2015年12月にマイナーチェンジしたタントの変更点は何？

更新日：2024.09.09

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ダイハツから発売されているスーパーハイト系ワゴンのタント(TANTO)。

最近、売れ行きで苦戦しているダイハツですが、人気車種タント(TANTO)の
マイナーチェンジをして、新発売されるみたいですね。

今回マイナーチェンジをするタント(TANTO)では、エクステリア･内装も変更が
行われるようで、現行モデルとは他の人が見ても分かるくらいの違いがあるようです。

そんなダイハツタント(TANTO)ですが、マイナーチェンジの発表日･発売日や
変更点などをディーラーさんに確認してきました。

※2020年10月5日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: タントマイナーチェンジ後モデルの発売日; タントのマイナーチェンジ変更点は何？; 変更点１：エクステリア･インテリア; 変更点２：燃費も改善!?

タントの中古車一覧

ダイハツタント X SA ワンオーナーナビ ETC バックカメラ

本体価格

60万円
支払総額

69万円

年式：2015年
走行距離：5.8万km
車検：R.8年04月
なし

ダイハツタント X リミテッドナビドラレコ ETC 車検2年付き

本体価格

26.1万円
支払総額

33.8万円

年式：2010年
走行距離：9.2万km
車検：R.9年07月
なし

ダイハツタント G スペシャル自社ローン愛知名古屋

本体価格

49万円
支払総額

56.2万円

年式：2013年
走行距離：13.3万km
車検：R.8年07月
なし

ダイハツタント X バックカメラ両側スライド・片側電動

本体価格

40万円
支払総額

42万円

年式：2014年
走行距離：7.9万km
車検：R.7年11月
なし

ダイハツタント X ターボ 8インチナビフルセグバックカメラ

本体価格

76万円
支払総額

79万円

年式：2014年
走行距離：3.8万km
車検：車検整備付
なし

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タントマイナーチェンジ後モデルの発売日

ディーラーさんに話を聞いたところによると、マイナーチェンジ後の
ダイハツタント(TANTO)の発売日･発表日は、2015年12月14日(月)を
予定しているみたいです。

ちょうど年末商戦にあわせて、マイナーチェンジを行う感じですね。
また、タントの競合車ホンダのN-BOXがマイナーチェンジしたのも
大きいかもしれませんね。

まだ、私が親しくさせて頂いているディーラーさんの方には、
マイナーチェンジ後のモデルの詳細は届いていないみたいですが、
お店によっては、詳しい資料などが揃っているみたいですよ。

タントのマイナーチェンジ変更点は何？

今回マイナーチェンジをして新発売されるダイハツタント(TANTO)は、
エクステリア･内装ともに若干の変更が加わるみたいです。

その中で特に大きいのはエクステリアのデザインのようです。

変更点１：エクステリア･インテリア

今回のダイハツタント(TANTO)のマイナーチェンジで大きく変更されるのは、
グリルのデザイン。

現在のタントカスタムのフロントグリルは、大き目の2本のバーで構成されていました。

しかし、今度マイナーチェンジをするタント(TANTO)は、グリルのデザインが
変更され5つの細めのバーを採用するようです。

私が資料を見させていただいた限りでは、先代モデルよりもワイルドさは
なくなりましたが、よりスタイリッシュになった印象を持ちました。

また、タント(TANTO)の最上級グレードのトップエディションの
エクステリアも変更になるようです。

タント(TANTO)のトップエディションは、フロントグリルのデザインが
変わるだけでは無く、バンパー部分も大幅に変更されるようです。

マイナーチェンジ後のトップエディションは、バンパー部分まで
メッキガーニッシュが囲むデザインに･･･。

現行モデルと雰囲気が全く異なりますね。

トップエディションに関しては、現行モデルよりもかなりワイルドで
ギラギラとしたデザインになっているみたいですよ。

また、内装･インテリアに関しても、
ドアアームレストが変更されたり、使い勝手が良くなっているそうですよ。

変更点２：燃費も改善!?

また、マイナーチェンジをするタント(TANTO)では、
多少ですが燃費も改善するようです。

私が訪問したディーラーさんでは詳しい燃費の数値までは把握して
いなかったのですが、良くなってもほんの気持ち程度のようです･･･。

噂によると、良くなっても1.0km/Lにも届かないくらいの僅かな
燃費改善のみのようです。

なので、Sエネチャージを登載してスーパーハイト系ワゴンの中で
燃費トップのスペーシア(SPACIA)には、遠く及ばないみたいですよ。

現在タント(TANTO)カスタムの人気モデル”Xグレード”の燃費は、28.0km/L。

モーターのアシストがあるマイルドハイブリッド車のスペーシア(SPACIA)に
及ばないまでも、いずれJC08燃費モードで30.0km/Lは達成してもらいたいですね。

まだ、ディーラーさんでもタント(TANTO)の詳しいマイナーチェンジ情報が
入っていないので、詳細まではわかりませんが、話を聞いている限りでは、
思ったよりも変更点は多いなと思いました。

タント(TANTO)でココまで大きなマイナーチェンジは無かったので、少し楽しみですね。
ただ、今回のマイナーチェンジで多少価格も値上がりするようです。

またこのモデルのマイナーチェンジの詳しい事が分かり次第、
コチラのサイトで紹介していきたいと思います。

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