オーリスハイブリッドの外装画像レビュー。前後左右から徹底チェック

更新日：2019.08.16

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先日このオーリスハイブリッド(Auris Hybrid)を見てきたのですが、ヨーロッパ風の外装･エクステリアがオシャレ！日本で発売しているトヨタのクルマとは雰囲気が異なり、スタイリッシュなデザインになっているように感じました。先日このオーリスハイブリッド(Auris Hybrid)を見に行ってきた時、外装･エクステリアの写真をたくさん撮らせてもらったので紹介したいと思います。

2016/8/2

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Chapter: オーリスHV 外装画像レビュー：正面から; マイナーチェンジ前のモデルとの違いはあるの？; 注目の装備１：ヘッドライト; 注目の装備２：フォグランプ; オーリスHV 外装画像レビュー：横から; 注目の装備1：タイヤ＆ホイール; オーリスHV 外装画像レビュー：後ろから; 注目の装備1：リアコンビネーションランプ

オーリスの中古車一覧

トヨタオーリス 1.5 150X Sパッケージ純正ナビフルセグTV ETC Bカメラ

本体価格

64.3万円
支払総額

75.9万円

年式：2013年
走行距離：4.3万km
車検：R.7年06月
なし

トヨタオーリス 1.5 150X Sパッケージ 150X Sパッケージパノラマルーフ

本体価格

89万円
支払総額

99万円

年式：2015年
走行距離：3.1万km
車検：R.6年08月
なし

トヨタオーリス 1.8 RS /MT/RS専用エアロ

本体価格

52万円
支払総額

65万円

年式：2015年
走行距離：12.9万km
車検：車検整備付
なし

トヨタオーリス 1.5 150X Mパッケージ

本体価格

44.4万円
支払総額

57.9万円

年式：2007年
走行距離：9万km
車検：R.7年10月
なし

トヨタオーリス 1.8 RS Sパッケージ

本体価格

74.8万円
支払総額

88.9万円

年式：2013年
走行距離：3.8万km
車検：検なし
なし

トヨタオーリスの中古車一覧を見る

オーリスHV 外装画像レビュー：正面から

オーリスハイブリッドの正面からのデザインはこのようになっています。

オーリスハイブリッド(Auris Hybrid)は全幅が1,760mmあるワイドなクルマなので、アクア(AQUA)など日本のコンパクトカーよりもどっしリしているイメージがありました。
また、今回私が見ることが出来たグレードは、ハイブリッド車の最上級モデル“Gパッケージ”。そして、カラーはシトラスマイカメタリックでした。

このシトラスマイカメタリックはかなりハデ。ただ、フロントグリルやフォグランプまわりに使用されているガーニッシュとの相性も良く、思ったよりも引き締まったデザインになているように感じました。

マイナーチェンジ前のモデルとの違いはあるの？

ちなみに、こちらはマイナーチェンジ前に撮影したターボエンジンを搭載したモデルオーリス(Auris)の120Tグレード。

外装･エクステリアの基本的なデザインに違いはありません。唯一変わったのは、エンブレムのみ。

マイナーチェンジ前はネッツトヨタのみで発売されていたため、ネッツトヨタのエンブレムを装備。しかし、オーリス(Auris)はネッツトヨタだけではなくトヨペットでも取り扱われるようになったため、ネッツトヨタのエンブレムからトヨタエンブレムに変更。

このエンブレムが異なるだけで、フロントマスクの雰囲気が何となく違いますよね＾＾個人的にはネッツエンブレムの方がオシャレだった印象を持ちました。

注目の装備１：ヘッドライト

オーリスハイブリッド(Auris HV)の注目装備の一つがヘッドライト。

鋭い目つきになっていてインパクトがありますよね。

また、エンブレムから伸びてるようなデザインになっているダーククローム調の
ガーニッシュがヘッドライトを貫いているようなデザインになっているのも印象的でした。

また、このオーリスハイブリッドのヘッドライトを点灯するとこのような感じ。

LEDのクリアランスランプが点灯してかなりインパクトがありますね。個人的にはこのオーリス(Auris)のシャープなデザインのヘッドライトは、最近のトレンドっぽくてなかなか良いデザインだなと思いました。また、プリウスよりも落ち着いたスタイリッシュな雰囲気のデザインになっているのも好印象でした。

注目の装備２：フォグランプ

オーリスハイブリッド(Auris Hybrid)の上位モデル”Gパッケージでは、フロントフォグランプが標準装備されていました。

実際にフォグランプを点灯させるとこにのような感じ。

なかなかインパクトがありますよね。オーリスハイブリッド(Auris Hybrid)のフォグランプで良いと思ったのは、ガーニッシュのデザイン。

この大きめのガーニッシュはインパクト大！また、この太めのフォグランプガーニッシュは光沢感のあるブラックカラーのフロントロアグリルとの相性もとても良いように感じました。

オーリスHV 外装画像レビュー：横から

されたオーリスハイブリッドを横から見るとこのようなデザインになっています。

ちなみに、こちらはマイナーチェンジ前の120T。

見た目も違いはなさそうですね。わたしが気が付いた唯一違いは、エンブレムの有無。オーリスハイブリッド(Auris Hybrid)では、専用の装備としてフロントタイヤ近くにハイブリッド専用エンブレムを採用。

このエンブレムの有無で他のグレード･モデルとの違いを見分ける事が
できますが、個人的には外装･エクステリアのデザインを少し変えても
良かったのかなと思いました。

ただ、フロントドアとリヤドアの間のBピラーを光沢感のある
ブラック塗装するなど見た目の高級感に気を使っている感じは好印象でした。

注目の装備1：タイヤ＆ホイール

オーリスハイブリッドのサイドからのデザインで注目なのは、タイヤ＆ホイールのデザイン。

マイナーチェンジ前の120Tグレードではメーカーオプションだった
切削加工されたアルミホイールが、この新型オーリスハイブリッドでは標準装備に･･･。

スポーティーなデザインのオーリス(Auris)には、やはり切削加工された
アルミホイールがピッタリですよね＾＾

オーリスハイブリッド(Auris Hybrid)の最上位モデルでは切削加工されたアルミホイールが標準装備されているのは、かなり嬉しかったです＾＾ちなみに、このモデルのタイヤのサイズは17インチ。また、装備されていたタイヤメーカー＆ブランドは、ヨコハマタイヤのアドバンデシベル(ADVAN Decibel)でした。

ヨコハマタイヤのアドバンデシベル(ADVAN Decibel)を装備しているクルマを以前試乗した事があったのですが、グリップ力も静寂性もかなり良かったので、個人的にはかなり良いイメージを持っています。ハイブリッド車でもスポーティーな乗り心地や走破性を楽しみたいと思っている人にとっては、新型オーリスハイブリッド(Auris Hybrid)は良いクルマかもしれませんね。

オーリスHV 外装画像レビュー：後ろから

オーリスハイブリッドの後ろからのデザインは、このようになっています。

バンパー下部のメッキ調のガーニッシュがワンポイントになっていて良いですね。高級感のあるデザインになっているように感じました。

また、他のトヨタのハイブリッド車と同様にリヤの右側には、トヨタのハイブリッド車専用エンブレムを装備。

また、トヨタエンブレムもハイブリッド車を表すブルーカラーに。

このようにブルーになっているトヨタエンブレムを見ると、これはオーリスのハイブリッド車なんだな～って実感しますね。オーリスハイブリッド(Auris HV)のリヤのデザインも他のグレードと大きな違いはないため見慣れたデザインでしたが、この青いエンブレムを見ただけで少し新鮮な気持ちになりました＾＾

注目の装備1：リアコンビネーションランプ

オーリスハイブリッド(Auris Hybrid)のリヤの注目の装備は横長のデザインになっているリアコンビネーションランプ。

オーリスハイブリッドのリアコンビネーションランプを点灯すると、このような感じ。

帯状に点灯するので、インパクトがありますよね。また、二股に分かれる感じもオリジナリティがあって良いですよね。また、このリアコンビネーションランプを近くで見ると、このように立体的なデザインに･･･。

このようにリアコンビネーションランプ自体がボコっと盛り上がったデザインになっているのは、珍しいですよね。このインパクトのあるリアコンビネーションランプは、オーリスハイブリッド(Auris HV)の外装･エクステリアの特徴の一つなのかなと思いました。

オーリスハイブリッの外装･エクステリアは、このようなデザインになっていました。エンブレムの違い以外に大きなデザインの違いが無いのは少し残念でしたが、コンパクトカーよりも一回り大きいボディサイズで存在感も十分。また、ヨーロッパ調のデザインもオシャレでなかなか良いと思いました。人とは異なる個性的なデザインのクルマに乗りたい方には、ピッタリのクルマなのかな～と、思いました。また、マイナーチェンジを機にオーリスはトヨペットでも発売される事となり、どのくらい販売台数を増やすか個人的には楽しみです＾＾