【プロに聞いた】タイヤチェーンの最強おすすめ27選を徹底比較｜2024年｜選び方まで解説！

工藤 貴宏

モータージャーナリスト

世界50カ国以上で展開し、いくつかの自動車メーカーの純正指定も受けている布チェーンの定番ブランド。

北欧ノルウェー生まれで、独自開発の繊維が、緊急用の滑り止めとして雪や氷の上でグリップを高めてくれる。

オーストリアのスノーチェーン規格「ONORM」や米国運輸省の「US DOT」など世界各国で認証を受けるなど、性能や品質の高さも自慢だ。

乗用車用として市販されているほぼすべてのタイヤに適合する幅広いサイズを用意。

材質

布

形状

ネット型

工藤 貴宏

モータージャーナリスト

スペイン・バルセロナにあるISSE社が開発・製造する布製タイヤチェーン。

日本では2019年から正規販売されている。

「クラシックモデル」は同車のラインナップの中でも性能と価格のバランスに優れたモデルで、近距離使用かつそれほど頻繁には使わないユーザーとのマッチングがいい標準タイプ。

素材はポリオレフィン。

材質

布

形状

ネット型

工藤 貴宏

モータージャーナリスト

イッセの「クラシックモデル」に対してブレーキング性能と耐久性を高めた上位モデル。

素材はポリエステル。

オーストリアの規格で行った走行テストでは、クラシックモデルと比較して雪上で約1.1倍、氷上ではおよそ1.4倍の性能を発揮。

またドライ路面での走行テストによる摩耗度はクラシックモデルの半分ほどに留まるなど、耐久性も高まっている。

材質

布

形状

ネット型

「バイアスロンクイックイージー」はJASAA認定を受けた安心のタイヤチェーンで、早く楽に取り付けられます。

耐久性に優れた超硬材質を採用し、108本の超硬マカロニ型スパイクピンによりアイスバーンでも滑らずに走行できます。

また、スパイクピンは直接タイヤに接しない設計になっているため、タイヤを傷めることもなくおすすめです。

材質

非金属

形状

分離型

ニューレイトン アイスバーンらくらくタイヤチェーンは、ジャッキアップのいらない簡単取り付けタイプ。

サイドチェーン、リードチェーン、ジョイントフックなどが色分けされているので、だれでも容易に装着ができます。

乗用車、軽自動車、商用車別にラインアップされており、ホイールとタイヤのクリアランスの狭い乗用車にもおすすめです。

材質

金属

形状

亀甲型

YEZONDのタイヤチェーンは非金属製で、摩耗・裂け・腐食などに強く、高耐久性と低振動・低騒音を実現したモデルです。

焼入れ制作された硬材質なスパイクピンが氷をとらえ、スリップを防止してくれます。

高性能ポリウレタンエラストマー採用のチェーンはJASAA基準の2倍の耐久性があります。

また、「早く・楽に・カンタン確実に」と謳っていて、簡単に早く取り付けることができるのも大きな特徴です。

材質

非金属

形状

分離型

「イエティスノーネット WD（コイズミ）」は切れ目のないネット型で目も非常に細かく、その目にスパイクピンが設置されているため、滑り止め性能も非常に高いこだわりのゴム製タイヤチェーンです。

特許のロックシステムと独自のスプリング構造により、のばす、かぶせる、ロックするの3ステップで装着も取り外しも簡単です。

安心のJASAA認定品というのもおすすめポイントです。

材質

非金属

形状

ネット型

「救急隊ネット（SOFT99）」は、独自ネットパターンとスパイクを搭載しているタイヤチェーンです。

トレッドには耐摩耗性に優れたウレタンエラストマーを採用しています。

そのため、非金属製でありながら薄くて軽く、振動や騒音も少なくソフトな乗り心地となっています。

また、取り付け時も車を移動させる必要がなく、タイヤ内側での取り付け作業なども不要で装着方法が簡単なのもおすすめポイントです。

材質

非金属

形状

分離型

「鎧-ヨロイ-（four's）」は、鎧という名前のとおり、非常に頑丈で耐久性の高いクロムマンガン合金鋼を採用した金属製タイヤチェーンです。

亀甲型になっているため横方向のグリップ力も強く、乗り心地も快適です。

また、ワンタッチで装着できる装着のしやすさも魅力で、慣れれば片輪40秒程度で装着できるのもおすすめポイントです。

もちろんジャッキアップも必要ありません。

材質

金属

形状

亀甲型

「SCC JAPANのデリバリーチェーン」は、市街地をはじめ高速道路の運転にも優れ、宅配車や専門車から高い支持を集めているおすすめの金属製のタイヤチェーンです。

金属製ですがスプリングの巻いた金属ケーブルとなっており、振動も少ないです。

また、接地していないときにスプリングが回転するため耐久性が高く、さらに金属製タイヤチェーンのデメリットである横滑りが発生しにくくなっています。

材質

金属

形状

はしご型

サイバーネット ツインロックⅡは、装着性と雪道走破性を高次元で実現したタイヤチェーンです。

タイヤの回転動作と力のバランスをシミュレートし、最適な形状を確立。新開発の外側ロック機構による簡単装着が魅力です。

ネット側面には柔軟に伸びるストレッチ機構を採用し、ロック回転時抵抗の原因となるネットの無理な引き寄せをストレッチさせることでスムーズなロック作業を可能にしました。

スパイクピンは、最上部に超硬マカロニピンをセット。

スパイクまわりの突起を小さく減らし、個々のスパイクが最大限に威力を発揮できる設計としています。

材質

非金属

形状

分離型

「スノーテックス」は日本で開発した特殊繊維を使用したタイヤチェーンで、撥水性に優れ伸縮性があり、確かなグリップ力を発揮します。

アルミホイールを覆わないシンプルなデザインで、ウェーブカットなのでタイヤにジャストフィットします。

また、ストッパー機能により走行中の巻きこみをしっかり防ぐのもおすすめポイントです。

材質

布

形状

ネット型

「アイコのFEC ECOMESH Ⅱ」はウレタン製のタイヤチェーンで、ソフトな乗り心地ながら雪面でもアイスバーンでもしっかりと食い込むグリップ力を持ちます。

両側ワンプッシュロックを採用しているため、取り付け時間も大幅に短縮します。

収納ケースは新設計のハードケースとなっており、軽量かつコンパクト収納が可能なおすすめのタイヤチェーンです。

材質

非金属

形状

分離型

京華産業の「ゴリラコマンダーⅡ」は、圧倒的なコストパフォーマンスと乗り心地に特化した非金属ネットチェーンです。

シートベルト感覚で着脱可能なワンタッチロック機構を採用した簡単装着によって、目視しづらいタイヤ裏面の接続を容易にしています。

チェーン素材にはポリウレタンエラストマーを採用し、耐摩耗性能・軽量・耐寒性能・引張強度等を高次元で実現。

同時に、「薄く・軽く・低振動」なタイヤチェーンとなっています。

また圧雪路面でその性能を発揮するカップタイプスパイクを採用。

トレッド部が薄いウレタンとの相性で、ブレーキ時の動きが少なく路面をしっかりホールドします。

材質

非金属

形状

分離型

新技術の合成素材と436個のスパイクが、走行時の振動と騒音の軽減を実現しました。

ジャッキアップ不要で早く簡単に取り付けられるので、いざという時にも即戦力になります。

金属チェーンの場合、金属部分がタイヤを傷つける恐れがありますが、本製品はタイヤ面が保護材でできているため、タイヤを傷つけることなく走行できます。

材質

非金属

形状

分離型

日本やヨーロッパの大手自動車メーカーで純正採用されている安心安全の布製滑り止めです。

ノルウェー製の布地で安定したグリップ力を発揮します。

製品重量は約1kgで、タイヤに被せるだけで簡単に装着できるので、誰でも気軽に扱えるのが魅力的です。

大変コンパクトに保管可能なので、チェーンの保管場所に困っている方にもおすすめです。

材質

布

形状

ネット型

ジャッキアップ不要でワイヤーを連結させるだけで簡単に装着できるので、急な降雪にもバッチリ対応できます。

亀甲パターンのチェーンが、グリップ力を高め、従来の金属チェーンよりも安定した走りを実現します。

また、チェーンには耐摩耗性に優れた12の特殊素材が使われているため、耐久性も抜群です。

材質

金属

形状

亀甲型