大学生でも買える!? 50万円のオススメ中古スポーツカー5選

クルマ離れが進むのは魅力的なクルマが減っているからだ、若者でも買いやすいスポーツカーがないからクルマの楽しさが伝わらないという意見を見聞きすることがある。ロジカルに考える賢い若者がクルマを買おうと思わないのは理にかなっていると感じる部分もあるが、スポーツカーが持つエモーショナルな部分を知らないまま「クルマなんて不要だ」と切り捨てているのでは、もったいないと思う。そこで、50万円以下で流通している中古のスポーツカーをピックアップしてみた。この予算なら大排気量モデルからライトウェイトスポーツまでがターゲット、選択肢は多彩だ。

文・山本晋也

Chapter
「マツダ RX-8」最後のロータリーエンジン搭載モデル
「日産 フェアレディZ」V6+FRの走りが楽しめる
「ホンダ CR-Z」スポーツハイブリッドを提案
「トヨタ アルテッツァ」チューニング次第で化ける
「スズキ スイフトスポーツ」超軽量ホットハッチ

「マツダ RX-8」最後のロータリーエンジン搭載モデル

初期型AT車は30万円以下で売られている

マツダ RX-8 初代(海外仕様)

※写真は北米仕様

いろいろと噂は独り歩きしているが、現時点で最後のロータリーエンジンを搭載した市販モデルとなっているがマツダ RX-8。

RX-7がグラマラスな2ドアクーペでロータリーターボを積んでいるのに対して、RX-8は観音開きのセダンボディでエンジンも自然吸気ということで、その希少性に対して価格は上がっていない。とくに2003年から数年のデビュー初期モノであれば20万円台のプライスタグを掲げているほどだ。

とはいえ、低価格で買える個体のほとんどは4AT車であり、スポーツカーとしては魅力薄かもしれない。しかし、実際に乗れば、ロータリーエンジンの独特なフィーリングや、適度に扱いやすいロングホイールベースのシャシー性能はスポーツカーとしての魅力を十分に持っている。

「日産 フェアレディZ」V6+FRの走りが楽しめる

先代のZ33型なら30万円から見つかる

フェアレディZ Z33

現行のフェアレディZはモデルライフが10年になる長寿モデルだが、その先代モデルとなるZ33型フェアレディZは中古車価格もこなれており、諸費用込みでも50万円以下で手に入れることができる。その価格で、3.5L V6エンジンでリアタイヤを駆動する大排気量FRの走りが楽しめる。

こちらも低価格で流通している個体は5ATが多くなるが、スポーツカー気分を味わうのであれば、ATでも十分。初期型のV6エンジンは37.0kg-mとZ33型の3.5Lエンジンとしてはもっともトルクフルで、むしろATで乗りこなすのも一興だ。

日産 フェアレディZ(Z33型)

「ホンダ CR-Z」スポーツハイブリッドを提案

2010年デビューのモデルながら30万円台で流通中

ホンダ CR-Z 初代

2010年に誕生、2017年まで生産されていた、ホンダのスポーツハイブリッドカーがCR-Z。1.5Lエンジンにモーターアシストを加えたパワートレインでフロントタイヤを駆動するハッチバックモデルで、トランスミッションはCVTと6MTが用意されていた。

つい最近まで作られていたモデルゆえに古臭い感じもないし、ハイブリッドカーだけに燃費性能についても現代的な視点で満足いく。そんなCR-Zも初期型であれば諸費用込み50万円で十分に購入可能なゾーンに入っている。

スポーツカーとして注目したいのは、フロントのトレッド1,515mmに対してホイールベースが2,435mmと短いこと。トレッド/ホイールベース比が1.6というのはスポーツカーの黄金比ともいわれるほどで、このクルマのスタイルはスポーツカーの条件を十分に満たしている。

ホンダ CR-Z(初代モデル)

次ページ
トヨタ アルテッツァとスズキ スイフトスポーツ