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ヤリスクロス GRスポーツ のノーマルとの違いは？馬力等を土屋圭市が徹底評価
更新日：2024.09.09
※この記事には広告が含まれます
今回の車選びドットコムは、GRシリーズの最新モデルであるヤリスクロス GRスポーツに試乗！
コンパクトSUVであるヤリスクロスをベースに、GRが走行性能に改良を加えたモデル。
ボディ補強と足回りのチューニング、内外装の変更が施されています。 箱根のワインディングで徹底試乗！その評価は…？
狐塚来愛（こづからいあ）さんのレビューも要注目です。
コンパクトSUVであるヤリスクロスをベースに、GRが走行性能に改良を加えたモデル。
ボディ補強と足回りのチューニング、内外装の変更が施されています。 箱根のワインディングで徹底試乗！その評価は…？
狐塚来愛（こづからいあ）さんのレビューも要注目です。
ヤリスクロスの中古車一覧
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トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ★Bカメラ★ETC
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本体価格229.8万円
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支払総額239.8万円
- 年式：2022年
- 走行距離：2.4万km
- 車検：R.7年08月
- なし
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トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z
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本体価格239.8万円
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支払総額250万円
- 年式：2021年
- 走行距離：3.9万km
- 車検：R.8年04月
- なし
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トヨタ ヤリスクロス 1.5 G
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本体価格238万円
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支払総額247.5万円
- 年式：2021年
- 走行距離：2.6万km
- 車検：R.8年01月
- なし
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トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z
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本体価格279.8万円
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支払総額299.2万円
- 年式：2021年
- 走行距離：1.6万km
- 車検：R.8年08月
- なし
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トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z
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本体価格275.8万円
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支払総額286.8万円
- 年式：2021年
- 走行距離：2.5万km
- 車検：車検整備付
- なし
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ヤリスクロス GRスポーツの解説を動画で観る
「GRスポーツ」は「GR」「GRMN」と何が違うの？
そもそも「GR」が付く車両は多くありますが、「GRスポーツ」の位置づけはどのようなものなのでしょうか。
シンプルに説明すると、下記のようになります。
「GRMN」：市販車の頂点を目指したハイパフォーマンスモデル
「GR」：誰でも運転できる本格スポーツ
「GRスポーツ」：市販車をベースに走行性能の改良を行った最も手軽なモデル
詳しい解説はこちらの記事をご覧ください！
シンプルに説明すると、下記のようになります。
「GRMN」：市販車の頂点を目指したハイパフォーマンスモデル
「GR」：誰でも運転できる本格スポーツ
「GRスポーツ」：市販車をベースに走行性能の改良を行った最も手軽なモデル
詳しい解説はこちらの記事をご覧ください！
ヤリスクロス GRスポーツはノーマルと何が違う？
まず中身としては、フロア部分とリアバンパー裏側にブレースを追加し、ボディを補強。
サスペンションの仕様も変更され、よりスポーティに引き締めるとともに、ステアリングのセッティングも変更。
サスペンションの仕様も変更され、よりスポーティに引き締めるとともに、ステアリングのセッティングも変更。
これまでの「GRスポーツ」は専用のバンパーが特徴でしたが、ヤリスクロス GRスポーツはバンパー自体はノーマルと共通。
グリルがハニカムメッシュに変更され、より精悍な顔つきに。
グリルがハニカムメッシュに変更され、より精悍な顔つきに。
ブレーキキャリパーは専用塗装にGRロゴ、ホイールも専用品、タイヤはファルケン製に変更されています。
車高は10mmダウン、リアディフーザーが追加されています。
ヤリスクロス GRスポーツのインテリアは？実用性は？
トランクに関しては相変わらずの実用性の良さ。
スキーやスノボに苦も無く行ける仕様です。
スキーやスノボに苦も無く行ける仕様です。
インテリアは専用スポーツシートを装備。
エアコン吹き出し口にはシルバーからダークシルバーに変更され、運転時に視界のノイズにならないように工夫されています。
エアコン吹き出し口にはシルバーからダークシルバーに変更され、運転時に視界のノイズにならないように工夫されています。
ヤリスクロスGRスポーツの気になる走行性能は？足回りのセッティングが大絶賛！
箱根のワインディングを流すと足回りの優秀さに驚かされます。
スポーティで硬い足回りになっているのに、赤色のゼブラ等の段差があっても一発で減衰。
路面に張り付くような接地感がありつつも、不快な突き上げ感が無いのです。
スポーティで硬い足回りになっているのに、赤色のゼブラ等の段差があっても一発で減衰。
路面に張り付くような接地感がありつつも、不快な突き上げ感が無いのです。
また、モーターのトルクをダイレクトに伝えるために、ドライブシャフトも変更されています。
レスポンス良くセッティングされたパワーユニットと相まって軽い加速感を実現。
レスポンス良くセッティングされたパワーユニットと相まって軽い加速感を実現。
また、狐塚来愛さんも試乗インプレッション！
女性視点のインプレも要チェックです。
女性視点のインプレも要チェックです。
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