エコカー減税が競合車よりも良い!?｜スペーシア ターボ車情報

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スズキの簡易型ハイブリッドシステム”Sエネチャージ”を登載した
スペーシア(Spacia)のターボ車がいよいよ2015年8月に発売されますね。

今回発売されるターボ車の特徴の一つと言えば、
Sエネチャージを登載したことによる燃費の良さ。

以前発売されていたスペーシア(Spacia)のターボ車に比べて、
さらに燃費が良くなりました。

また、今回ターボ車に搭載されるSエネチャージには、
さらに嬉しいメリットが･･･。

それは、エコカー減税の減税率が良い事。

私も先日このクルマの見積もりを貰って気が付いたのですが、
今回発売されるスペーシア(Spacia)のターボ車は、他のメーカーの競合車と
比べて、エコカー減税の減税率が良くなっていました。

そんなスペーシア(Spacia)のエコカー減税の減税率を紹介します。

※2015年8月13日の記事です。

スペーシア ターボ車のエコカー減税の減税率

【すべての画像を表示する（4枚）】

今回発売されるSエネチャージを登載したスペーシア(Spacia)の
エコカー減税の減税率は、このようになっていました。

■スペーシア(Spacia) ターボのエコカー減税
自動車取得税：80％軽減
自動車重量税：75％軽減

ちなみに、この減税率は、標準モデル･カスタム共通です。

そして、実際に私が貰った見積もりに記載されていたスペーシアの
標準車のターボ車”Tグレード”のエコカー減税適用後の税額は、
このようになっていました。

自動車取得税：5,900円
自動車重量税：1,800円
合計金額      ：7,700円

そして、スペーシア カスタムの最上位グレード”XSターボ”の
減税後の自動車取得税･自動車重量税は、このようになっていました。

自動車取得税：6,400円
自動車重量税：1,800円
合計金額      ：8,200円

エコカー減税の基準が平成27年度燃費基準に変更にされたため、
スペーシア(Spacia)のターボ車は、残念ながらエコカー減税100％免税に
なりませんでした。

これはちょっと残念ですよね。
エコカー減税の基準が厳しくなったので、仕方ないのかもしれませんが･･･。

しかし、今回発売されるこのクルマの減税率は、
競合車のスーパーハイト系ワゴンのダイハツのタント(TANTO)や
ホンダのN-BOX(Nボックス)などよりも良くなっています。

競合車のエコカー減税の減税率

スペーシア(Spacia)ターボ車の競合車のエコカー減税の減税率を
調べたところ、このようになっていました。

■競合車のエコカー減税の減税率
･ホンダ N-BOX
(グレード：GターボLパッケージ)
自動車取得税：60％軽減
自動車重量税：50％軽減

･ダイハツ タント(TANTO)
(グレード：RS”SA II”)
自動車取得税：60％軽減
自動車重量税：50％軽減

･日産 デイズルークス
(グレード：ハイウェイスター ターボ)
自動車取得税：60％軽減
自動車重量税：50％軽減

自動車取得税は80％減税、そして、自動車重量税は75％減税に
なっているのは、スズキから発売されているスペーシア(Spacia)ターボ車のみ。

競合車のクルマは、すべて取得税が60％軽減、重量税が50％軽減に
なっていました。

このように見比べると、競合車よりも税金面で優遇されているのが、
わかりますよね。

このエコカー減税の減税率の良さも、
スペーシア(Spacia)の良い部分だと思いました。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。