ダイハツ 10代目ハイゼットトラック(3BD-S500P/3BD-S510P型)の4つのグレードを徹底比較！注目のグレードはこれだ！

更新日：2021.02.18

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ダイハツ 10代目ハイゼットトラック(3BD-S500P/3BD-S510P型)は大きく分けると4つのグレードが用意されていますが、その中でもトランスミッションが5MTと4ATだったり、FR(後輪駆動)とパートタイム4WD(4輪駆動)の駆動方式で分けられたり、スマートアシストⅢtが搭載されていたりと、数多くのモデルに分岐します。

まず燃費においては、駆動方式ごとで分けることができ、WLTCモードで、FRが15.3km/L、パートタイム4WDが13.2Lとなっています。

そして“SA Ⅲt”とついているモデルは、衝突回避支援システムの“スマートアシストⅢt”が搭載されており、それと合わせて、UVカットガラスがUV＆IRカットガラスに、ハロゲンヘッドランプがLEDヘッドランプへと変更されているほか、運転席のバニティミラーが標準装備となっています。それ以外のグレードごとの違いは下記にてご紹介していきます。

吉田恒道｜よしだつねみち

1980年代、大学卒業後ファッション・モード専門誌「WWD Japan」編集部勤務を皮切りに編集者としてのキャリアを積む。その後、90年〜2000年代、中堅出版社ダイヤモンド社の自動車専門誌・副編集長に就く。以降、男性ライフスタイル誌「Straight’」（扶桑社）など複数の男性誌編集長を歴任し独立、フリーランスのエディターに、現職。著書に「シングルモルトの愉しみ方」（学習研究社）がある。

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Chapter: ダイハツ 10代目ハイゼットトラックスタンダード【価格：69万3,000円～】; ダイハツ 10代目ハイゼットトラックハイルーフ【価格：86万3,500円～】; ダイハツ 10代目ハイゼットトラックエクストラ “SA Ⅲt”【価格：106万1,500円～】; ダイハツ 10代目ハイゼットトラックジャンボ【価格：111万6,500円～】

ハイゼットトラックの中古車一覧

ダイハツハイゼットトラックエクストラ 4WD 4WD MT ワンオーナー距離少なめ

本体価格

72万円
支払総額

80万円

年式：2013年
走行距離：3万km
車検：R.7年10月
なし

ダイハツハイゼットトラックスタンダード SAIIIt 純正ナビ/フルセグ/ETC/スマアシ3

本体価格

79万円
支払総額

89万円

年式：2018年
走行距離：3.7万km
車検：R.6年07月
なし

ダイハツハイゼットトラックスタンダード 5速MT パワステドアバイザー

本体価格

43.8万円
支払総額

52.3万円

年式：2016年
走行距離：7.9万km
車検：車検整備付
なし

ダイハツハイゼットトラックスタンダード ☆オートマ☆純正ナビ・TV・BT☆

本体価格

52.8万円
支払総額

61.3万円

年式：2017年
走行距離：9.3万km
車検：R.8年02月
なし

ダイハツハイゼットトラックスタンダード

本体価格

47.1万円
支払総額

54.8万円

年式：2014年
走行距離：10.5万km
車検：R.6年10月
なし

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ダイハツ 10代目ハイゼットトラックスタンダード【価格：69万3,000円～】

「スタンダード」はエントリーモデルとなっていますが、「スタンダード」のほかに、「スタンダード“SA Ⅲt”」、「スタンダード “エアコン・パワステレス”」と、「スタンダード“農用スペシャル”」が用意されています。

「スタンダード “エアコン・パワステレス”」はその名の通り、エアコンとパワーステアリング機能と、助手席のサンバイザーが搭載されていないモデルとなります。駆動方式は「スタンダード」と同様のFRとパートタイム4WD(以下、4WD)、トランスミッションは5MTと4ATに分かれた計4パターンが用意されています。

「スタンダード“農用スペシャル”」は4WDの5MTのみとなっていますが、Hi-Loモード切替機構付きとなっており、スイッチひとつで2WDと4WDの切り替えができます。

装備としては、「スタンダード “エアコン・パワステレス”」にエアコンとパワーステアリング機能を搭載し、大型荷台作業灯に4枚のリアリーフスプリング、スーパーデフロックといった装備が追加されています。

そして、「スタンダード」と「スタンダード“農用スペシャル”」には、“SA Ⅲt”が搭載されたモデルが用意してあります。

価格はもっとも安価なのが「スタンダード“エアコン・パワステレス”」の69万3,000円～で、「スタンダード」が84万7,000円～、「スタンダード“農用スペシャル”」は102万8,500円～で、「スタンダード“SA Ⅲt”」は91万8,500円～と設定されています。

ダイハツ 10代目ハイゼットトラックハイルーフ【価格：86万3,500円～】

「ハイルーフ」は基本装備は「スタンダード」と変わりませんが、全高が高くなっているという特徴があります。「スタンダード」が全高1,780mmに対して「ハイルーフ」は1,885mmと、105mmも高くなっており、室内高さも90mm高くなっているので、大柄な方やヘルメットを被ったままでもゆとりがあります。

駆動方式は「スタンダード」と同様にFRと4WD、トランスミッションは5MTと4ATに分かれた計4パターンが用意されており、“SA Ⅲt”搭載車も用意されています。

価格は「ハイルーフ」が86万3,500円～で、「ハイルーフ“SA Ⅲt”」は93万5,000円～となっており、双方とも「スタンダード」より1万6,500円高く設定されています。

ダイハツ 10代目ハイゼットトラックエクストラ “SA Ⅲt”【価格：106万1,500円～】

「エクストラ “SA Ⅲt”」は、 “SA Ⅲt”搭載車のみとなっています。「スタンダード」の上位モデルのような位置付けとなり、いくつかの装備が追加されています。

エクステリアでは、メッキフロントグリルや、格納式テールゲートチェーンが装備され、ドアアウターハンドルがホワイト/シルバーに変更になり、リアウィンドウにはスモークドガラスが標準装備されます。

「スタンダード“農用スペシャル”」と同様に、Hi-Loモード切替機構や、大型荷台作業灯にリアリーフスプリング、スーパーデフロックの装備がされています。

インテリアでは、シート表皮が撥水加工のフルファブリック仕様となっており、ステアリングホイールにメッキオーナメントが付き、乗降グリップが大型タイプになります。そしてオーディオレス仕様となり、10cmフロントスピーカーが付きます。

快適装備として、運転席挟み込み防止機構付きのパワーウインドウや、キーレスエントリー、パワードアロック機能が搭載されます。

価格は106万1,500円～となっており、「スタンダード“SA Ⅲt”」よりも14万3,000円高く設定されています。

ダイハツ 10代目ハイゼットトラックジャンボ【価格：111万6,500円～】

「ジャンボ」は、荷台の長さが1,650mmとなっており、そのほかのグレードが1,940mmなので、290mm短くなっています。これにより、運転席にゆとりができ、シートがリクライニングできるようになり、合わせて助手席も100mmのシートスライド機能とリクライニング機能が備わります。

基本装備は「エクストラ “SA Ⅲt”」をベースとしており、それに加え、クォーターウインドウもスモークドガラスとなります。そのほかでは、リアフロアカーペットとユースフルナットが装備されています。駆動方式は「スタンダード」と同様に計4パターンが用意されています。

価格は「ジャンボ」が111万6,500円～で「スタンダード」より26万9,500円高く、「ジャンボ“SA Ⅲt”」は117万7,000円～で25万8,500円高く設定されています。