（学習研究社）がある。

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Chapter: トヨタ初代ピクシスジョイはどんなクルマ？広さはどれくらい？; トヨタ初代ピクシスジョイのさまざまな収納機能が搭載！; トヨタ初代ピクシスジョイはシートアレンジで収納が広がる！

ピクシスジョイの中古車一覧

トヨタピクシスジョイ C G SAIII プライムコレクション

本体価格

107.0万円
支払総額

114.9万円

年式：2018年
走行距離：4.6万km
車検：R.7年05月
なし

トヨタピクシスジョイ F G SAIII

本体価格

126.4万円
支払総額

134.9万円

年式：2023年
走行距離：0.9万km
車検：R.8年03月
なし

トヨタピクシスジョイ F G SAIII プライムコレクション

本体価格

102.1万円
支払総額

109.9万円

年式：2018年
走行距離：3.7万km
車検：R.7年03月
なし

トヨタピクシスジョイ C G SAIII

本体価格

106.8万円
支払総額

122.3万円

年式：2019年
走行距離：1.4万km
車検：検なし
なし

トヨタピクシスジョイ F G SAIII プライムコレクション

本体価格

101.6万円
支払総額

109.9万円

年式：2019年
走行距離：3.1万km
車検：R.8年01月
なし

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トヨタ初代ピクシスジョイはどんなクルマ？広さはどれくらい？

2016年8月に登場し、お客様の生活に喜び・楽しさを提供していきたい、という想いから命名されたトヨタ初代ピクシスジョイは、トヨタ自動車とダイハツ工業との間で合意した軽自動車OEM供給車です。

初代ピクシスジョイの大きさは、全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,600mmとなっており、小さめなクルマと言えますが、全高は1,600mm、さらにシルバールーフレール装着車だとプラス10mmとなり、余裕のある作りとなっているので、車内で窮屈を感じることはないでしょう。

また、初代ピクシスジョイのリアシート(後席)は左右別々にリクライニング、スライドが可能となっているので、スペースメイクするには嬉しい機能と言えるでしょう

トヨタ初代ピクシスジョイのさまざまな収納機能が搭載！

トヨタ初代ピクシスジョイは、コンパクトな見た目とは裏腹に車内の収納機能が充実しています。

運転席と助手席の間に設置されたフロントセンターアームレストには、ボックスがついています。ボックス内には収納スペースがあり、小物入れとして最適です。

フロントシート(前席)の上部にはオーバーヘッドコンソールを装備されており、決してたくさん収納できるわけではありませんが、サングラスなどいざというときにすぐ使用したいものを置くことができて便利です。

インパネにはアッパーボックスがついているので、小物入れとしてはもちろんのこと、ティッシュなど車内で使用するものを置いていくには最適な収納スペースになります。

助手席には、本や雑誌などを収納することができるシートバックポケット、下には靴などを入れられるスペース、アンダートレイが用意されています。アウトドアや旅行などでサンダルを使いたい人や、車内を土足禁止にしている方にとっては便利な収納スペースになるでしょう。

また、ラゲッジルーム(荷室)のデッキボードの下には大容量の深底ラゲージアンダーボックスが設置されており、たくさんの荷物を収納できます。デッキボードを固定することができるので、高さのある植木鉢や倒してはいけない荷物などをを立てたまま運搬できます。

トヨタ初代ピクシスジョイはシートアレンジで収納が広がる！

トヨタ初代ピクシスジョイは、シートを上手にアレンジすることで収納スペースがより広がります。

初代ピクシスジョイの運転席と助手席のシートを後方に倒すことで、フロントシートとリアシートが一体化された、ロングソファーモードに切り替わります。足を伸ばしてくつろぐこともできるので、長距離のドライブやアウトドア、旅行先でのちょっとした休憩にはとても嬉しい機能と言えるでしょう。

また、リヤシートを前に倒すことでリアシートがフラット状態になるので、大量の荷物を載せられるラゲッジルームを確保できます。他にも、リヤシートを片側だけ倒すこともできるので、乗車人数や収納する荷物の形状や量に合わせてシートアレンジすることが可能となっています。

毎回シートを倒して荷物スペースを作るのが面倒な人は、リヤシートのフロア部に荷物を置くのもいいでしょう。初代ピクシスジョイのリヤシートは前後にスライドすることができますが、可動範囲が240mmもあるので、リヤシートを後ろにスライドさせれば、フロア部に収納スペースを確保できクーラーボックスなどの荷物も置くことができます。