![CarMe[カーミー]](/images/pc/common/logo_carme_white.svg){kind=logo}
一般のドライバーに聞いた！三菱 ランサーエボリューション の口コミ(評価・評判)まとめ
更新日：2021.07.09
※この記事には広告が含まれます
プロの評価をよく見ると思いますが、いいことばかりが目立ち、本当の評価がわからない！なんてこともありませんか？クルマだけに限らず飲食店や商品も同様です。しかし、口コミを参考にすると概ねその通りのことが多く、今やプロの評価よりも一般の方による口コミが非常に有力な情報となっております。
そこで今回は、三菱 ランサーエボリューション の口コミを集めました。これから三菱 ランサーエボリューション を購入・納車される方や、購入を検討されている方は是非、参考にしてみてください！
そこで今回は、三菱 ランサーエボリューション の口コミを集めました。これから三菱 ランサーエボリューション を購入・納車される方や、購入を検討されている方は是非、参考にしてみてください！
ランサーエボリューションの中古車一覧
-
-
三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD VARIS(ヘッドテール)HKSマフラー
-
本体価格305万円
-
支払総額319.6万円
- 年式：2015年
- 走行距離：7.1万km
- 車検：車検整備付
- なし
-
-
-
三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ETC キセノンヘッドライト 3連メータ
-
本体価格337万円
-
支払総額350万円
- 年式：2012年
- 走行距離：5.3万km
- 車検：検なし
- なし
-
-
-
三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD
-
本体価格368万円
-
支払総額380.8万円
- 年式：2006年
- 走行距離：18.5万km
- 車検：R.7年09月
- あり
-
-
-
三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 4G63ターボエンジン5MT車高調足回り
-
本体価格223万円
-
支払総額240万円
- 年式：1998年
- 走行距離：-
- 車検：検なし
- あり
-
-
-
三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD GSREVOフルエアロEVO6リアスポ
-
本体価格183万円
-
支払総額200万円
- 年式：1997年
- 走行距離：-
- 車検：検なし
- あり
-
三菱 ランサーエボリューションの口コミ
40代 男性の三菱 ランサーエボリューション (GH-CT9A)についての口コミ
千葉県成田市在住/未婚”両親”
5段階評価
・外装 ：5点
・内装 ：5点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：5点
・経済性 ：1点
・積載量 ：5点
・総合 ：5点
・外装 ：5点
・内装 ：5点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：5点
・経済性 ：1点
・積載量 ：5点
・総合 ：5点
良い点
一般車と同じ価格帯ながらスポーツカー性能も味わえるところ
悪い点
部品の劣化が始まり、どれくらいの費用がかかるか
総評
タイヤや故障部分の交換や毎年の税金など維持費が大変
一般車と同じ価格帯ながらスポーツカー性能も味わえるところ
悪い点
部品の劣化が始まり、どれくらいの費用がかかるか
総評
タイヤや故障部分の交換や毎年の税金など維持費が大変
40代 男性の三菱 ランサーエボリューション (GH-CT9A)についての口コミ
千葉県成田市在住/未婚”両親”
5段階評価
・外装 ：1点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：2点
・経済性 ：1点
・積載量 ：5点
・総合 ：5点
・外装 ：1点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：5点
・取り回し：2点
・経済性 ：1点
・積載量 ：5点
・総合 ：5点
良い点
普通車レベルの値段の割にはスポーティーな走りをしているところ
悪い点
部品の劣化で交換が必要になった際の修理費
総評
とにかく維持費が高いから自分で選んでまでは買いたくない
普通車レベルの値段の割にはスポーティーな走りをしているところ
悪い点
部品の劣化で交換が必要になった際の修理費
総評
とにかく維持費が高いから自分で選んでまでは買いたくない
40代 男性の三菱 ランサーエボリューション (GH-CT9A)についての口コミ
神奈川県相模原市在住/未婚”単身”
5段階評価
・外装 ：4点
・内装 ：3点
・走行性能：5点
・乗り心地：3点
・取り回し：3点
・経済性 ：3点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
・外装 ：4点
・内装 ：3点
・走行性能：5点
・乗り心地：3点
・取り回し：3点
・経済性 ：3点
・積載量 ：4点
・総合 ：4点
良い点
加減速性能がとても良く、さらに足回りもしっかりしているので走りを楽しめる
悪い点
燃料タンクが小さいため、航続距離が短めになっていまい、遠出した時に給油回数が多くなる
総評
燃料タンクのサイズ以外は特段不満なく、走りを楽しみつつ普段使いもできて良い車だと思った
加減速性能がとても良く、さらに足回りもしっかりしているので走りを楽しめる
悪い点
燃料タンクが小さいため、航続距離が短めになっていまい、遠出した時に給油回数が多くなる
総評
燃料タンクのサイズ以外は特段不満なく、走りを楽しみつつ普段使いもできて良い車だと思った
40代 男性の三菱 ランサーエボリューション (GH-CT9A)についての口コミ
静岡県沼津市在住/未婚”単身”
5段階評価
・外装 ：3点
・内装 ：3点
・走行性能：4点
・乗り心地：3点
・取り回し：2点
・経済性 ：1点
・積載量 ：3点
・総合 ：3点
・外装 ：3点
・内装 ：3点
・走行性能：4点
・乗り心地：3点
・取り回し：2点
・経済性 ：1点
・積載量 ：3点
・総合 ：3点
良い点
加速がいいのでストレスなく走ることができる
悪い点
燃費が良くないし、燃料を満タンにしても200kmぐらいしか持たない
総評
古い車なのでこんなものかなと思っている。
加速がいいのでストレスなく走ることができる
悪い点
燃費が良くないし、燃料を満タンにしても200kmぐらいしか持たない
総評
古い車なのでこんなものかなと思っている。
40代 男性の三菱 ランサーエボリューション (GF-CP9A)についての口コミ
福岡県福岡市在住/既婚”両親”
5段階評価
・外装 ：5点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：1点
・取り回し：3点
・経済性 ：1点
・積載量 ：3点
・総合 ：3点
・外装 ：5点
・内装 ：4点
・走行性能：5点
・乗り心地：1点
・取り回し：3点
・経済性 ：1点
・積載量 ：3点
・総合 ：3点
良い点
AWDとブレンボのブレーキで場所を気にせず安定して走行できる。
悪い点
後輪側のデファレンシャルが独自の物で作動がわからない
総評
FRからFFの車に乗って現在AWDの車へ乗り換えてきたので安定感は他と比べようもありませんが次に乗り換えを考えてもなかなかみつからなくなり困ってます。
AWDとブレンボのブレーキで場所を気にせず安定して走行できる。
悪い点
後輪側のデファレンシャルが独自の物で作動がわからない
総評
FRからFFの車に乗って現在AWDの車へ乗り換えてきたので安定感は他と比べようもありませんが次に乗り換えを考えてもなかなかみつからなくなり困ってます。
画像ギャラリー
