「パーキングブレーキ」の検索結果(23件)

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パーキングブレーキのレバータイプ、なぜ減ってきたの?

自動車の機械的なブレーキは、フットブレーキとパーキングブレーキの2種類です。フットブレーキは運転時に、パーキングブレーキは駐車時に使用します。パーキングブレーキはサイドブレーキとも呼ばれていましたが、最近、サイドブレーキを見なくなりました。その理由はなんでしょう?

  
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新型リーフ、どう進化した?テスラ モデル3がライバル?

2017年9月6日、日産 リーフの新型が公開されました。ボディはわずかに大きくなっただけですが、走行性能は格段に進歩したと言って良いでしょう。では、新型リーフのポイントを整理してみましょう。

  
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ヒルスタートアシストは必要?そのメリットとデメリット

AT限定免許がなかったころ、自動車教習所での最難関ポイントといえば、縦列駐車と坂道発進でした。その坂道発進をスムーズかつ安全にできるよう採用されている装備が、ヒルスタートアシストです。坂道発進が苦手なドライバーにはありがたい装置ですが、一部のMTドライバーからは邪魔もの扱いされる...

  
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5万台突破!日産の自動運転技術「プロパイロット」ってどんな悪条件下でも作動するの?

2016年8月に販売開始した現行型日産 セレナに搭載された同一車線自動運転技術「プロパイロット」。2017年6月にはエクストレイルにも搭載され、約2ヶ月後の7月末には、搭載車の販売が5万台を突破。大ヒットとなっています。プロパイロットとは、具体的にどのようなシステムなのでしょうか...

  
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フットブレーキって前輪と後輪どちらにかかっているの?

自動車には、通常フットブレーキとハンドブレーキ(サイドブレーキ、またはパーキングブレーキの2種類)があります。それぞれ、どの車輪にブレーキが効くのでしょう。

  
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Pレンジだけで安心するな?駐車時はサイドブレーキを必ずかけるべきなのか?

平坦な場所に駐車する際、マニュアル車であれば、シフトレバーはR(バック)に入れ、サイドブレーキをかけることが基本ですが、AT車ではどうするのが正しいのでしょうか?

  
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なぜAT車のブレーキペダルはMT車に比べて大きいの?

2017年現在、マーケットで主流となっているのは言わずもがな、AT車です。アクセルとブレーキだけのイージードライブが可能であり、ゴー&ストップそして渋滞の多い日本では、すっかり定着しています。このAT車とMT車では、ブレーキペダルの大きさに違いがあるようですが、なぜでしょう?

  
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サイドブレーキの仕組みとは?車のどこをとめているの?

一般的にサイドブレーキには、足で踏み込むタイプの足踏み式と、手で引き上げるレバー式、そして最近増えている、スイッチで使用開始となり解除は自動でされる電動式があります。このサイドブレーキは、どんな仕組みで働いているのでしょうか?

  
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全国で車検ミス、軽自動車64万台が再検査対象に。そもそも車検って、どういう検査なの?

2017年3月2日、軽自動車検査協会福井事務所(福井市浅水町)の車検に使う機器に、検査基準値の設定ミスがあり、同協会が福井県内5万4千台超を対象に無料の再検査を呼び掛けていたことがわかりました。全国では64万台にも及んだというこの設定ミス。あらためて、車検ではどのような検査が行わ...

  
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あなたは知ってる!? ブレーキチューニングで気をつけるべきこと6選

チューニングで手をつけやすいところと言えばサスペンションやアルミ、タイヤなどともにブレーキチューンも定番。パッドを変えるだけでなく、さらにチューニングを進める人も数多いのですが、その際に気をつけた方がいいポイントを抑えておきましょう。

  
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AT車は停止時にパーキングブレーキをかけるべき?そのメリット•デメリットは?

AT車では停車時にP(パーキング)モードがあるので、パーキングブレーキには意味が無いと感じている人もいます。しかし、本当にそうであればAT車にパーキングブレーキがついているのは、そうしないと車検に通らないから程度の意味になりますが、本当にそうでしょうか?

  
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なぜ車のペダルは右がアクセル、左がブレーキの順番が多いのか?

自動車のペダルは、右からアクセル、ブレーキ、左側はクラッチペダルであったり、足踏み式のパーキングブレーキであったりと、その配置は様々。これは右ハンドルでも、左ハンドルでも、トラックも、バスも、真ん中に運転席があったマクラーレンも、配置は同じです。なぜ配置は同じなのでしょうか?

  
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車のオルガン式とつり下げ式のペダルは何が違うのか?

クルマのペダルは上からぶら下がっているものを踏みつけるタイプが多いですが、下から生えているペダルを踏みつけるオルガン式もあります。その違いはどこにあるのでしょう?

  
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なぜエンジンを止めた車のブレーキは固く感じるのか?

昔の車であればいざ知らず、今の車のブレーキを踏んでいてそうそう「固い」と感じる事は無いと思います。しかしエンジンを止めて停止中も最初は軽く踏めるのですが、何度も踏んでいるとだんだん重く感じてくるのはなぜでしょう?

  
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なぜAT車には「シフトロック解除」ボタンができたのか?どんな時に使う?

AT車に乗っていて、普段使うことの無い「シフトロック解除」どのような時に使うのでしょうか?

  
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AT車がエンストするのはどのような場合なのか?その原因は?

教習所時代にクラッチ操作で苦労した頃から「AT車ならクラッチも無いからエンストしなくていいな」と思っている方は多いかと思います。しかし、実際にはAT車でもエンストすることはあります。

  
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オーバーステアとアンダーステアとはどういう意味?駆動方式ごとの特徴は?

「肝心なところでねー。アンダーが出ちゃってねー!しかたないねー!」昔の日本人F1ドライバーでレース終了後の口癖として定番化してしまった方もいました。「アンダーステア」や、その対義語で「オーバーステア」という言葉を使う人は多いと思いますが、実際のところどのような意味があるのでしょう...

  
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アリストのMT化は100万円超え!? ATをMTに載せ替える際のハードルや費用とは?

マニュアルトランスミッションの数が少なくなってきています。新車での設定も激減していて選びようがないという実情もあるわけですが、そんななか、ひとつの手立てとして、トランスミッションの載せ換えが考えられます。このトランスミッション載せ換えに際して、いったいどんな注意点や技術的なハード...

  
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曙ブレーキから登場した世界初の対向10ポットキャリパー…ニュルでも実証された実力とは?

高級車や大型車では6ポット、8ポットキャリパーのブレーキが当たり前になっていますが、東京モーターショー2015で曙ブレーキが発表したのはなんと10ポットキャリパー!単なるストッピングパワーだけにとどまらない、高性能ブレーキキャリパーの世界に迫ります。

  
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コンチネンタルが新開発した「電動パーキングブレーキ」は何がすごいのか?

「パーキングブレーキ」、サイドブレーキやハンドブレーキと言う場合もありますが、今は足踏み式も多いので「パーキングブレーキ」が妥当な呼び方ですね。今回はコンチネンタルが開発した、低価格コンパクトカーでも使用可能な電動パーキングブレーキの紹介です!

  
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