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トヨタ プリウス
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【登録済未使用車情報】トヨタ プリウス 1.8 E 修復歴無し(走行距離:登録済未使用車(10km)、カラー:アティチュードブラックマイカ、販売地域:和歌山県和歌山市)
保証付

トヨタ
プリウス 1.8 E
本体価格
239.9万円
支払総額
-
年式
2020年
(H32)
走行距離
登録済未使用車(10km)
排気量
1800
cc
車検
'23/03
修復歴
なし

S

カラー
アティチュードブラックマイカ
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ネクステージ和歌山店 和歌山県 和歌山市
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車選び.com

【登録済未使用車情報】トヨタ プリウス 1.8 E 修復歴無し(走行距離:登録済未使用車(10km)、カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン、販売地域:大阪府摂津市)
保証付

トヨタ
プリウス 1.8 E
本体価格
219.6万円
支払総額
-
年式
2020年
(H32)
走行距離
登録済未使用車(10km)
排気量
1800
cc
車検
'23/03
修復歴
なし

S

カラー
ホワイトパールクリスタルシャイン
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ネクステージ 摂津店 大阪府 摂津市
購入検討 & お問合せ
車選び.com

【中古車情報】トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し(走行距離:2.7万km、カラー:シルバーメタリック、販売地域:群馬県伊勢崎市)
保証付

トヨタ
プリウス 1.8 S ツーリングセレクション
本体価格
179.9万円
支払総額
-
年式
2016年
(H28)
走行距離
2.7
km
排気量
1800
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし

Sセーフティプラス

カラー
シルバーメタリック
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ネクステージ伊勢崎店 群馬県 伊勢崎市
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車選び.com

【中古車情報】トヨタ プリウス 修復歴無し(走行距離:2.4万km、カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン、販売地域:大阪府摂津市)
保証付

トヨタ
プリウス
本体価格
199.9万円
支払総額
-
年式
2017年
(H29)
走行距離
2.4
km
排気量
1800
cc
車検
'22/03
修復歴
なし

Sツーリングセレクション

カラー
ホワイトパールクリスタルシャイン
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ネクステージ 摂津店 大阪府 摂津市
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【中古車情報】トヨタ プリウス 修復歴無し(走行距離:3.0万km、カラー:グレーメタリック、販売地域:北海道札幌市清田区)
保証付

トヨタ
プリウス
本体価格
184.9万円
支払総額
-
年式
2016年
(H28)
走行距離
3.0
km
排気量
1800
cc
車検
'21/04
修復歴
なし

Sツーリングセレクション

カラー
グレーメタリック
駆動
4WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
SUV LAND 札幌 北海道 札幌市清田区
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【中古車情報】トヨタ プリウス 1.8 E 修復歴無し(走行距離:4.5万km、カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン、販売地域:愛知県名古屋市緑区)
保証付

トヨタ
プリウス 1.8 E
本体価格
184.9万円
支払総額
-
年式
2017年
(H29)
走行距離
4.5
km
排気量
1800
cc
車検
'22/01
修復歴
なし

Aツーリングセレクション

カラー
ホワイトパールクリスタルシャイン
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ネクステージ大高店 愛知県 名古屋市緑区
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【中古車情報】トヨタ プリウス 修復歴無し(走行距離:9.0万km、カラー:シルバー、販売地域:神奈川県)

トヨタ
プリウス
本体価格
32.0万円
支払総額
44;000万円
年式
2010年
(H22)
走行距離
9.0
km
排気量
1790
cc
車検
'21/01
修復歴
なし

内外装綺麗 車検あり低走行

カラー
シルバー
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
FRT株式会社 神奈川県
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【中古車情報】トヨタ プリウス 1.8 L 修復歴無し(走行距離:不明、カラー:シルバー、販売地域:神奈川県相模原市南区)

トヨタ
プリウス 1.8 L
本体価格
50.0万円
支払総額
-
年式
2010年
(H22)
走行距離
不明
排気量
1790
cc
車検
'21/02
修復歴
なし
カラー
シルバー
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
チョードリートレイディング株式会社 神奈川県 相模原市南区
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【中古車情報】トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し(走行距離:2.8万km、カラー:アティチュードブラックマイカ、販売地域:岐阜県可児市)
保証付

トヨタ
プリウス 1.8 S ツーリングセレクション
本体価格
209.9万円
支払総額
-
年式
2016年
(H28)
走行距離
2.8
km
排気量
1800
cc
車検
'21/07
修復歴
なし

本革シート 修復歴無し

カラー
アティチュードブラックマイカ
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ガリバー21号可児店 岐阜県 可児市
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【中古車情報】トヨタ プリウス 修復歴無し(走行距離:2.8万km、カラー:スティールブロンドメタリック、販売地域:福岡県福岡市博多区)
保証付

トヨタ
プリウス
本体価格
145.3万円
支払総額
-
年式
2018年
(H30)
走行距離
2.8
km
排気量
1800
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし

S

カラー
スティールブロンドメタリック
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ネクステージ博多板付店 福岡県 福岡市博多区
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【中古車情報】トヨタ プリウス 修復歴無し(走行距離:3.7万km、カラー:スーパーホワイトⅡ、販売地域:福岡県北九州市門司区)
保証付

トヨタ
プリウス
本体価格
129.9万円
支払総額
-
年式
2017年
(H29)
走行距離
3.7
km
排気量
1800
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし

S

カラー
スーパーホワイトⅡ
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
SUV LAND 北九州 福岡県 北九州市門司区
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【中古車情報】トヨタ プリウス 修復歴無し(走行距離:3.2万km、カラー:ホワイトパールクリスタルシャイン、販売地域:和歌山県和歌山市)
保証付

トヨタ
プリウス
本体価格
199.9万円
支払総額
-
年式
2017年
(H29)
走行距離
3.2
km
排気量
1800
cc
車検
'22/06
修復歴
なし

S

カラー
ホワイトパールクリスタルシャイン
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ネクステージ和歌山店 和歌山県 和歌山市
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【中古車情報】トヨタ プリウス 修復歴無し(走行距離:3.9万km、カラー:ブラック、販売地域:福岡県糟屋郡新宮町)
保証付

トヨタ
プリウス
本体価格
89.9万円
支払総額
-
年式
2015年
(H27)
走行距離
3.9
km
排気量
1800
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし

L

カラー
ブラック
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ネクステージ新宮店 福岡県 糟屋郡新宮町
購入検討 & お問合せ
車選び.com

【中古車情報】トヨタ プリウス 修復歴無し(走行距離:5.8万km、カラー:グレーメタリック、販売地域:福岡県糟屋郡新宮町)
保証付

トヨタ
プリウス
本体価格
119.9万円
支払総額
-
年式
2017年
(H29)
走行距離
5.8
km
排気量
1800
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし

S

カラー
グレーメタリック
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ネクステージ新宮店 福岡県 糟屋郡新宮町
購入検討 & お問合せ
車選び.com

【中古車情報】トヨタ プリウス 修復歴無し(走行距離:5080km、カラー:シルバーメタリック、販売地域:栃木県小山市)
保証付

トヨタ
プリウス
本体価格
114.9万円
支払総額
-
年式
2013年
(H25)
走行距離
5080
km
排気量
1800
cc
車検
'22/03
修復歴
なし

G

カラー
シルバーメタリック
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ネクステージ 小山店 栃木県 小山市
購入検討 & お問合せ
車選び.com

【中古車情報】トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し(走行距離:3.2万km、カラー:真珠、販売地域:愛知県春日井市)
保証付

トヨタ
プリウス 1.8 S
本体価格
143.0万円
支払総額
169.8万円
年式
2017年
(H29)
走行距離
3.2
km
排気量
1800
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし

純正SDナビ セーフティS クルコン ETC

カラー
真珠
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
(株)ファイントラスト 愛知県 春日井市
購入検討 & お問合せ
カーセンサー

【中古車情報】トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し(走行距離:6.0万km、カラー:灰M、販売地域:茨城県土浦市)
保証付

トヨタ
プリウス 1.8 S
本体価格
154.8万円
支払総額
-
年式
2018年
(H30)
走行距離
6.0
km
排気量
1800
cc
車検
'21/04
修復歴
なし

衝突軽減B/純ナビ/Bカメ/レーダークルコン

カラー
灰M
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ガリバーアウトレット土浦荒川沖店 茨城県 土浦市
購入検討 & お問合せ
カーセンサー

【中古車情報】トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 修復歴無し(走行距離:5.5万km、カラー:真珠白、販売地域:岡山県倉敷市)
保証付

トヨタ
プリウス 1.8 S LEDエディション
本体価格
69.8万円
支払総額
-
年式
2011年
(H23)
走行距離
5.5
km
排気量
1800
cc
車検
'20/09
修復歴
なし

純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/社外AW

カラー
真珠白
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ガリバー倉敷水島店 岡山県 倉敷市
購入検討 & お問合せ
カーセンサー

【中古車情報】トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し(走行距離:11.9万km、カラー:白、販売地域:群馬県高崎市)
保証付

トヨタ
プリウス 1.8 S ツーリングセレクション
本体価格
39.8万円
支払総額
49.8万円
年式
2009年
(H21)
走行距離
11.9
km
排気量
1800
cc
車検
'20/09
修復歴
なし

社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

カラー
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ガリバーアウトレット高崎江木店 群馬県 高崎市
購入検討 & お問合せ
カーセンサー

【中古車情報】トヨタ プリウス 1.8 L 修復歴無し(走行距離:10.1万km、カラー:白、販売地域:福島県いわき市)
保証付

トヨタ
プリウス 1.8 L
本体価格
69.8万円
支払総額
-
年式
2010年
(H22)
走行距離
10.1
km
排気量
1800
cc
車検
'21/02
修復歴
なし

純正ナビ /DVDナビ ワンセグTV ETC

カラー
駆動
2WD
定員
5名
ドア数
5
取扱店
ガリバーアウトレットいわき小名浜店 福島県 いわき市
購入検討 & お問合せ
カーセンサー

プリウスの専門家の評価・レビュー

萩原 文博|はぎはら ふみひろ |

1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。

■初代
初代プリウスは、世界初の量産ハイブリッド車として1997年12月に「21世紀に間に合いました」というキャッチコピーと共に登場しました。背の高い5ナンバーサイズセダンで、前期モデルはシステム用のバッテリーが大きかったため、トランク容量も控えめとなっていました。燃費性能は同クラスのセダンと比べると優れていましたが、価格も約50万円以上高くヒットモデルとはほど遠い状況でした。現在、価格はすべて50万以下となっていますし、流通台数もすでに10台以下という絶滅寸前となっています。実用車というよりは、「世界初のハイブリッド車」というクルマ世界遺産に触れてみるという感覚で購入したほうが楽しめると思います。実用車としてはオススメはできないです。

■2代目
燃費性能を向上させるため、4ドアセダンから高い空力性能を実現する5ドアハッチバックスタイルへと変更された2代目プリウスは2003年9月に登場しました。搭載されるハイブリッドシステムは、1.5Lのガソリンエンジンの排気量は同じですが、刷新され、THS-IIへと進化し、10・15モード燃費で35.5km/Lを達成しました。ボディは3ナンバーサイズと大きくなりましたが、取り回しの良さは特徴の一つです。プリウスの中古車として狙うのならば、この2代目からで、中古車の流通台数も300台以上と豊富です。平均価格も50万円以下となっており、低価格で燃費性能に優れたハイブリッド車を手に入れられるのは魅力と言えます。グレードでは1.5Sが中心ですが、中でも人気装備が充実した1.5S 10thアニバーサリーがオススメです。

■3代目
プリウスの中古車の中で現在メインとなっているのが、2009年5月に登場した3代目モデルです。中古車の流通台数はプリウスの全流通台数のうち約半数を占めるほど豊富です。スタイリングは2代目モデルを踏襲した5ドアハッチバックスタイルとなっていますが、搭載するハイブリッドシステムは90%以上が新開発され、エンジンの排気量は1.8Lへとアップしたリダクション機構付THS-IIへと進化しています。エンジン排気量が大きくなったことで、高速道路での走行などで余裕が生まれています。3代目プリウスは2011年12月にマイナーチェンジを行い、ボディ剛性の向上やサスペンションの設定変更を行っていますので、オススメはマイナーチェンジ以降のモデルです。グレードはSツーリングが多いですが、装備の充実したGもしくはGツーリングはオススメです。

■4代目
4代目プリウスはトヨタのクルマ構造改革である「TNGA」を採用した第一号車として2015年12月に登場しました。リアがマルチリンクサスペンションとなったことで、従来は2WD車しかなかったプリウスですが、このモデルでは4WD車を設定したのが特徴です。搭載しているハイブリッドシステムは先代とベースは同じですが、主力グレードのバッテリーをリチウムイオン電池変更するなど大幅に手が加えられており、燃費性能がさらに向上しています。中古車はすでに約4000台も流通しており、初期型であれば100万円を切るクルマも登場しリーズナブルとなっています。2018年12月にマイナーチェンジを行いましたが、マイチェン前の前期型は個性的な外観デザインにより、人気薄となっています。その結果中古車に割安感が出ていますので、装備の充実したAやAツーリングがオススメです。

萩原 文博|はぎはら ふみひろ
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鈴木 ケンイチ |

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3~4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 自動車技術会会員 環境社会検定試験(ECO検定)

■初代
初代プリウスの誕生は1997年10月。「21世紀に間に合いました」という当時のキャッチコピーにあるように、世界で初めて実用化されたハイブリッドカーという存在は画期的です。そのためプリウスの注目度は非常に高いものでした。なんといっても燃費性能28㎞/l(10・15モード)は、当時のガソリン・エンジン車の約2倍。その燃費性能の高さに世界が驚きました。また、パッケージングも乗員の乗り降りのしやすさなどを一から考え直した斬新なもの。とはいえ、話題ほど売れたわけではありません。それは、世間一般の環境意識は今ほど高いものではなく、また斬新なパッケージングは「格好悪い」という見方が強かったのです。さらに燃費は良いけれど、パワー不足はいなめませんでした。歴史的な存在ですが、現在、普通のクルマとして乗るには二次電池の消耗もあることですし、ちょっと使用し辛いかもしれません。

■2代目
第2世代のプリウスが登場するのは2003年9月。搭載するハイブリッド・システムはTHSⅡに進化。モーター出力を1.5倍にして、力強さを飛躍的に向上させました。燃費性能も35.5㎞/lと一気に高まります。また、デザインも空力特性を高めた洗練されたものになります。ちょうど、この頃、世界的に環境問題への注目が徐々に高まり、それにあわせてアメリカのハリウッドの映画スターなどのセレブたちの間でプリウスが流行ります。これでアメリカでも人気モデルになり、プリウスは世界的な存在に成長します。優れた燃費性能と、横から見ると三角形のようなフォルムという、現在に続くプリウスの基本を形にしたモデルとなります。現在、買うのであれば二次電池の消耗が心配ですのでバッテリー交換済みや走行距離の短いクルマがいいでしょう。

■3代目
2009年5月に発売開始となった3代目プリウス。このモデルは、ちょうど同時期に政府が実施したエコカー補助金制度という追い風を受け、驚くほどのヒットモデルに成長します。なんと、2009年度の販売ランキング1位を、長年死守していたカローラから奪取してしまうのです。しかも、ランキング1位は2009年だけでなく、2010年、2011年、2012年と4年連続で獲得します。トップから陥落した2013年でさえ2位、そしてモデル末期の2014年が3位という、恐るべき人気モデルに成長しました。2011年にスポーティバージョンの「G SPORTS(通称G’s)」を追加。2012年1月よりプラグインハイブリッドのプリウスPHVを追加しています。大ヒット車ということで中古車の数も十分にあります。2次電池の消耗を考えるとなるべく走行距離の少ないクルマを選ぶのがおすすめです。

■4代目
現行型となる第4世代のプリウスのデビューは2015年12月。このモデルの特徴は、後の他の車種にも利用が広がる「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・プラットフォーム)」を採用したこと。低重心にこだわったプラットフォームを採用したことで、走りのレベルが一気に上がっています。また、ハイブリッド・システムのTHSⅡは名称こそ、そのままですが、中身は、ほぼ一新。燃費性能世界最高レベルというポジションを堅守しています。また、衝突被害軽減自動ブレーキを含む先進運転支援システム、トヨタ・セーフティセンスを用意しているのも魅力となります。2017年にはプラグインハイブリッドのプリウスPHVを追加。2018年12月にマイナーチェンジを実施し、顔つきが変わりました。アグレッシブな顔つきの前期、オーソドックスな後期という違いとなります。どちらを選ぶかは、お好み次第となります。

鈴木 ケンイチ
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工藤 貴宏|くどう たかひろ |

1976年生まれの自動車ライター。クルマ好きが高じて大学在学中から自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。卒業後に自動車専門誌編集部や編集プロダクションを経て、フリーの自動車ライターとして独立。新車紹介、使い勝手やバイヤーズガイドを中心に雑誌やWEBに執筆している。心掛けているのは「そのクルマは誰を幸せにするのか?」だ。現在の愛車はルノー・ルーテシアR.S.トロフィーとディーゼルエンジン搭載のマツダCX-5。日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員。

■初代
世界初の市販ハイブリッドカーとして、1997年末にデビューした初代プリウス。初代はパワートレインとしてのアクセル操作に対する加速の反応やブレーキのフィーリングなどガソリン車から乗り換えた時の違和感が大きかったが、それも含めて未来を感じさせるクルマとしてワクワクさせられた。ハイブリッドの採用のみならず、天井を高くしてセダンのとは思えない高い座面に座らせてコンパクトなボディながら可能な限り居住性を高める高効率パッケージング、前席の左右ウォークスルーできるレイアウト、そしてインパネのセンターメーター。これまでのセダンの常識にとらわれない設計も意欲的だった。もちろん燃費は当時としては驚異的。

■2代目
セダンからは5ドアハッチバックへ、ボディサイズはひとまわり大きく、そしてハイブリッドシステムは事実上ほぼ刷新。トヨタで唯一のハイブリッド専用車という立ち位置こそ変わらないが、プリウスの最初のモデルチェンジにおける初代からの変化は極めて大きく、実質的に初代とは別の車種といってもいいほどである。燃費はさらに向上。ブレーキをはじめとするフィーリングはかなり改良され、普通に乗れるクルマとなったのも見逃せないところだ。爆発的なヒットとなったのもうなづける。今やハイブリッドカーに必須となった、エンジンを止めてモーターのみで走行するEVモード」を搭載したのもこのモデルから。
 
■3代目
ハイブリッドシステムが刷新され、もっとも優れたグレードでの燃費は38.0km/L(10・15モード)と驚異的な低燃費性能を身につけた3代目プリウス。エンジン排気量が従来の1.5Lから1.8Lへとアップされたのは、高速巡行時のエンジン回転数を下げることで、それまでのプリウスのウィークポイントと言われた「高速走行時に思ったほど伸びない燃費」を解消するための対策だ。徹底的に効率を高めたハイブリッドユニットも注目に値するが、見逃せないのは操縦安定性のレベルが大幅にアップしたこと。そこには新設計のプラットフォームや強固に作り込んだ車体が効いていて、サスペンションなどを欧州仕様の味付けとしたグレードツーリングセレクション」では特に運転する楽しさが強い。

■4代目
先代で大幅に引き上げられた燃費性能とハンドリング性能が、さらに高い次元まで引き上げられた4代目。JC08モード燃費はなんと40.8km/Lと、40km/Lの大台を超えたのだから驚くしかない。また、組み合わせるバッテリーが一部仕様を除き従来のニッケル水素電池からリチウムイオン電池になったこともトピックだし、プリウス初となる4WDモデルが用意されたのも大きな出来事。日本でも多い降雪地のユーザーでも、積極的にプリウスを選べるようになったわけだ。また、このプリウスからトヨタの次世代プラットフォームや、「TNGA」と呼ぶ新世代にむけた設計が施されるなどトヨタとしても力が入った車種である。

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