カローラ外装レビュー【フロントのデザインに変更点が！】

更新日：2024.09.09

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2017/11/24

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Chapter: マイナーチェンジでスタイリッシュなフロントマスクに変化; 横から見たデザインは？; リヤコンビネーションランプ、リアスポイラーも変化; まとめ

カローラフィールダーの中古車一覧

トヨタカローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 【車高調17AW Mナビ地デジBカメラ】

本体価格

79.8万円
支払総額

92.4万円

年式：2014年
走行距離：9.6万km
車検：検なし
なし

トヨタカローラフィールダー 1.5 X 4WD

本体価格

89万円
支払総額

93.3万円

年式：2014年
走行距離：9.4万km
車検：R.8年03月
なし

トヨタカローラフィールダー 1.5 ハイブリッド純正ナビコムテック前後ドラレコ

本体価格

135万円
支払総額

140万円

年式：2017年
走行距離：1.8万km
車検：車検整備付
なし

トヨタカローラフィールダー 1.5 ハイブリッド純正ナビテレビバックカメラブルートゥース

本体価格

95万円
支払総額

100万円

年式：2013年
走行距離：3.7万km
車検：車検整備付
あり

トヨタカローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX

本体価格

199.5万円
支払総額

214.5万円

年式：2021年
走行距離：4万km
車検：車検整備付
なし

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マイナーチェンジでスタイリッシュなフロントマスクに変化

■カローラフィルダー HYBRID G“W×B”

■カローラアクシオ1.5G”W×B”

グリルのデザイン変更に伴い、バンパーのデザインも変更になりました。

マイナーチェンジ前は、フロントフェンダーから続くようなデザインだったバンパーが、少しプレーンでスタイリッシュな感じに仕上がっています。

デザインはグレードによって違いがあります。上級モデルの「W×B（ダブルバイビー）」にはメッシュデザインのグリルが、それ以外のグレードには横線が基調となったデザインのグリルが装備されています。

アクシオ、フィールダーともに、グレードによりますが、LEDヘッドライトが装備されています。このヘッドライトは、ロービームとハイビームを1灯の光源の切り替えで行うことが出来る「Bi-BeamLEDヘッドライト」となります。

今までは、グリルと一体化されていたフォグランプが、今回のマイナーチェンジで、グリルから独立した配置となったのも特長の一つです。

■カローラフィルダー HYBRID G“W×B”

■カローラアクシオ1.5G”W×B”

W×B以外のグレードはフォグランプ部分に黒い蓋がされる形のデザインとなります。

新型カローラアクシオ、フィールダーともに車幅は1695mmとなり、伝統的な5ナンバーサイズに収まっています。

全長に関しても、4400mm(W×Bは4410mm)と、5ナンバーサイズに収まっていますので、非常に扱いやすい大きさだと思います。

横から見たデザインは？

カローラアクシオ、フィールダーは、14インチ、15インチ、16インチのホイールサイズがあります。W×Bの場合は16インチ、W×B以外のグレードは15インチ、14インチとなり、ホイールのデザインも異なります。
サイドスカートに関しても、W×Bのみに設定されており、よりスタイリッシュなサイドデザインとなります。

■カローラフィルダー HYBRID G“W×B”

■カローラアクシオ1.5G”W×B”

サイドスカートに関しても、グレード別の設定となりますが、装着しているモデルは、よりスタイリッシュなサイドデザインとなります。
なお、サイドスカートは、ボディ同色となります。

サイドミラーは、ターンランプ付きのサイドミラーとなり、全グレードとも、ボディ同色デザインとなります。

ドアハンドルは、グリップ式となり非常に握りやすくつかみやすい形状です。ドアハンドルのカラーは、グレードによって、メッキ＋ボディカラー、もしくはボディカラー塗装となります。

全長に関しては、アクシオ、フィールダーともに、同じ4400mmとなります。W×Bグレードに関しては、若干長い4410mmとなります。

ハイブリッドモデルは、専用エンブレムが標準装備され、グリルのカローラ独自のエンブレムに関しても、青いカラーでデザインされます。

青いエンブレムは、ハイブリッドが特別なモデルであるということの証ですね。

リヤコンビネーションランプ、リアスポイラーも変化

リアコンビネーションランプについてですが、アクシオとフィールダーでデザインの違いがあります。

アクシオはよりシンプルに、フィールダーはハッチゲートまでガーニッシュが続く、若干派手目なデザインのリアコンビネーションランプとなります。

■カローラフィルダー HYBRID G“W×B”

■カローラアクシオ1.5G”W×B”

マフラーに関しては、控えめなデザインとなっており、リアバンパーにほとんど隠れる状態で装着されています。

リアスポイラーは、ワゴンタイプのフィールダーには、全グレードに標準装備となります。セダンのアクシオは、W×Bのみ控えめなリアスポイラーが装備されます。

やはり、リアスポイラーがあるだけで、かなりスポーティーな印象になります。

まとめ

今回の2度目のマイナーチェンジで、よりスタイリッシュでしかもプレーンなデザインになったカローラアクシオと、カローラフィールダー。

購入年齢層の高いアクシオですが、リアスポイラーを装着することで若々しいデザインとなります。

ワゴンタイプのフィールダーに関しては、さらにスポーティーな印象を持つことが出来ます。

現行タイプは、デビューから5年経過しましたが、外装デザインに関しても更に熟成された感じをうけました。