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【2024年版 早見表】13年落ち以降は自動車税いくらになるの？
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13年経過した車の税金早見表
- 自動車税とは
- 自動車税早見表
- 重量税早見表
自動車税とは
自動車税は毎年4月1日に車を所有している人全てに課せられる税金で、支払いを滞納してしまうと車検を受けられず、車を差し押さえられる可能性もあります。
自動車税は排出ガスによる環境負担が課税額の基準になっているので、排気量が多く、年数が経過して環境に対する負担が大きくなるほど金額は高くなります。
そして、自動車税の負担が増えるタイミングが、「13年落ち」というタイミングです。
ただし、排出ガスの少ないハイブリッド車やEV車は13年経過してもこの増額の対象にはならず、逆に排出ガスの多いディーゼル車は11年落ちで増額されます。
自動車税早見表
購入年度による価格差と、13年落ち以降の増税額を含めた早見表を作成しましたのでご覧ください。
各排気量別の自動車税額は以下となります。
■軽自動車の場合
| 排気量 （軽自動車） | 2015/3/31以前の新車 | 2015/4/1以降の新車 | 新車登録から13年以上経過 （約20％割増し重税） ※ハイブリッド・EV車は対象外 |
|---|---|---|---|
| 660cc | 7,200円 | 10,800円 | 一律12,900円 |
■普通車の場合
| 排気量 （普通車） | 2019/9/30以前の新車 | 2019/10/1以降の新車 | 新車登録から13年以上経過 （約15%割増し重税) ※ハイブリッド・EV車は対象外 ※ディーゼル車は11年から対象 |
|---|---|---|---|
| 1000cc以下 | 29,500円 | 25,000円 | 約33,900円 |
| 1001～1500cc | 34,500円 | 30,500円 | 約39,600円 |
| 1501～2000cc | 39,500円 | 36,000円 | 約45,400円 |
| 2001～2500cc | 45,000円 | 43,500円 | 約51,700円 |
| 2501～3000cc | 51,000円 | 50,000円 | 約58,600円 |
| 3001～3500cc | 58,000円 | 57,000円 | 約66,700円 |
| 3501～4000cc | 66,500円 | 65,500円 | 約76,400円 |
| 4001～4500cc | 76,500円 | 75,500円 | 約87,900円 |
| 4501～6000cc | 88,000円 | 87,000円 | 約101,200円 |
| 6001cc以上 | 111,000円 | 110,000円 | 約127,600円 |
重量税早見表
こちらも一覧表を作成したので、自動車税と併せて維持費の参考にしてください。
| 車両の重量 | 2年車検時の課税額（継続検査・中古車新規登録時） | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| エコカー減税対象車 | エコカー以外 | ||||
| 免税 | 本則税額 | 通常 | 13年経過 （約40%UP） | 18年経過 （約53％UP） | |
| 0.5t以下 | 0円 | 5,000円 | 8,200円 | 11,400円 | 12,600円 |
| 1t以下 | 10,000円 | 16,400円 | 22,800円 | 25,200円 | |
| 1.5t以下 | 15,000円 | 24,600円 | 34,200円 | 37,800円 | |
| 2t以下 | 20,000円 | 32,800円 | 45,600円 | 50,400円 | |
| 2.5t以下 | 25,000円 | 41,000円 | 57,000円 | 63,000円 | |
| 3t | 30,000円 | 49,200円 | 68,400円 | 75,600円 | |
13年経過したタイミングで車を乗り換える人が多いのは、重課税が理由の一つです。
13年落ち以降の車に乗るデメリット
まずは13年落ち以降の車に乗り続けた時のデメリットについて解説していきます。
- 重課税がかかる
- 故障リスクが高い
- 最新の安全装備を利用できない
重課税がかかる
例えば、13年落ち・2000cc（重量1600kg)の普通車を維持する場合、13年目からは自動車税が＋5,900円、重量税は＋9,600円で合計15,500円違ってきます。
これだけではあまり大きな金額と思わないかもしれませんが、この重課税の上に経年劣化による修理費やメンテナンス費用が発生するため、実際には維持費の負担増加をジワジワと実感することになるでしょう。
故障リスクが高い
13年も経過するとゴム製のパッキン類が劣化してオイル漏れが発生したり、長年のメンテナンス不足の蓄積からエンジンの不調が発生したり、タイミングベルトが劣化して切れてしまったりと様々な故障や劣化が発生します。
税金の増額に加えて高額な修理費が発生するリスクも高いので、13年落ちの車を無理して維持し続けるのはあまり得策ではありません。
最新の安全装備を利用できない
しかし、古い車に乗り続けている限りこの技術の恩恵を受けられません。
最新の車は、先端技術が搭載されているだけでなく燃費性能も向上しています。
よって、新しくローンを組むことを踏まえても、13年落ちの車を維持するよりも新車を購入したほうが維持が楽になる可能性があります。
13年目以降も乗り続けたほうが良い人
結論から言うと、ランニングコストや機能性に関するメリットは一つもありません。
しかし、好みや状況に応じて「乗り続けたほうがいい人」はいらっしゃるので、それがどのような方なのかを見ていきましょう。
- 欲しい車がない人
- 買取金額が付かない車に乗っている人
- 古い車が好きな人
- 最新の装備に興味がない人
欲しい車がない人
しかし、13年落ちの車は故障リスクが高く、故障してからでは売却の際に値段が付かなくなってしまいます。
乗り換えを焦る必要はありませんが、故障する前に早めに次の車を検討することで「高額な修理費を避け、かつ高価買取してもらってから乗り換える」ことができます。
車の様子を見ながらしばらくは乗り続け、タイミングを見て乗り換えましょう。
買取金額が付かない車に乗っている人
買取金額がつかない車であれば、壊れて動かなくなっても価値は同じですので、いっそのこと壊れて動かなくなるまで「乗りつぶす」のも一つの手段です。
ただし、壊れてしまうと日常で使う足がなくなってしまうので、すぐにディーラーで新車契約して代車を借りるなどの対応ができなければ大変な思いをする可能性があります。
乗りつぶすことを覚悟しつつ、次の車にもアンテナを張っておきましょう。
古い車が好きな人
そういった方にとっては、車は特別な存在であり「維持費がかかるから」「故障リスクがあるから」といった理屈は関係ありません。
ぜひ、大切に乗り続けることをおすすめします。
最新の装備に興味がない人
13年前にはなかった自動ブレーキやレーダークルーズ等の自動追尾システムを経験すると、感動と安心を覚えるでしょう。
しかし、そういった先進機能に全く魅力を感じず興味が湧かない人にとっては、新しい車に乗り換えるメリットは少ないです。
中途半端に古い中古車に乗り換えるのもコストパフォーマンス的に得策ではないので、最新装備に興味がない方は13年目以降もしばらく乗り続ける選択もありでしょう。
しかし、故障のリスクは常にありますので、次の車をどうするかという事に関してはある程度考えておく必要があります。
税処理を無料で代行手続きしてくれる買取店は？
- カーネクスト
- ソコカラ
- カーセブン
株式会社カーネクスト
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ソコカラ (旧：廃車買取のはなまる)
ソコカラ (旧：廃車買取のはなまる)
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売却した車：ホンダ バモス (2010年式、走行距離16.5万キロ)
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スタッフも丁寧な言葉遣いで説明をしてくれた。
説明がわかりやすかったですし、すぐに対応してくれたのも好印象でした。
売却した車：日産 モコ (2014年式、走行距離12万キロ)
売却金額：0万円
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- 累計取扱台数84万台
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- 0円以上買取保証
- △(99.9％、1万円以上の買取保証)
- 申込方法
- WEB、電話、LINE
- 電話対応時間
- 24時間受付(年中無休)
- 引取対応日時
- 平日(土は可能な場合も)
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13年経過した車の自動車税に関するQ&A
- 13年経過した車に乗り続ける際の注意点は？
- 18年経った車に乗り続ける理由はありますか？
13年経過した車に乗り続ける際の注意点は？
自動車税の負担増加に加えて部品供給もなくなってしまうと維持がとても困難になるので、早めの乗り換えをおすすめします。
18年経った車に乗り続ける理由はありますか？
しかし、車種によっては「旧車」として価値が再燃し、需要が増える場合があります。スポーツカーやクロスカントリー車であれば、一度旧車としての査定をおすすめします。
13年経過した自動車税まとめ
加えて故障リスクも高くなり維持費が高額になりますので、よほどの理由がない限りは早めの乗り換えを検討したほうがよいでしょう。
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