消費税10％ 増税前に購入すべき!? 2019年10月までにデビューする国産車たち

「2019年9月30日までに登録をしたい」という駆け込み需要は、必ず出てくるだろう。取得税が8％に上がった2014年4月1日前にもあったのは、記憶に新しいところ。

なお、10％増税時に廃止される自動車取得税は、50万円以上のクルマの購入時に、自家用車が3％、事業用車と軽自動車が2％掛かるもの。新たに導入される環境性能割は、環境負荷軽減(燃費基準値達成度など)に応じて、非課税、1％、2％、3％の4つ区分されている。

また、2019年10月以降、自動車関連税初の恒久減税となる自動車税の減税が決まっているが、排気量1000ccまでのコンパクトカーが最も大きな恩恵を受ける。逆に2000ccを超えると年に1500円安くなるだけ。

環境性能割は、対象の燃費基準が厳しくなるため、燃費基準に達していないクルマの場合、増税になる可能性が高い。実質的に、自動車取得税廃止を穴埋めするのが「環境性能割」と考えていいだろう。それプラス、燃費の悪いクルマからはしっかり税金を取りますよという考えだ。

個人的には、慌てて駆け込むよりも、購入までに時間があるのであれば、じっくり吟味したほうがいいと思うし、ディーラーも増税後の反動減に対応策を練るはず(消費税増税還元セール的なうたい文句はNGらしいが)。

それでもいま、車検を迎えたり、新社会人、新大学生などになったりするため、クルマを買い替えるタイミングという方もいるだろう。消費税10％増税前にデビューするクルマはあるのだろうか？

2019年春にも発売される新型スープラは、すでにディーラーで見積もりがもらえる段階。ただし、日本での納車が10月を過ぎるという憶測もあり、それ通りだと残念ながら陸運局への登録は間に合わない。

同じく、2019年春に登場予定のトヨタ RAV4も見逃せないSUVだ。全長4,600mm×全幅1,855mm×全高1,685mmというサイズと、厳ついフロントマスクによる存在感は抜群。ライバルはマツダ CX-5、ホンダ CR-Vなどで、三菱 アウトランダーなども競合しそうだ。

エコカーは慌てる必要はなさそうだが、この3月中にも発表と予想されるのが、日産＆三菱自動車の新型軽自動車だろう。ライバルをキャッチアップし、追い抜くことが目標であるはずで、ハイト系の軽自動車を狙っている方なら要チェック。

（画像・Victor Decolongon/Getty Images for Mazda Motor Co.）

マツダからは、2019年中にもMazda3の登場が正式にアナウンスされている。9月中の登録に間に合う今春の登場も十分に可能性があり、もうすでに見積もりも取れるという情報もあるから、気になる方はディーラーに行ってみる手もあるだろう。

2019年は東京モーターショー開催年なので、東京モーターショーでデビュー、その後市販化という流れがありそう。もちろん、10％増税前には間に合わないが、慌てて買って後悔するのは避けたいところだ。