198万円から!? 新型SUBARU XVはどんな車になった？

更新日：2020.01.08

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旧富士重工業が、4月1日に株式会社SUBARUに名称を変更しました。そして今回発表された新型SUBARU XVは、改称後初の新型車です。シャーシを共有する新型インプレッサの良さはそのままに、オフロード性能とオシャレさに磨きをかけた新型XVは破格の198万円(税抜)から。果たしてどのようなクルマに仕上がっているのでしょう？

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Chapter: SUBARU XV、モデルチェンジ！第2世代へと進化！; ボディサイズや搭載エンジンは？; 走行性能や安全装備は？

XVの中古車一覧

スバル XV 2.0 アドバンス 4WD

本体価格

245万円
支払総額

259万円

年式：2021年
走行距離：0.4万km
車検：R.6年07月
なし

スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザー/ルーフレール/純正8ナビ

本体価格

207.3万円
支払総額

218万円

年式：2019年
走行距離：2.8万km
車検：車検整備付
なし

スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD プッシュスタート、オートライト、ETC

本体価格

41.7万円
支払総額

56.6万円

年式：2012年
走行距離：13.1万km
車検：検なし
あり

スバル XV 【SDナビTV★ワンオーナー】

本体価格

224.4万円
支払総額

229.4万円

年式：2020年
走行距離：1.4万km
車検：R.7年01月
なし

スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD

本体価格

109万円
支払総額

119万円

年式：2015年
走行距離：2.4万km
車検：車検整備付
なし

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SUBARU XV、モデルチェンジ！第2世代へと進化！

2017年4月6日、株式会社SUBARUは新型SUBARU XVを正式発表しました。日本での発売は5月24日からとなります。

新型XVは初代モデルを正常進化させ、オンオフ問わず走りを楽しめるスポーティーさと、街中でもオシャレに乗りこなせるカジュアルさを追求した「スポカジスタイル」を採用しました。

インプレッサ譲りの塊感の高いデザインに、質感の高いアルミ押出型ルーフレール(全車にメーカーオプション)やロワーボディ周りのブラックのクラッチングでSUVらしさを加味しています。

新型XV 画像ギャラリー

ボディサイズや搭載エンジンは？

新型XVのボディサイズ

新型XVは、市街地での取り回しを考慮し、扱いやすいボディサイズに設定しています。

従来車よりやや大型となりますが、全長4,465mm×全幅1,800mm×全高1,550mm(ルーフレール装備時は1,595mm)、ホイールベース2,670mmです。それぞれ+15mm、+20mm、+-0mm、+30ｍｍと全高以外はサイズアップしています。

都会のタワーパーキングにギリギリ入る全高で、この辺りが街中での使用を意識した点のようです。車両重量はグレードにもよりますが、10～40kg増に抑えられています。

搭載エンジンは1.6Lと2.0Lの2種類

搭載エンジンは直噴化した2.0Lと新設定の1.6L ボクサーエンジン。どちらも自然吸気で、使用燃料はレギュラーガソリンです。

スペックは、2.0Lは最大出力113kW(154ps)/6,000rpm、最大トルク196Nm(20.0kgfm)/4,000rpm、燃費16.0～16.4km/L。

1.6Lは最高出力85kW(115Pps)/6,200rpm、最大トルク148Nm(15.1kgfm)/3,600rpm、燃費15.8～16.2km/Lです。

シャーシはもちろんSGP採用

シャーシはインプレッサ同様、SGPを採用。水平対向エンジン搭載、AWDレイアウト前提のSUBARU新世代シャーシです。重心を低く設定し、軽量で高剛性。ロールを抑えます。

車両の追従性をアップしているので、ステアリング操作にリニアに反応します。高速道路でのレーンチェンジや、ワインディングロードのような連続するカーブでもスムーズに安心して運転することができます。

SGPは自動車に必要なパワートレーンを効率良く搭載でき、ハイブリッド車やEVへの転用も前提としています。その恩恵なのか、エアコンユニットもシャーシ内に格納することができ、新型XVではエアコンの性能と効率と静寂性が大幅にアップ。

従来車よりも、より緻密な空調コントロールが可能となり、静かで快適な室内空間を実現しています。

走行性能や安全装備は？

さらに磨きをかけたオフロード性能！

XVはインプレッサより派生したクロスオーバーSUVで、オンロード走行が主体です。しかし新型XVではオフロード走行も強く意識した設計となっています。

最低地上高は200mm、アンダーボディには空力特性にも貢献するカバー付きで、悪路からの突き上げによる駆動系へのダメージに備えます。

もしぬかるみで四輪のうちどれかがスタックしたら、SUBARU SUVとして初めて採用された車両統合制御技術「X-MODE」の出番です。例えドライバーにオフロード経験がなくても、システムが駆動力を適切に配分し、ぬかるみからの脱出を試みます。

新型XVの安全装備

新型インプレッサ譲りの0次安全を基礎とした新型XVの安全性能は、高次元です。全車にEyeSight(version 3)と歩行者用エアバッグシステムを標準搭載。

ベーシックな1.6i EyeSight以外の全てのグレードには、先述したX-MODEも標準装備となり、後方側方警戒支援システムとハイビームアシストの「アドバンスドセイフティパッケージ」がオプションで設定されます。

新型SUBARU XVのグレードと価格

設定グレードは以下、合計4グレードのシンプルな構成です。

・1.6i EyeSight（税抜198万円）
・1.6i-L EyeSight（税抜208万円）
⇨充実した装備モデル
・2.0i-L EyeSight（税抜230万円）
・2.0i-S EyeSight（税抜248万円）
⇨充実したスポーティー装備モデル

メーカーオプションは先述のアドバンスドセイフティパッケージに加え、LEDヘッドライトやルーフレールなどがあります。しかし、ベーシックグレードでオプションなしでも、装備に不満を感じることは少ないでしょう。

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