BMWやベンツのドアは重い?ドイツ車のドアが重いその理由は?

ドアが重くなる要因は?

ドアが重くなる要因はいろいろあると思いますが、下記あたりがわかりやすく思いつきます。
・ドアのサイズや厚さ
・外板やフレーム等の素材の重さ
・衝突安全性への対応

ドアのサイズは、セダン、クーペ、SUV等々で変わってきますね。厚さも、車種によってだいぶ異なります。日本の軽自動車のように、限られたサイズの中で、いろいろな要件を実現するため、ドアのサイズも厚さもかなり制限があります。一方で、メルセデスのSクーペや、ロールスロイスのファントム・クーペあたりは、びっくりするくらい大きい!

外板やフレーム等の素材の重さは、最新の素材を使えば、軽くなります。440MPa級高張力冷延鋼板『ユニハイテン』など最新の外板パネルがあるようです。

衝突安全性への対応は、基本的には国際的な安全基準を満たせばよいのですが、各メーカーがターゲットとする速度域が高くなれば、安全性能を上げるためドアの厚さや重さは増えます。

例えば、側面衝突だと、安全基準では、質量950kgの台車を時速55kmで衝突させますが、速度が2倍になれば、衝突の強さは4倍になるので、それ相応の高いレベルの安全性能が求められます。

なぜドイツ車のドアは重いのか?

ドイツ車のドアが重い要因は、ドイツ車メーカーがターゲットにしている速度域が高いことが一番の要因と思います。速度域が高いと、衝突衝撃に耐える必要があるでしょう。これは、メルセデスのSクラスから、VWのポロまで当てはまるので、どのクラスの車でもドアは相応に重く厚くなっています。

また、速度域が高くなれば、ボディ剛性も高くなるため、ドアを閉めた時の音も変わってきます。重さに加えて、ドアを閉める時の音を聞けば、ドイツ車らしさを実感できると思います。

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