ヴァリエーションモデルとして選んで欲しい VW『e-up!』

更新日：2024.09.09

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「あれま、これは断然電気の方がイイ！」走り出してすぐに感じた印象はコレだった。

text：竹岡圭　photo：長谷川徹　[aheadアーカイブス vol.145 2014年12月号]

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Chapter: ヴァリエーションモデルとして選んで欲しい VW『e-up!』

up!の中古車一覧

フォルクスワーゲン up! high up! ETC クルコン LEDヘッドライト

本体価格

79万円
支払総額

95万円

年式：2018年
走行距離：3.6万km
車検：R.7年02月
なし

フォルクスワーゲン up! high up! 5ドア 3万キロ台

本体価格

100万円
支払総額

108万円

年式：2015年
走行距離：3.8万km
車検：R.7年03月
なし

フォルクスワーゲン up! GTI ワンオーナー・シートヒーター

本体価格

229万円
支払総額

238万円

年式：2018年
走行距離：2.7万km
車検：R.7年05月
なし

フォルクスワーゲン up! キーレスナビETCTVBカメラ

本体価格

22万円
支払総額

29万円

年式：2012年
走行距離：4.3万km
車検：R.7年10月
なし

フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙☆CD☆キーレス☆ETC☆Bサポート

本体価格

25万円
支払総額

36.8万円

年式：2012年
走行距離：6.1万km
車検：車検整備付
なし

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ヴァリエーションモデルとして選んで欲しい VW『e-up!』

VW 『up！』は、エントリーカーだからといって手を抜かないどころか、エントリーカーだからこそマジメに作るという、VWらしい考え方がよく表れた優れたモデルだが、いかんせんCVTにすっかり慣らされてしまった身としては、多少癖のある自動変速機のフィーリングになかなか馴染めなかったのも事実だ。

これが『e-up！』になるとギアBOXが電気モーターと一体化されるために、あのガタガタ感がない。それだけでずいぶんとストレスフリーになるものだ。もちろんエンジンもないから微振動もないし、音も静か。人間は振動と音で予想以上に疲れるものなんだなぁ〜と、改めて気づかされるほどの違いがそこにはあった。

とはいえ「やっぱり航続距離が心配で…」という方も多いだろう。ちなみに1回の充電で走れる距離は185㎞。エアコン使用等々を考慮して、少なく見積もっても100㎞以上は余裕シャクシャクで行ける。

もっと延ばしたければ、走り方を変えればイイ。それもエアコンをガマンするなんていう消極的な方法ではなく、回生ブレーキを使っていかに充電するかを考えながら走ればいいのだ。

『e-up！』はノーマル、エコ、エコプラスというボタンで選択する3つの走行モードの他に、シフトレバーを使ってD〜D3、そしてBと、5段階で回生ブレーキの強さを変えることができる。

Bに入れるとアクセルオフした瞬間から強烈な回生ブレーキがかかるので「あの停止線で止まろう」なんて予測をつけてアクセルオフ、完全停止したらブレーキペダルでクルマを止めておく、というゲーム感覚での走り方もOK。D2からはブレーキランプも点灯するので後続車への心配もいらない。

同じく強力な回生ブレーキを持つBMW i3でもこの減速ゲームは愉しめるが、i3はアクセルペダルのコントロールだけで回生力を変えていくタイプ。それはそれで斬新だが、こちらはこちらで組み合わせの楽しさがある。

例えてみればアップルVSウィンドウズといったところだろうか。正直なところ、これだけ楽しいと三菱アウトランダーPHEVのようにパドルシフトが欲しくなるほどだ。

さて「それでも、出先で電気がなくなっちゃった…」という場合は、急速充電器で約30分。約80％まで充電できる。そもそも『up！』は、そのボディサイズからしてシティコミューター的な使用フィールドをメインに考えられたクルマなのだから、航続距離は妥当にして十分と言っていいのではなかろうか。

そして、興味はあるけれど「ウチはマンションだから無理」という方。その場合はガソリンモデルを選べばイイ。こちらだってJC08モード燃費は23.1㎞とかなりのものだし、そもそもVWは「EVを特別なクルマにしたくない。

あくまでパワートレインの選択肢のひとつ」と言っている。これまでグレード別で、ガソリンの排気量を選んできたように、パワーユニットを選ぶ時代がやってきただけのことなのだ。

●e-up!

車両本体価格：¥3,669,000（消費税込）
車両重量：1,160kg
最高出力：60kW（82ps）/3,000-12,000rpm
最大トルク：210Nm（21.4kgm）/0-2,500rpm

［バッテリー形式］
リチウムイオン電池
重量：230kg　容量：18.7kWh
航続距離：185km（JC08モード）
電力消費率：104W-h/km（JC08モード）
0-100km/h加速：12.4秒（欧州仕様車の値）
＊2015年2月1日受注開始