「ブレーキディスク」の検索結果(15件)

記事

フットブレーキって前輪と後輪どちらにかかっているの?

自動車には、通常フットブレーキとハンドブレーキ(サイドブレーキ、またはパーキングブレーキの2種類)があります。それぞれ、どの車輪にブレーキが効くのでしょう。

  
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なぜ国産車のブレーキは効きが悪いのか?

ドイツ車に対して「高速域での安定性」や「国産車とのブレーキの効きの違い」といった称賛のレビューやコメントを耳にします。しかし、それほど国産車のブレーキの効きは悪いのでしょうか?

  
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車検メンテナンスで忘れられがち?ブレーキの血液”ブレーキフルード"の交換時期は、いつがベスト? 

車検時のメンテナンスといえばオイル交換やタイヤ交換がイメージされますが、実はブレーキも消耗品でブレーキパッドはもちろん、ブレーキローター(ブレーキディスク)も交換をするケースが多いです。でも一番忘れがちになるものがあります。ブレーシステムを正確に作動させる要。ブレーキフルード(ブ...

  
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ブレーキのディスクローター交換で、愛車の性能アップ!

ブレーキパッドに比べて摩耗が少ないディスクローター。比較的、摩耗が多い輸入車の場合はさておき、国産の一般的な乗用車の場合は10万キロ程度が目安といわれます。とはいえ、ブレーキを使用する毎にディスクローターも削られており、ブレーキ性能はこのディスクローターにも多くを依存しています。...

  
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GT-Rの車検代で軽自動車が買える!? GT-Rの車検代が高い理由とは?

なにかと維持費の高いGT-R。インターネット上でも、80万円超えという高すぎる車検代が話題になりました。どうしてこんなにも高くなってしまうのでしょうか?GT-Rのメンテナンスの詳細を見て行きましょう。

  
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最近のMのブレーキが気になる、ハイパフォーマンスカーブレーキ事情

クルマのドレスアップの定石といえばインチアップ&ローダウンです。もちろんドライブフィールやサーキットにおける戦闘力アップにも大きく関わるカスタマイズですが、大径ホイールで愛車のエクステリアを個性的に飾りたいとお考えの方は少なくないと思います。ただ、細めのホイールスポークの間から、...

  
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5万円以下で夢のBremboを手に入れることはできるのか?

車に欠かせないパーツの一つ、ブレーキ。ブレーキがなければ自分の意志で車を止める事は出来ません。車を快適に走らせることが出来るのもブレーキあればこそですが、そのブレーキも特徴は様々。中でもBrembo社のブレーキはその評判故に「別格」とさえ言われているほどですが、そんなBrembo...

  
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1型〜6型まで!RX-7(FD3S)の各型はそれぞれ何が違うのか?

日本車の場合、量販車なら平均すると4年程度でモデルチェンジ、あるいはビッグマイナーチェンジが行われます。一方スポーツカーなどは、どちらかといえば長く作られ、そのなかで頻繁に改良を受けるモデルがあります。マツダのFD3S型RX-7もそんな1台でした。

  
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アルミホイールの寿命はどれくらいか?交換が必要な状況とは?

車には数多くの消耗品があり、エンジンやトランスミッションなどの部品は、20万キロという距離に達する頃にはオーバーホールや部品交換が必要です。乗用車に多く使われているアルミホイールはどうなのでしょうか。

  
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重量や強度が異なる!ホイールの"スポーク式"、”メッシュ式”、”ディッシュ式”の特徴とは?

自動車用アルミホイールにはさまざまなデザインのものがありますが、そのデザインや素材により、重量や強度に大きな差が出る、というお話です。

  
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なぜ高性能車のブレーキディスクには穴やスリットがあるのか?

高性能車やチューニングカーのブレーキローターを見ていると、表面に穴が開いていたり、溝が刻まれていたりします。あれは何のためにあるのでしょう?

  
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ディスクブレーキの寿命はどれくらい?車の速度との関係は?

皆さんは、愛車のブレーキのメンテナンスをどれくらいの頻度でしていますか?輸入車は、国産車に比べて特にブレーキ関係の部品の消耗が激しいため、交換を頻繁に行わなければなりません。しかし最近では、国内においてもレクサスの様に海外の性能を基準とした「逆輸入」ともいえるモデルが増え、これま...

  
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高級ブレーキメーカー『ブレンボ』は何がすごいのか?

ブレンボはイタリアの有名ブレーキメーカーで、F1などのモータースポーツをはじめ、ポルシェ、フェラーリやAMGなどの超高性能車にも多数、純正採用されています。日本でも大人気のブランドですが、そのすごさはどんなところにあるのでしょうか?

  
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GT-Rの維持費ってどれくらい?

2007年にデビューした日産R35型GT-Rは優れた走行性に絶大な人気を博しています。しかし一方で、維持費の高さが日本車の常識をはるかに上回っているというのも事実。ただ、デビュー当時と比較すると、おもな交換部品の価格が値下がりしているようなのです。※2016年

  
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限定500台のLFA。実際だれが持ってるのか?

日本で一番高価な市販モデル、レクサス LFA。新車価格はなんと3,750万円!どうやってこのスーパーカーは開発されたの?乗ってる有名人ってどんな人?そんな気になるLFAのあれこれを紹介します。

  
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