中古車の掲載台数はどのくらいありますか？

CarMe中古車の掲載台数は、国内最大級の517,321台です。中古車ポータルサイト「車選びドットコム」「カーセンサーnet」と連携し、全国の中古車情報や在庫状況を日々更新しており、豊富な検索条件を設定することであなたのご希望にマッチした1台が見つかります！

CarMe中古車はどんな特徴のサイトですか？

CarMe中古車は、国内最大級の掲載台数〈全国51万7,000台以上〉の中古車からスマホでサクサク検索でき、カンタンな操作で素早くお問合せできるのが特徴です！最大100枚の車両画像やWebマガジンと連動した中古車記事特集もご覧いただけます。

安い車を探すにはどうしたら良いですか？

CarMe中古車では、本体価格を設定するだけで価格の安い車をカンタンに探すことができます。ご希望のメーカーや車種、地域、ボディカラー、ボディタイプなどの複数条件と組み合わせて、ご予算にあった車を探すことができます。

気に入った車が遠方、他県の中古車の場合、購入するにはどうしたら良いですか？

遠方や県外の販売店であってもご希望の中古車を購入することは可能です。ただし、販売店の手数料（登録代行費用、車庫証明代行費用、納車費用など）が県内での購入と比べて高くなるケースがありますのでご注意ください。まずは、販売店に見積もりを依頼し十分に比較検討しましょう。

車の情報をもっと知りたい場合はどうしたら良いですか？

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ヴォクシー(トヨタ)の中古車

選択中: トヨタヴォクシー

検索履歴

ヴォクシーの専門家の評価・レビューを見てみる

6,434 件

1 / 322ページ

掲載日: 新しい; 古い

価格: 安い; 高い

年式: 新しい; 古い

走行距離: 短い; 長い

保証付

トヨタ
ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS

本体価格: 249.9万円

支払総額: -

年式: 2016年
（H28）

走行距離: 5.2万
km

排気量: 1800
cc

車検: '21/07

修復歴: なし

カラー: 真珠白
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: カーチス南港大阪府大阪市住之江区

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保証付

トヨタ
ヴォクシー 2.0 ZS

本体価格: 108.9万円

支払総額: -

年式: 2011年
（H23）

走行距離: 5.5万
km

排気量: 1990
cc

車検: 車検整備無

修復歴: なし

左パワスラナビTV DVD再生 ETC

カラー: ブラックキセノンスマ-トキ-2個!
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: 有限会社ユニバーサル自動車 R255店神奈川県小田原市

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トヨタ
ヴォクシー 2.0 ZS 煌

本体価格: 29.0万円

支払総額: 42.4万円

年式: 2008年
（H20）

走行距離: 15.8万
km

排気量: 1980
cc

車検: '21/11

修復歴: なし

車高調新品19社外AW

カラー: ブラック
駆動: 2WD
定員: 8名
ドア数: 5

取扱店: 株式会社ビースタイル【B style】千葉県君津市

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トヨタ
ヴォクシーヴォクシー

本体価格: 応談

支払総額: -

年式: 2015年
（H27）

走行距離: 7.1万
km

排気量: 1800
cc

車検: '22/09

修復歴: なし

カラー: ホワイトパールクリスタル
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: (株)カーパルコ・タマイ愛媛県松山市

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保証付

トヨタ
ヴォクシー 2.0 ZS

本体価格: 249.8万円

支払総額: -

年式: 2017年
（H29）

走行距離: 2.8万
km

排気量: 2000
cc

車検: '22/10

修復歴: なし

ワンオーナー修復歴無し

カラー: ブラック
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: ガリバーつくば研究学園店茨城県つくば市

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保証付

トヨタ
ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌Ⅱ

本体価格: 352.6万円

支払総額: -

年式: 2019年
（R1）

走行距離: 3000
km

排気量: 1800
cc

車検: '22/12

修復歴: なし

ワンオーナー修復歴無し

カラー: 黒
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: ガリバー八王子みなみ野店東京都八王子市

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保証付

トヨタ
ヴォクシー 2.0 ZS

本体価格: 281.9万円

支払総額: -

年式: 2017年
（H29）

走行距離: 1.7万
km

排気量: 2000
cc

車検: '22/10

修復歴: なし

カラー: ブラック
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: ネクステージ富士店静岡県富士市

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保証付

トヨタ
ヴォクシー 2.0 ZS

本体価格: 256.6万円

支払総額: -

年式: 2018年
（H30）

走行距離: 3.4万
km

排気量: 2000
cc

車検: '21/03

修復歴: なし

カラー: イナズマスパーキングブラックガラスフレーク
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: ネクステージ大高店愛知県名古屋市緑区

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保証付

トヨタ
ヴォクシー 2.0 ZS 煌Ⅱ

本体価格: 249.9万円

支払総額: -

年式: 2020年
（H32）

走行距離: 6400
km

排気量: 2000
cc

車検: '22/03

修復歴: なし

カラー: ブラック
駆動: 2WD
定員: 8名
ドア数: 5

取扱店: ネクステージ小山店栃木県小山市

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保証付

トヨタ
ヴォクシー 2.0 ZS 煌

本体価格: 208.8万円

支払総額: -

年式: 2015年
（H27）

走行距離: 2.6万
km

排気量: 2000
cc

車検: 車検整備無

修復歴: なし

両側電動純正9型SDナビ天吊りモニター

カラー: ブラック
駆動: 2WD
定員: 8名
ドア数: 5

取扱店: グッドスピード小牧ミニバンハイエース専門店愛知県小牧市

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保証付

トヨタ
ヴォクシー ZS G’s バージョンEDGE

本体価格: 165.0万円

支払総額: -

年式: 2010年
（H22）

走行距離: 3.1万
km

排気量: 2000
cc

車検: '21/10

修復歴: なし

カラー: 黒
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: 愛媛トヨペット（株）松山中央店愛媛県松山市

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保証付

トヨタ
ヴォクシーＸＬエディション

本体価格: 127.0万円

支払総額: -

年式: 2010年
（H22）

走行距離: 6.3万
km

排気量: 2000
cc

車検: '21/07

修復歴: なし

ワンオーナー修復歴無し

カラー: 白
駆動: 2WD
定員: 8名
ドア数: 5

取扱店: ガリバー19号春日井店愛知県春日井市

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保証付

トヨタ
ヴォクシーＺＳ

本体価格: 56.6万円

支払総額: -

年式: 2007年
（H19）

走行距離: 15.6万
km

排気量: 2000
cc

車検: 車検整備無

修復歴: なし

修復歴無し

カラー: 黒
駆動: 2WD
定員: 8名
ドア数: 5

取扱店: ガリバー一関店岩手県一関市

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保証付

トヨタ
ヴォクシーＺＳ

本体価格: 249.8万円

支払総額: -

年式: 2017年
（H29）

走行距離: 2.8万
km

排気量: 2000
cc

車検: '22/10

修復歴: なし

ワンオーナー修復歴無し

カラー: 黒
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: ガリバーつくば研究学園店茨城県つくば市

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保証付

トヨタ
ヴォクシー Z キラメキ

本体価格: 32.0万円

支払総額: 40.9万円

年式: 2006年
（H18）

走行距離: 13.6万
km

排気量: 2000
cc

車検: '21/12

修復歴: なし

カラー: 白
駆動: 2WD
定員: 8名
ドア数: 5

取扱店: 徳島トヨペットU－Carマルシェ北島徳島県板野郡北島町

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保証付

トヨタ
ヴォクシー 2.0 ZS 煌II

本体価格: 49.0万円

支払総額: 59.8万円

年式: 2009年
（H21）

走行距離: 14.4万
km

排気量: 2000
cc

車検: 車検整備付

修復歴: なし

3年間走行無制限保証

カラー: 黒
駆動: 2WD
定員: 8名
ドア数: 5

取扱店: （株）ピーク・ワン　PEAK－1 山形県東置賜郡高畠町

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保証付

トヨタ
ヴォクシー HYBRIDV／ワンオーナー、ナビ、バックモニター、ETC

本体価格: 238.0万円

支払総額: 246万円

年式: 2017年
（H29）

走行距離: 4.4万
km

排気量: 1800
cc

車検: '22/04

修復歴: なし

カラー: 真珠
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: ネッツトヨタ愛媛Uステージみどろ店愛媛県松山市

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保証付

トヨタ
ヴォクシーＺＳ煌

本体価格: 268.8万円

支払総額: -

年式: 2018年
（H30）

走行距離: 1.5万
km

排気量: 2000
cc

車検: '21/06

修復歴: なし

修復歴無し

カラー: 白
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: ガリバー倉敷水島店岡山県倉敷市

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保証付

トヨタ
ヴォクシー 2.0 ZS 煌Ⅱ

本体価格: 68.0万円

支払総額: 86.6万円

年式: 2012年
（H24）

走行距離: 8.6万
km

排気量: 2000
cc

車検: 車検整備付

修復歴: あり

パワスラ HDDナビ後席モニター

カラー: ブラック
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: CAR INC つくば店茨城県つくば市

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お問合せ：0066-9686-23669(無料電話)

保証付

トヨタ
ヴォクシー 2.0 ZS 煌

本体価格: 199.9万円

支払総額: -

年式: 2015年
（H27）

走行距離: 5.6万
km

排気量: 2000
cc

車検: 車検整備無

修復歴: なし

修復歴無し

カラー: ブラック
駆動: 2WD
定員: 7名
ドア数: 5

取扱店: ガリバー東大阪店大阪府東大阪市

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お問合せ：0066-9686-25560(無料電話)

ヴォクシーの専門家の評価・レビュー

斎藤聡 | SATOSHI SAITO |

モータージャーナリスト。車両のインプレッションはもちろん、タイヤやサスペンションについて造詣が深く、業界内でも頼りにされている存在。多数の自動車雑誌やWEBマガジンで活躍中。某メーカーのドライビングインストラクターを務めるなど、わかりやすい解説も人気のヒミツ。日本自動車ジャーナリスト協会会員、日本カーオブザイヤー選考委員。

■初代ヴォクシー
ライトエース、タウンエースでキャブオーバータイプのワンボックス第1期黄金時代を築いたトヨタの5ナンバーミニバン。2001年にフルモデルチェンジして、ボンネットミニバンのノア／ヴォクシーとして新たにデビュー。キャブオーバー1ボックスで培ったノウハウを生かして、フラットなフロア、広くのびのびとした室内などボンネットタイプのミニバンの特長を引き出したクルマ造りはサスガ。左右スライドドアも装備し乗降性も良かった。走らせた印象は希薄。これといった特徴が記憶に残っていない。操縦性よりも乗り心地といったクルマ造りだった。シートクッションの厚みや乗り心地の良さが優れていたのを覚えている。

■2代目ヴォクシー
初代ヴォクシーのプラットフォームはそのままにフルモデルチェンジ。あえてボクシーは個性的な顔つきにすることでノアとの差別化を図っている。こんな変な顔で売れるのかと思ったらものすごく売れてビックリ。「父になろう」というキャッチフレーズも子育て世代、イクメン世代へのアプローチも成功。中身は保守的なものを求めながら、外観にちょっとした個性を求めるユーザー心理を見事にとらえていた。メカニズム面では、バルブマチックと名付けられた機構を持つ3ZR-FE型エンジンが興味深い。吸気バルブのリフト量で出力制御をおこなうエンジンで、アクセルに対する応答がいいのが特徴だった。

■3代目ヴォクシー
3代目ヴォクシーはさらにいかつくなって登場。プラットフォームを一新。低床フラットフロアとすることで全高を25mm低くしながら室内高を65mm拡大。ライバル某メーカーの手法をそのまま取り入れて広い室内を実現した。エンジンは2ℓバルブマチックの３ZR-FAE型(３ZR-FEの改良型)とプリウスに採用される1･8ℓハイブリッドを用意。販売比率はハイブリッドが全体の25～30％といったところ。案外ガソリンの需要が多いように思う。実際試乗すると、車重に対してハイブリッドはやや力不足の感あり。現行モデルながらデビューは2014年だからモデル末期。そのため運転支援系のバージョンが古いのも気になる。

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鈴木ケンイチ |

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3～4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員　自動車技術会会員　環境社会検定試験（ECO検定）

■初代ヴォクシー
初代のヴォクシーは2001年11月からトヨタ・ノアの兄弟車として発売開始となりました。先代モデルとなるライトエース・ノアは、商用車とプラットフォームを同じくしていましたが、2001年からの世代では「FF+両側スライドドア」という乗用ミニバンの定番スタイルを採用。これによりヴォクシーは、先行して人気を集めた日産・セレナを追撃できる内容を得ることに成功。現在に至る、セレナVSノア／ヴォクシーというライバル関係が築かれます。ちなみに、販売数では、すぐにセレナを圧倒。トヨタの販売力の強さを知らしめることになったのです。また、ヴォクシーはノアという兄弟車が存在するため、2つのキャラクターを作ることができたのも数多く売れた理由でしょう。オーソドックスなノアに対して、ヴォクシーは精悍さを売りとするキャラでした。

■2代目ヴォクシー
第2世代となるヴォクシーのデビューは2007年。広い室内空間、使いやすさ、走りの良さという全方位的に力を入れた初代の正常進化というのが2代目の内容です。トヨタらしい優等生的なミニバンです。バルブマチックという新機構をエンジンに採用し、クラストップレベルの優れた燃費性能を実現。最高14.2㎞/l（10・15モード）の燃費性能は当時としては立派なもの。また、左右に回転して子供の乗り降りを補助する2列目シートや、ワンタッチで畳める3列目シートなど、シートにもこだわっていました。さらに2010年からは、スポーティなルックスと走りを実現するカスタムバージョン「G SPORT（通称G‘S）」を追加したのも、この世代のトピックと言えるでしょう。

■3代目ヴォクシー
現行モデルとなるヴォクシーの登場は2014年1月でした。第3世代となるヴォクシーの特徴は、クラス初となる本格的なハイブリッド・システムの採用です。これはプリウスと同じ1.8リッター・エンジンとリダクション機構付きTHSⅡによるシステムで、最大23.8㎞/lというミニバンとしては圧倒的に優れたスペックを誇ります。もちろん、価格的に手ごろでセールスの主力となるのは通常の2リッター・エンジン+CVTのモデルですが、やはりハイブリッドの存在感は大きなもの。また、7人乗り仕様車の2列目シートに、810㎜もの「ロングスライド機能」が付いているのもトピックでした。広々とした2列目シートの快適さは格別なものとなります。2016年1月には、衝突被害軽減自動ブレーキを含む先進運転支援システムである「トヨタ・セーフティセンス」が採用されます。買うのであれば、この自動ブレーキ付き車でしょう。

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萩原文博｜はぎはらふみひろ |

1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。

■初代ヴォクシー
2Lクラスミニバンのヴォクシーはノアの兄弟車として2001年に登場しました。上下に分割された薄型のヘッドライトを採用するなど、チョイ悪な雰囲気を漂わせて大ヒットしたモデルです。当初は7/8人乗りの3列シート車のみでしたが、2004年のマイナーチェンジで、2列シート車の「TRANS-X」を追加。同時にトランスミッションがCVTに変更され燃費性能もアップしており、中古車を狙うのであればマイナーチェンジ後の後期型がオススメです。5人モデルの流通台数は少ないですが、トランスポーターとして狙い目のモデルです。大ヒットモデルだけに流通台数もまだ500台近くありますし、平均価格も50万円以下とリーズナブル。両側電動スライドドアを搭載した特別仕様車であるZ煌のコストパフォーマンスはかなり高いです。

■2代目ヴォクシー
2代目のヴォクシーは2007年6月に登場しました。先代モデルと同様に二分割された薄型ヘッドライトを採用し、ボンネットの中央部が凹み両サイドは高くなる独特のデザインが特徴です。基本的には5ナンバーサイズですが、エアロパーツを装着したグレードは全幅が1720mmとなり3ナンバーサイズとなりました。また、サードシートにワンタッチで折り畳みからはね上げまで行えるワンタッチスペースアップシートを採用し、クラストップの利便性を誇っています。２代目ヴォクシーの中古車は約2,000台と豊富で、中古車の平均価格も100万円以下まで下がっており、100万円以下で購入できるミニバンの中心と言える車種です。そのヴォクシーでオススメは充実した装備が魅力の「煌シリーズ」。1〜3まで設定されており、1と2は非常に流通台数が多いので、探しやすいというメリットがありますのでイチ押しのグレードです。

■3代目ヴォクシー
3代目となる現行型ヴォクシーは2014年2月に登場。上下二段に分割された薄型のヘッドライトはよりシャープなデザインとなり、上級モデルのヴェルファイアを継承した外観デザインが特長。低床のプラットフォームを採用し、全高は先代より25mm低くなっているものの室内高は60mm高く、その一方で荷室の床面は60mm低くなり、クラストップの優れた乗降性と利便性を実現しています。搭載パワートレインは、2L直4ガソリンエンジンに加えて、1.8Lエンジンのハイブリッド車を設定しています。現行モデルなので、新車も購入できますが、販売開始から6年が経過し、中古車の流通台数はすでに約3600台を超えています。人気モデルだけになかなか値落ちは進んでいませんが、100万円以下の中古車も30台あります。現行型ヴォクシーでオススメのグレードは先代同様に流通台数の多い「特別仕様車の煌（きらめき）」です。特に2Lのガソリン車がオススメで2014年11月そして2017年1月に登場した2.0ZS煌は約790台。さらに、2019年1月に登場したZS煌IIは約650台と豊富です。人気のエアロパーツに加えて装備が充実していますので、オススメのグレードです。ただ、注意したいのは、2016年1月の一部改良以前の中古車には衝突回避支援パッケージの「トヨタ・セーフティセンス」が装備されていません。価格が安いからと言っても購入後の満足度は下がってしまいますので、トヨタセーフティセンス装着車を積極的に探してもらいたいと思います。

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工藤貴宏｜くどうたかひろ |

1976年生まれの自動車ライター。クルマ好きが高じて大学在学中から自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。卒業後に自動車専門誌編集部や編集プロダクションを経て、フリーの自動車ライターとして独立。新車紹介、使い勝手やバイヤーズガイドを中心に雑誌やWEBに執筆している。心掛けているのは「そのクルマは誰を幸せにするのか？」だ。現在の愛車はルノー・ルーテシアR.S.トロフィーとディーゼルエンジン搭載のマツダCX-5。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。

■初代
エンジンを1列目の下ではなくフロントに搭載して後輪駆動レイアウトとした最初世代である初代「ノア」の兄弟車。キャビンが広くなったほか、プラットフォームが低床設計となり乗降性も大幅に高まっているのが特徴だ。初代ノアとの違いは、主にエクステリア。ヘッドライト、グリル、バンパーなどフロントはノアよりも個性的なイメージで、好みに合わせて選べば良いだろう。2.4Lエンジンを積むホンダ・ステップワゴンや2.5Lエンジンを用意していた日産セレナの同世代モデルと違って高出力エンジンの搭載がないのは個人的には残念だ。2代目のホンダ・ステップワゴンに比べると室内は狭い。

■2代目
2代目となったヴォクシーや初代に比べると室内が広くなった。しかしながら興味深いのは車体を5ナンバー枠いっぱいまで大きくしようとはせず、同世代の日産セレナに比べると狭いことだ。特に、3列目に座るとセレナとの差を強く感じてしまう。とはいえそれはトヨタも充分に理解して組み立てたパッケージングであり、やみくもに車体を大きくするよりも取り回しの良さを重視しているのである。いっぽうで、ライバルにはない装備が、2列目に選択できる「回転シート」だ。チャイルドシートを必要とするファミリーなら、斜めに回転させて赤ちゃんを座らせやすくできるのも便利。走りは、個人的な好みでいえばCVTの加速感に違和感がある。

■3代目
2014年にデビューした3代目ヴォクシーには２つの大きなトピックがある。１つ目は「車体サイズ」。先代はあえて「ライバルよりコンパクト」として狭い駐車場などでの扱いやすさを重視していたが、新型は全長が伸びてライバル同様のサイズに。室内では特に、3列目が広くなったことを実感できる。２つ目はライバルに先んじての「フルハイブリッドモデル」の投入。プリウスと同様のハイブリッドが組み込まれたのは、燃費だけでなくモーター走行の爽快感を味わえるのに加え、モーター走行時の静粛性や振動の少なさを実現していることで快適性にも大きなメリットを生んでいる。足元が広い7人乗り仕様の2列目もライバルにない魅力だ。