バブルを生き抜いた名車、シルビアと180SXの違いは？

更新日：2020.01.08

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バブル真っ只中の1988年、デートカーブームを起こすきっかけになった日産のシルビアS13型が誕生します。約1年遅れで誕生した180SXとの違いは何でしょう？

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シルビアの中古車一覧

日産シルビア初代シルビア生産台数554台

本体価格

498万円
支払総額

520万円

年式：1967年
走行距離：-
車検：検なし
なし

日産シルビア 2.0 K’s エアロSE NISMO6MT HKS GT-RS

本体価格

378万円
支払総額

393万円

年式：1996年
走行距離：10.9万km
車検：検なし
あり

日産シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII

本体価格

298万円
支払総額

367.6万円

年式：1998年
走行距離：9.9万km
車検：検なし
なし

日産シルビア 2.0 K’s K's☆ターボ☆純正5MT☆サンルーフ

本体価格

190万円
支払総額

209.6万円

年式：1996年
走行距離：14.3万km
車検：R.7年02月
なし

日産シルビアラジオカセット ETC 記録簿9枚

本体価格

350万円
支払総額

357万円

年式：1986年
走行距離：3.1万km
車検：R.6年01月
なし

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シルビアのフルモデルチェンジ後…

1993年、プラットフォームはS13型のものを流用しながらも、ボディサイズを拡大するフルモデルチェンジによってシルビアはS14型へ。しかしその後も180SXはモデルチェンジすることなく、S13型のまま販売が続けられます。

180SXが販売されたのは、1989年から1998年までの9年間。その間にマイナーチェンジ、フルモデルチェンジすることなく生産終了となりました。

「シルエイティ」や「ワンビア」も登場！

※写真はシルビア S13

シルビアと180SXはパーツの互換性が高く、流用が簡単に行えることが特徴でした。それに目を付けたチューナーが「シルエイティ」と呼ばれる顔面スワップ車を生み出します。

これは、フロントヘビーとなる180SXのリトラクタブルヘッドライトを取り払うことにより、フロント軽量化を行うことが出来る他、構造が複雑なリトラクタブルヘッドライトの修理代を節約する等のメリットがありました。

1993年にS14型に進化したシルビアですが、3ナンバーサイズとなったことで販売は伸び悩むことになりました。その一方でS13型を懐かしむユーザーが、次善の選択肢としてモデルチェンジされなかった180SXを購入し、シルエイティに改造したのです。

このシルエイティは、漫画「頭文字D」で、佐藤真子とそのナビゲーター沙雪が乗車する車両として登場しています。

似ている車両を活かしたシルビアと180SX。その後1998年、180SXはシルビアと統合される形で生産終了。さらに2002年には平成12年排ガス規制の影響を受け、シルビアも生産終了を迎えることとなりました。

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