カローラ外装レビュー【フロントのデザインに変更点が！】

更新日：2019.11.12

※この記事には広告が含まれます

2017/11/24

【この記事のすべての画像を表示する（11枚）】

Chapter: マイナーチェンジでスタイリッシュなフロントマスクに変化; 横から見たデザインは？; リヤコンビネーションランプ、リアスポイラーも変化; まとめ

カローラフィールダーの中古車一覧

トヨタカローラフィールダー 1.5 ハイブリッド純正ナビコムテック前後ドラレコ

本体価格

135万円
支払総額

140万円

年式：2017年
走行距離：1.8万km
車検：車検整備付
なし

トヨタカローラフィールダー 1.5 ハイブリッド純正ナビテレビバックカメラブルートゥース

本体価格

95万円
支払総額

100万円

年式：2013年
走行距離：3.7万km
車検：車検整備付
あり

トヨタカローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラーナビ・TV Bカメラ EGS保証24ヵ月

本体価格

87万円
支払総額

99万円

年式：2013年
走行距離：3.7万km
車検：検なし
なし

トヨタカローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G

本体価格

89.8万円
支払総額

101.5万円

年式：2015年
走行距離：7.5万km
車検：車検整備付
なし

トヨタカローラフィールダー 1.5 X

本体価格

109万円
支払総額

124万円

年式：2018年
走行距離：4.4万km
車検：車検整備付
なし

トヨタカローラフィールダーの中古車一覧を見る

マイナーチェンジでスタイリッシュなフロントマスクに変化

■カローラフィルダー HYBRID G“W×B”

■カローラアクシオ1.5G”W×B”

グリルのデザイン変更に伴い、バンパーのデザインも変更になりました。

マイナーチェンジ前は、フロントフェンダーから続くようなデザインだったバンパーが、少しプレーンでスタイリッシュな感じに仕上がっています。

デザインはグレードによって違いがあります。上級モデルの「W×B（ダブルバイビー）」にはメッシュデザインのグリルが、それ以外のグレードには横線が基調となったデザインのグリルが装備されています。

アクシオ、フィールダーともに、グレードによりますが、LEDヘッドライトが装備されています。このヘッドライトは、ロービームとハイビームを1灯の光源の切り替えで行うことが出来る「Bi-BeamLEDヘッドライト」となります。

今までは、グリルと一体化されていたフォグランプが、今回のマイナーチェンジで、グリルから独立した配置となったのも特長の一つです。

■カローラフィルダー HYBRID G“W×B”

■カローラアクシオ1.5G”W×B”

W×B以外のグレードはフォグランプ部分に黒い蓋がされる形のデザインとなります。

新型カローラアクシオ、フィールダーともに車幅は1695mmとなり、伝統的な5ナンバーサイズに収まっています。

全長に関しても、4400mm(W×Bは4410mm)と、5ナンバーサイズに収まっていますので、非常に扱いやすい大きさだと思います。

横から見たデザインは？

カローラアクシオ、フィールダーは、14インチ、15インチ、16インチのホイールサイズがあります。W×Bの場合は16インチ、W×B以外のグレードは15インチ、14インチとなり、ホイールのデザインも異なります。
サイドスカートに関しても、W×Bのみに設定されており、よりスタイリッシュなサイドデザインとなります。

■カローラフィルダー HYBRID G“W×B”

■カローラアクシオ1.5G”W×B”

サイドスカートに関しても、グレード別の設定となりますが、装着しているモデルは、よりスタイリッシュなサイドデザインとなります。
なお、サイドスカートは、ボディ同色となります。

サイドミラーは、ターンランプ付きのサイドミラーとなり、全グレードとも、ボディ同色デザインとなります。

ドアハンドルは、グリップ式となり非常に握りやすくつかみやすい形状です。ドアハンドルのカラーは、グレードによって、メッキ＋ボディカラー、もしくはボディカラー塗装となります。

全長に関しては、アクシオ、フィールダーともに、同じ4400mmとなります。W×Bグレードに関しては、若干長い4410mmとなります。

ハイブリッドモデルは、専用エンブレムが標準装備され、グリルのカローラ独自のエンブレムに関しても、青いカラーでデザインされます。

青いエンブレムは、ハイブリッドが特別なモデルであるということの証ですね。

リヤコンビネーションランプ、リアスポイラーも変化

リアコンビネーションランプについてですが、アクシオとフィールダーでデザインの違いがあります。

アクシオはよりシンプルに、フィールダーはハッチゲートまでガーニッシュが続く、若干派手目なデザインのリアコンビネーションランプとなります。

■カローラフィルダー HYBRID G“W×B”

■カローラアクシオ1.5G”W×B”

マフラーに関しては、控えめなデザインとなっており、リアバンパーにほとんど隠れる状態で装着されています。

リアスポイラーは、ワゴンタイプのフィールダーには、全グレードに標準装備となります。セダンのアクシオは、W×Bのみ控えめなリアスポイラーが装備されます。

やはり、リアスポイラーがあるだけで、かなりスポーティーな印象になります。

まとめ

今回の2度目のマイナーチェンジで、よりスタイリッシュでしかもプレーンなデザインになったカローラアクシオと、カローラフィールダー。

購入年齢層の高いアクシオですが、リアスポイラーを装着することで若々しいデザインとなります。

ワゴンタイプのフィールダーに関しては、さらにスポーティーな印象を持つことが出来ます。

現行タイプは、デビューから5年経過しましたが、外装デザインに関しても更に熟成された感じをうけました。