「NOx」の検索結果(14件)

記事

なぜ最近のディーゼルエンジンは静かになったのか?

ガソリンエンジンに比べて、騒音が出やすいと言われているディーゼルエンジン。しかし近年のディーゼル車は、かなり静かになったように感じます。その理由はどこにあるのでしょうか?

  
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車の排気ガスってどんな成分?なんで環境に悪いの?

ゼロエミッションが叫ばれて久しい2017年。自動車の動力源が、内燃機関から電気モーターへの移行期に差し掛かっている印象です。その理由は、内燃機関が排出する有害物質によるものであることをざっくりとは知っていると思います。ですが、そもそも自動車の排気ガスはどうして環境に悪いのでしょう...

  
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もし日本でディーゼル車禁止令が出たら、所有者はどうすればいいの?

フランスとイギリスが、2040年までに内燃機関を搭載する自動車の販売を禁止すると発表しました。フランスの判断には、VWのディーゼル車排ガス不正問題によって、これまでディーゼル車が隆盛を誇ってきた欧州で、ディーゼル見直し論が出ているのだと言います。もし日本で、ディーゼル車の販売が禁...

  
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消防車や救急車は個人所有できる?価格や規則は?

ネットなどの官公庁オークションに、消防車や救急車が出品されているケースがあります。マニアにとっては、垂涎モノでしょう。そんな特殊車両を購入して所有するには、どんなハードルがあるのでしょうか?

  
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2ローターのロータリーエンジンを4ローターに変えたい!いくらかかる?

皆さんはロータリーエンジンというと、何を連想しますか?マツダ、RX-7、回転が滑らかなど、メーカーや車種、その特徴を連想される方が多いと思います。ロータリーエンジンが市販車に搭載されるのは、2ローターで、4ローターは、レースの世界で使用されるものがほとんどです。もし、この4ロータ...

  
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ランクルプラドの維持費っていくらかかるの?

SUV人気が高まっている昨今、その原点であり頂点に位置するモデルが、トヨタ ランドクルーザーです。その一方で、国内で扱いやすいボディサイズや、国内のランクルには無いディーゼルエンジンなどで人気を集めているのが、ランドクルーザープラドです。国内では数少ない3列シートもプラドの魅力の...

  
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25年間も排ガス不正!? ユーザーは不正車かどうか判断ってできるの?

VW社の排ガス不正問題はクルマ業界を震撼させた事件でした。この事件は飛び火し、同グループのアウディへも捜査が入る動きとなっています。そんな中、今度はフランス「ルノー」までもが同様の疑惑で捜査されていたようなのです。

  
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VWとマツダのディーゼルエンジン、それぞれの特徴は?

2017年3月現在、VWの排ガス不正問題から早一年半が経ちましたね。すでにVW自身も不正を認めており、VWの業績は低迷するかと思いきや、2016年の世界販売台数ではトヨタを抜き首位に返り咲きました。しかし、このVWがディーゼルエンジンに与えたマイナスイメージは計り知れません。加え...

  
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デリカD:5を買うなら2WDと4WDどっち?

2WDと4WDの設定があるデリカD:5。しかもデリカの4WDは、一般的なミニバンの4WDとはシステムからしてまったく違う、かなり本格的な4WDモデルです。2WDと4WD、どちらを買うのが良いのでしょうか?

  
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ハイブリッド、水素、ディーゼル…結局どれがコスパいいんですか?

ハイブリッドはもちろん、PHV、水素をつかった燃料電池、そしてクリーンディーゼルエンジン…環境対策のためにさまざまなパワーユニットが開発され、進化を続けています。いずれも優れた技術によるものですが、私達にとって何が一番コストパフォーマンスに優れているのでしょうか?

  
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ランクル200 のディーゼル車が新車で買える!〜88ハウス〜

オフロード界の至宝、ランドクルーザーの旗艦といえばランクル200と、そのレクサス版となるレクサスLX。どちらも国内向けはガソリン仕様のみ、ディーゼル仕様は導入予定すらありません。でも、国内で登録可能・日本どこでも乗り入れ可能なディーゼル・ランクル200があれば、欲しいですよね?!

  
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レシプロエンジンとロータリーエンジン…それぞれのメリット•デメリットは?

その昔は夢のエンジンのように扱われたロータリーエンジンですが、今や量産乗用車用のメイン動力としてはどこも使っておらず、マツダが復活させない限り今後も新しいロータリーエンジン車は登場しないでしょう。結果的に主役を譲らなかったレシプロエンジンとのメリット•デメリット比較をしてみます。

  
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高回転を実現するロータリーエンジン…その最高回転数の限界はどれくらい?

2017年に新型RX-7が復活と噂されていると同時に、ロータリーエンジンの復活も期待されています。「高回転まで気持ちよく回りスムーズ」ともいわれるエンジン特性のロータリーの回転数の限界はどれくらいなのでしょうか?また、ロータリーエンジンの将来は?

  
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"SKYACTIV-G"の1.5倍?マツダ、燃費50km/Lエンジン開発に着手!

去る9月24日、マツダの金井会長がインタビューの中で、燃費45~50km/Lのエンジン開発に着手した事を明らかにしました。これが実現すれば、既存の内燃機関単体での燃費性能を大幅に超えるエンジンとなります。マツダが目指すエンジンとはどんなものなのでしょうか。

  
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