【画像大量】アルトワークス外装画像１｜ターボRSよりもワイルド!?

更新日：2022.08.30

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お客さんの要望が多かったスズキの新型アルトワークス(ALTO WORKS)が
遂に発売されるみたいですね。

このスズキの新型アルトワークス(ALTO WORKS)は、何の噂も無く
東京モーターショー2015で突如出展。

東京モーターショー2015のスズキのブースでは、ハスラー(Hustler)の
特別仕様車Jスタイル2(J-Style2)や日本でも発売間近と言われているイグニスが
注目を集めていましたが、この新型モデルもかなり注目を集めていました。

そんな新型アルトワークス(ALTO WORKS)ですが、エクステリア･外装の雰囲気は
もうすでに発売されている新型アルトターボRSと全く違っていました。

この新型アルトワークス(ALTO WORKS)の写真･画像をたくさん撮って来たので、
一気に紹介します。

※2015年11月11日の記事です。

K-コンシェルジュ

軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み･疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想･乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。

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Chapter: 新型アルトワークスの外装画像１：正面から; 新型アルトワークスの外装画像２：横から; 新型アルトワークスの外装画像３：後ろから

アルトワークスの中古車一覧

スズキアルトワークスベースグレードレイズ15インチ・柿本マフラー・ナビ付

本体価格

120万円
支払総額

129万円

年式：2019年
走行距離：7.1万km
車検：検なし
なし

スズキアルトワークス RS/X

本体価格

59.8万円
支払総額

64.7万円

年式：1994年
走行距離：23.1万km
車検：R.6年10月
あり

スズキアルトワークス RS/Z 禁煙☆CD☆MT車☆ブリッツターボタイマ

本体価格

82.3万円
支払総額

99.8万円

年式：1998年
走行距離：5.5万km
車検：検なし
なし

スズキアルトワークスベースグレードディスプレイオーディオ、ETC、ドラレコ

本体価格

184万円
支払総額

194.8万円

年式：2019年
走行距離：0.8万km
車検：R.6年12月
なし

スズキアルトワークスベースグレード

本体価格

140万円
支払総額

165万円

年式：2016年
走行距離：7.1万km
車検：検なし
なし

スズキアルトワークスの中古車一覧を見る

新型アルトワークスの外装画像１：正面から

今回東京モーターショー2015に展示してあった新型アルトワークスを
正面から見ると、このような感じ。

そして、もうすでに発売されている新型アルトターボRSのデザインは、このような感じ。

ヘッドライトを囲っているメッキ調のガーニッシュ”めがねガーニッシュ”を
採用している点などは、もうすでに発売されている新型アルトターボRSと同じ。

ただ、フロントマスクにもこのように”WORKS”とエンブレムが装着されるなど
新型アルトターボRSよりも精悍な雰囲気になっていました。

また、新型アルトターボRSではフロントマスクの下部のスポイラーは
赤いカラーだったのに対し、新型アルトワークス(ALTO WORKS)はグレーになっていました。
新型アルトターボRSに比べて、全体的に引き締まった印象になっていました。

ちなみに、新型アルトワークス(ALTO WORKS)のボンネットを開けるとこのような感じ。

そして、こちらが新型アルトターボRSのボンネットを開けた時のデザイン。

パッと見た幹事では、大きな違いはありませんでした。

新型アルトワークスの外装画像２：横から

今回東京モーターショー2015で出展されていた新型アルトワークス(ALTO WORKS)の
横からのデザインは、このようになっています。

新型アルトターボRSはこのようにデカールがハデといった不満も
多かったようですが、今回出展されたモデルのデカールは、控えめなデザイン。

個人的には落ち着いたデザインで、コチラの方が良いと思いました。

また、新型アルトワークス(ALTO WORKS)のサイドからのデザインで
一番の注目ポイントは、やはりタイヤとアルミホイールのデザイン。

ブラック塗装されていて、かなりワイルドなデザインになっていますよね。

また、今回展示されていたモデルのタイヤを確認したところ、サイズは、
165/55R15で、ブリヂストンのポテンザRE050A (POTENZA RE050A)が
装備されていました。

今回はお客さんが大勢いてサスペンションアドまでしっかりと確認する事は
できませんでした。

しかし、東京モーターショー2015にいたスズキの技術スタッフの話によるおと
サスペンションは新型ターボRSよりも硬めにセッティングされており、
コーナーを攻める走りにも対応しているみたいです。

この新型アルトワークス(ALTO WORKS)の走り心地･乗り心地も楽しみですね。

新型アルトワークスの外装画像３：後ろから

新型アルトワークス(ALTO WORKS)を後ろから見るとこのようなデザイン。

後ろからのデザインも基本的には新型アルトターボRSとほぼ一緒。

しかし、リヤスポイラーのデザインがボディと同色になっていたため、
新型アルトターボRSのようなハデな感じは全くしませんでした。

また、新型アルトワークス(ALTO WORKS)のラゲッジゲートを開けると、このような感じ。

このラゲッジゲートをあけた時の開口部のサイズや荷室のサイズは、
もうすでに発売されている新型アルトターボRSと全く同じでした。

また、リヤのデザインで注目なのは、エンブレム。
この出展モデルでは、このように赤い文字”ALTO WORKS”と書かれてたエンブレムを装備。

赤いエンブレムがインパクトがあって良かったです。

今回東京モーターショー2015に出展されてた新型アルトワークス(ALTO WORKS)は、
基本的には新型アルトターボRSをベースにしたデザインになっていました。

しかし、フロントマスクやスポイラーなどカラーやデザインを変更したおかげで
だいぶ印象が変わって見えました。